Выбор между Туарегом 3.0тди и Инфинити ФХ 30д

Не, суть теста в том, что захотел новый авто. Проехал на тестах Финика, Ха5, Ха6, Ку7.

Про пневму и что она не нужна может рассуждать только тот кто на ней не ездил. Во первых она имеет несколько режимов и можешь всегда сделать спорт режим, можешь комфортный, можешь задрать и в сугробы заехать. Да че говорить то. На вторичке у туарега наоборот пользуется спросом пневма.

 

Мохав.
Дизельный.
Чорный.
Форева.

 

школьник, хорош флудить
На вторичке туры (также как Диско, МЛ) без пневмы это недвига

 

старичок, интересно а ты в реале такой же дебил как в интернетах? Или умело притворяешься

 

он не притворяется

 

братцы, пневма на вторичке ценится только в Москве. но почти все машины уходят в регионы, а там негарантийная пневма - минус.
при этом пневма на НФ не дарует как-то особого комфорта.

надо учитывать, что в НФ пневму кастрировали, потому она очередную зиму "радует" народ. как в "лучшие" годы первого Туарега.

 

заждались....)))))

 

Саш, не травмируй мою психику. Разница в разных режимах огромная. В продаже на вторичке многие с пневмой ищут. Не важно Москва или регион, но с пневмой продать проще.

Саш, а в чем ее кастрировали то?

 

У нового Тура замкнутая система пневмы она очень надежна, более того разница в режимах очень чувствуется

 

1. она не замкнута. трехлетний баян.
2. разница между режимами есть, но комфорта реально добиться нельзя. от силы похоже на МЛ на пружинах.

В весе и себестоимости.
Уменьшили ресивер, осушитель, поставили слабый компрессор (настолько, что теперь и мячик-колесо не подкачать).
На это наложили кривую сборку и полную неподготовленность ремонтников.

 

Понеслась

 

Ступик, допустим ты не тролль.

Вопрос: нахрена создавать темы про выбор, когда ты уже выбор сделал? Это видно в том, как ты обсираешь таурег...

Инфинити с дизелем - реально проигрывает таурегу почти во всём. И самое жуткое в финике - его непрактичность и жуткий привод. Ты где-то писал про "достаточность" полного привода финика в городе. Попробуй тронуться на льду на улице, где чтобы проехать между припаркованных машин у тебя есть сантиметров 20... Когда попа твоей машины обгонит перед и ты боком собирёшь все припаркованные машины, ты поймёшь о чём тут говорят

 

согласен, овощ овощной!
даже сам манагер не советовал дизель, хотя он дороже был!
Тур едет очень даже неплохо!но тормозит ужасно! турбо-яма великовата!
если выбор только из этих двух, то наверное табурег!хотя я им был недоволен в эксплуатации!

 

Не надо рассказывать сказки Это произойдет только если газ в пол нажать. Если поставить режим SNOW и нормально аккуратно трогаться, ничего не будет и никуда жопа не уедет.

 

Для нечищенной деревни хотя бы Мурано смотреть.
Он хоть и торчит снизу глушителем, но привод нормальный.

Правда немолодые бабки за околицей его не оценят - жырный минус.

 

-deleted-

 

Я вот ни разу не припомню,чтобы я по льду в 20 см. от припаркованных машин ехал.
Конечно,для кроссовера,финик непрактичен. Но красив, чертяка!
А вообще за этот бюджет, я бы пошел за Х3 или Гранд Чероки!

 

Я так трогаюсь почти каждый день И прекрасно понимаю, как же привод таурега решает...

 

У меня на субе, если отключить "стабилизацию", топнуть в пол....тоже жопа боком уезжает

 

НФ тоже подвержен влиянию задка в тяжелых условиях.
в отличии от старого ГП с симметричным приводом.

 

ну так... 45 : 55 в пользу задних колёс, и это радует

 

на субарах как минимум 3 разных варианта приводов в зависимости от двигателей и коробок)