Выбор моторного масла для Х6, единая тема

Лить в дизель 5W30 нужно быть отчаяным......

 

А что не так? Прадо был, лил Кастрол 5w30, L200 был, лил тоже самое, оба дизеля и по сей день чувствуют себя превосходно, у нас городок тут не большой и много кто льёт это масло и в дизель и в бензин и вообще проблем нет я к тому что что мы тут хочешь не хочешь, знаем друг друга и общаемся. Это может в Бмв нельзя его лить, тогда почему? 0w40 вообще идёт для дизеля N57,но мотор уже с пробегом и думаю вполне можно лить 5w30, да и рекомендации такие тоже есть и в том числе и для N57

 

А ничего страшного, что 5W30 жиже чем 0W40? Вот почитай, что рекомендуют грамотные люди из амЭриканского журнала



А потом можешь почитать вот это
Особенно пост №8

https://www.bmwclub.ru/threads/ochen-grustnaja-istorija-pro-maslo.1257320/

Ну и тут можно глянуть

https://www.bmwclub.ru/threads/pro-vjazkost-motornogo-masla-opjat-ili-snova.1431028/

 

а может ты лучше найдёшь характеристики этих масел и и сравнишь ВЯЗКОСТИ ? Пипец какой-то

А так-то можешь хоть пописать в мотор. Тебе то его потом ремонтировать.

 

понятно, что тебе без разницы что я туда налью, я конечно не специалист по маслам, уже и по обслуживанию посмотрел что лили в эту машину дилер, сначала 0w30, потом при пробеге за сотку 5w30 это записи в сервисной книги дилер лил именно в мою машину, предыдущий собственник обслуживал. уже соседние города обзвонил кто бмв обслуживает и по друзьям пробежался у кого есть друзья с х6, блин из человек 15, только двое сказали 0w40, один из них ты, остальные все 5w30. тут дружище вобщем сколько людей столько и мнений. в зиму может быть и перейду на 0w40, а на лето точно 5w30 и то по зиме еще подумаю пока есть время. скажи что пагубно для мотора если лить 5w30? если не тяжело, то подробней

 

. Ты когда не специалист, послушай что говорят люди, всю жизнь занимающиеся машинами. А не такие же не специалисты в виде друзей. или олЭни от ОД.

 

вот и думаю сижу. какой именно вред мотору?

 

Катастрофический. Читай ссылки. Там всё есть.
Да, скажи мне, что больше 11,0 кв. мм/с или 14кв.мм/с . Вернее не мне, а себе скажи. И своим типа друзьям.

А потом самому себе ответь на вопрос. Когда мотор горячее. Зимой при 90гр или летом при 90гр. И какая разница для масла зима на дворе или лето, если мотор 90гр.

 

попробую пояснить... 5в30 это не одна маркировка, а две. 5в - это что будет с маслом зимой и в холодном виде. чем меньше цыфра у в, тем жиже будет промороженное масло, а это хорого. То есть зимой 0в, летом 5в или даже 10 в - это хорошо. Вторая цыфра, которая после в - это независимая вторая характеристика масла - сколь густым оно будет в горячем виде. И тут все равно зима это или лето. Горячее масло 30 жиже, чем горячее масло 40 и еще жиже чем горячее масло 50. Зимой и летом одним цветом определющимся термостатированием мотора. Далее есть городские легенды о том, чо чем старше мотор, тем гуще ему надо масло (в горячем состоянии). То есть вторую цыфру надо увеличивать по мере старения мотора, но то не точно.

 

там непонимание про цифры индекса масла у петра, w40 индекс лучше для пробежных моторов, так как по мере износа двигателя зазоры увеличиваются, и масло с низким индексом будет давить слабее. для сезоности имеет первая цифра в индексе(это условно температура его замерзания), 0вка при -40 мороза вполне жидкая, чем 5ка. но многое зависит еще от состава масла, ПАО масла даже 5ки держат -38.

 

RAVENOL TSI SAE 10W-40
Температура потери текучести°C-42

Castrol EDGE 5W-30
Температура застывания ASTM D97 °С -42

 

Пофиг, у меня Лукойл 5/40 )))))

 

У меня даже дети и жена заметили разницу, когда я имел неосторожность залить это гавнище в мотор. Пришлось тут же его от туда убрать. Покупали на заправке Лукойл.

