Выбор мото для поездок на дачу

Ну так правильно - у тебя обтекатель формирует мощный поток, от которого ты прикрыт, а на нейкеде давление встречного воздуха нарастает постепенно с ростом скорости.

 

науэрно. никогда не ездил на нейкеде быстрее 60-70 кмч, причем максимальной скорости достигал на ММВЗ Минск )))

 

Зайду с другой стороны.
1. При Вашем весе, думаю надо смотреть что-то сильно до литра.
В остальном выбирайте по посадке. Турист, спорт, и т.д.
2. По возрасту же напрашивается макси-скутер какой-нибудь
В 38 первый мот, или по детству без прав гоняли?

 

R1200R, удобный, пробко-проезжабельный.

 

В 38 первый мот это сильно... Вспоминается рассказ про Иван Иваныча.. может есть смысл Вам его прочесть ДО покупки?
Мот это больше болезнь чем удобство и скорость передвижения по пробкам.. Если больны - надо садиться.. хоть в 38, хоть в 60.. а если просто побыстрее на дачу выбраться - тут хз..

И если честно - заход с вопроса: "я новичок в 38 лет без прав только закончил школу - посоветуйте мот на котором 150 можно летать.." это 100500 просто..! Хочется спросить много всего и сразу про адекватность Вашего восприятия бытия))

 

Хе-хе. Я в 39 сел на первый мот. Впервые в жизни сел, даже не было опыта вторым номером.)) Второй сезон езжу, туризмом заболел, тыщ 50+ суммарно на 2-х мотах уже накатал. Начал с чопира недолитра, для до горы - супер, межгород - в рот мне ноги... Вторым взял РТ. Счастлив. Но, после Рыбачего в этом сезоне, смотрю на гуся.)))
Нет никакой разницы: тебе 28 или 38. Мозги не стареют.))))

ТС-у по теме: нужно дойти до какого-нибудь большого многобрендового магаза, типа Мр Мото (если ориентир на б/у). Посмотреть визуально что нравится, посидеть. Либо по дилером поездить (если новье). На мой взгляд, мотоцикл должен прежде всего нравиться.) И любые убеждения меня - начинай с сибихи - я слал лесом. Хотел чопир, с него и начал. Никаких неудобств, тока кайф.))

 

Вы больны, поэтому все пошло как по маслу.. я об этом и написал выше.
Надо уметь правильно диагностировать заболевание. Вы с диагнозом угадали. А может у ТС и не болезнь вовсе.. а так - простуда легкая, временное воспаление...

 

http://moto.swissblog.ru/otkuda-berutsya-poderzhanyie-mototsiklyi-pochti-bez-probega.html
вот ТС, Вам для размышлений... бессмертное произведение)

 

Я бы рекомендовал GS 1200
В свое время гоняли из Америки мотоциклы на продажу. У нас парк был единиц на сто. Я обкатал почти все что есть сейчас на дорогах. Так как занимался восстановлением внешнего вида приходилось работать и зимой и летом, а с мота слезать ой как не охота! Так вот к обеду, зимой садился на "гуся" и до магазина за курочкой гриль. Подогрев попы, руку, антипробуксовка и т.д и т.п. просто вещь! Впечатление, сразу такое, что это очень комфортный байк, большой и послушный, и отличительно мягкий. Мягкий по подвеске, по переключению скоростей, при том что на асфальте, что в поле. И запас мощности хорош!
У самого был honda f4, но пересядешь на GS и прям расслабон)

 

А как понять? Нужно пробовать. При появлении желания попробовать, если если возможность - нужно пробовать! А то нереализованные желания способствуют невротизации. (Кстати, я серьезно абсолютно.) Например, я тоже не знал: мот - моё или нет. Да я и до сих пор еще не уверен... Так по хорошей погоде едешь: птички поют, счастье. А по дождю: грусть, печаль...
Единственное, что мне кажется: первый мот должен быть полегче. Сильно проще с более легким управляться. Тем более при весе ТС в 60 кг. Дюк 690 - вполне (но не маловат по росту будет?), сам бы с удовольствием попробовал его. А вот рок-н-ролл, на мой взгляд, тяжеловат и короват будет для первого мота.

 

Начнем с того, что разрешенная максимальная 90км/ч

Мопед - фактически любой "классик" чтобы потом понять, в какую сторону смотреть (если вообще смотреть, а не ну его нафиг) дальше.

А воообще, так чтобы сразу - гуся бери водяного.

 

Наличие мозгов и возраст никак не коррелируют - по себе знаю

По последним постам понятно, что "хочется быстрый красивый мотоцикл" (скутер утилитарно, ФР говорят слишком медленно и т.д.)
Смысла в таком случае спрашивать совета нет - все что могли, уже посоветовали.
Если финансовая ситуация позволяет - надо брать то, что нравится визуально и идти к "своему" мотоциклу путем последовательных приближений.
Технически проверить, получиться ли справиться с мотоциклом, очень просто - надо покатать его руками по площадке (кстати, у французов это включено в программу экзамена). Типа вот так.



Если проблемы нет, то значит справишься.

 

с чего это 90? разрешенная 110, отсутствие штрафов +20 кмч=130.

 

Армен открой правила и почитай, освежи так сказать знания для мотоциклов разрешоная 90 и ниипет!

 

Вы сами должны определиться к чему больше лежит душа. Но понимание редко приходит сразу. Сезон, два минимум будете ездить и приходить к пониманию мотоцикла что подойдет именно вам.
как на счёт Триумф Боневиль или Дукати Скрамблер? Классическая посадка, лёгкие в управлении, информативные тормоза и в указанный вами скоростной режим укладываются.
А режим город / дача лучше крупнокубатурный скутер.
А если совсем серьёзно то ничего не покупай!

 

правда что ли? жесть.

 

Я за спорт-турист в случае ТС.
Если бы покупал щас, то взял бы ZX14 (ZZR-1400).

 

Раньше выбирали мот просто: смог поднять лежащий на боку, значит и ездить сможешь

 

купил в 43 на др подарил себе.Не жалею.Скажу даже больше:лучше покупать такие вещи в зрелом возрасте.Возможно и жив пока только по этому.Вспомнить страшно о том как гонял в 90-е на 535-й акуле е28.Думаю тогда кр убила бы меня.Кстати Саша-мотоинструктор правильно сказал про кареляцию мозгов и возраста)

 

новый бонневиль т120 офигенно выглядит! просто чума. но 150 км в день по трассе это будет мучение.

 

или скутер как советовали или минигусь
я за скутер при таких вводных

 

а в чем проблема? я в 32 попробовал, в 35 плотно сел

 

на м4 местами 130