 

И Вам не болеть )))

Ситроен С5 Дизель 50 тыс пробег, Волько ХС-60 - с 60 до 130 тыс пробег. Все на Лукойле. Бмв который сейчас тоже не плачет от Лукойла....
Не жрет не дымит и не... Ничего )))

Может Лукойл у Вас не того? )))

 

врать не хорошо.
https://msdspds.castrol.com/bpglis/...8CC73C98025838C0044422E/$File/BPXE-B8R6AT.pdf

там -39

а про равенол скажу так, на заборе тоже написно, но его там нет. для полусинтетики -42 это фантастика, хотя пишут 30% пао там, только стадарт замера не ASTM D97, а какйто свой у них

 

Вааще не удивлюсь. Но как говорится, от добра добра не ищут. Нахрена мне играть в рулетку с Луком, когда мне и так спокойно?

 

Не надо мне про фантастику. Я его 24 года использую. В том году машина в Сургут уехала на этом масле и ничего. Катается.

Ты ещё не видел 10W40 от Татнефть с её -50 ... И без какой либо фантастики.

 

да, бренд равенол хоть и старый, но тока с 2004 появлятся стал в россии, да и сам равенол был fuchsом до этого.
показатель что авто в сургуте ездит это конечно уровень , я так понимаю что в морозы заводится на этом масле, но на это влияют много факторов, тебе ли не знать.. мне вот тоже не верят, что на м57 моем, еще и на чипе, сажа и егр до сих по работает исправно. пробег приближается к луне..., соляра тонеко, масло ликви пао и мотюль хклин.

 

Вообще не понял к чему пост...
Лук хоршо или плохо?

 

ты кому сказки то рассказываешь? Я его с 97 года плотно лью в свои машины

Если что, то Равенол принадлежит дядьке из Ростова на Дону.

 

Может настоящий и хорош. Но если я купил на заправке Лукой какую-то щляпу вместо качественного Лукойла, то нахрена мне играть в рулетку? Я куплю Равенол у человека в деревне и сплю спокойно.

 

Где тут написано, что "Может настоящий и хорош. " и т.д.

Нигде....
Тут про 24 года использования масла, которое я так же "..если я купил на заправке ... какую-то щляпу вместо качественного ...., то нахрена мне играть в рулетку?" могу купить паленку на заправке.




P.S. опять простую тему превратили в маслосрач...

 

Ты бухаешь? Ибо нахрена берёшь ответ другому человеку и приписываешь к своему вопросу?
На твой вопрос

Был обычный ответ

А не ты ли его начал?

 

в зиму думаю 0w40, лето 5w30 была бы тойота, точно лил бы 5w30 и ни чего не боялся бы. L200 в минус 43 на 5w30 заводил и до сих пор она бегает бодренькая. стоят машины все на улице у меня с прогревом, сигнализация стоит по температуре мотора минус 18. уже несколько раз спросил, так и не ответили, почему уже точно знаю японцы на 5w30 зимой ни хрена с ними не бывает и туарег был с геликом тока бензиновые и тоже все отлично, а бмв не надо 5w30, скажите может там какая конструктивная особенность есть в моторе или головке? что может быть с ней и почему? вроде как могут быть в головке жиклеры маслянных каналов или сами каналы достаточно узкие для прохождения масло и еще подзастывшего от морозов?

 

Петя, лей что хочешь и не парься. На твой век может быть хватит.

 

Тогда уж зимой 0W-30, а летом 10W-40.

Конструктивных особенностей нет, просто вязкость - это защита. На двигателе с 600+ крутящего момента, ИМХО, сороковка предпочтительнее тридцатки.

 

Кто нибудь заливал масло MOTUL 300V 5-W30 прошу откликнуться

 

А что нужно лить в дизель?

N57d уже не на гарантии, пробег 50.
B47 скоро сходит с гарантии, пробег 28.

В оба лил вот это, менял раз в 6-7 ткм:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-свежее/

Сейчас начал лить это , тк купил его по случаю в феврале много:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/53655-motul-8100-x-slean-efe-5w-30-svezhee/

Спасибо.

 

Использовал, хорошее масло, но требует интервал замены 5-6 т.км., и сейчас если честно оно своих денег не стоит, была изменена рецептура в худшую сторону.