Выбор НОВОГО авто ДО 1 МЛН руб:АКП,поездки на природу-клиренс;ПП не обязательно,можно кроссовер моно

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4922

Про шкоду лифтбек было, но у него дизеля нет, а комби и выглядит более органично что ли, для такого кузова и дизелек есть и цены приятные вроде

 

C5 comfort стоит 1104т. В этой машине уже есть все что надо. У меня у папы есть такая машина, а у меня такая же, только с движком 2.2 и на палке. Комплектация комфорт. В эксклюзиве уже излишества. Единственное что, и у меня и у отца с электро сидушками за 44 тыс. Но они шикарны!!!! Они этого реально стоят. Хотя можно и без них.
Дороговато, конечно, но машина того стоит.
Что есть С5 с движком 1.6т я не знаю. Стоит ровно лям, но слышал много нареканий.
Лично у меня с Ситром проблемы, но это отдельная и частная история. Наш С5 2.0д служит верой и правдой.
Пневма очень живучая. Раньше текли стойки, но это уже исправили. Да и текли те бракованные стойки раз в год, а стоят они 8 тыс.
Ликвидность нормальная у всего что имеет автомат. А вот мой таз на ручке хрен продашь....

Кстати о джипчиках...
Ниссан... Жук уродец, но за лям ровно в самом фулле, с автоматом и едет 8,4 сек.
Ну и кашкай средненкий в лям укладывается.

З.Ы.
Совсем забыл...
За 1.1 можно не изменять марке и взять довольно достойный Мини Кантримен. Что за зверь я хз, но стоит он интересно))

 

а дастер уже предлагали ?)

 

Да там и дизельный есть и бензиновый.
около 850 т.р может чуть меньше стоит топовая компл. дизелем.

 

Нее, миник с турбой это 1.5=))
За 1.1 миник в нормальной уже комплектации с 1.6 122л.с.=)) Но пишут что едет 10.5.
Ситроен зря выкинули, хотя он и в бюджет не влазит))
У нас-то не просто 2 С5х=)) У нас был С5-2, потом один из первых в МСК С5-3 бензиновый, правда. Потом мой С5, и потом бензиновый при пробеге в 80 тыс слили, и обменяли в салоне на новый дизельный)))) Сейчас дизельный сольется скоро, будет, наверное, С5 сарай 2.2))
С выбором седана проблем нет. А вот поиск замены двухсотке сейчас, это проблема. И, видимо, будет опять двухсотка, просто новая.
И для меня проблема, на что менять свои две машины))

 

покупаете авто за лимон но думаете о лишних-2-3литрах бензина

Какая разница 10 или 13 ?! ты же не оку покупаешь

Не понятна мне такая политика

 

нужно расширять бюджет

 

ИМХО - Рав4 2литра АКПП 11год, щас скидосы на прошлый год, чуть больше ляма. Пустая конечно, не немец, но какой-никакой полный привод и высокий клиренс. Рыбалка, шашлычек на природе - все по плечу, и бардюры не задевает. Большой багажник

 

HRV выпускают

 

Мицу ASX я б выбрал

 

При заданных вводных, Chevrolet Orlando должен понравиться. На рыбалку - сиденья складываются в ровный пол, пластиковый обвес по кругу, правда немного великоват передний свес, хорошо стоит на трассе - благодаря достаточно большой базе. При этом внешние габариты городского автомобиля. ESC, климат (правда за доплату), 6 подушек, в Белоруссии уже есть дизели. И к внешнему виду кубика много претензий не предъявишь. Бюджетная альтернатива Touran-у.

 

в каком-то издании (авторевю или "купи авто", не помню) обосрали по полной - не едет, не рулится, жрет как танк, стоит как нормальная машина, а по сути - америкос для жирных афроамериканок с шестью детьми, которые ездят в молл по хайвею

 

Он живьем получше выглядит.

Если так вопрос ставится, тогда лучше Duster!

http://www.youtube.com/watch?v=7H2u0vu0J6s

 

кстати теана в простой комплектации меньше ляма стоит.

 

во всем топике нет ни одного автомобиля соответствующего вашему требованию

киа соул престижная? или солидная? ну может быть она уважаемая?
ни то ни другое ни третье. это молодежная машинка для студентов.

октавия престижная? нет. солидная? нет. уважаемая? нет.
простой бытовой автомобиль. хороший авто.

ну и т.д.
вы сами себе противоречите.

дастер, кстати, более брутален чем соул. так что параметр уважение в нем будет больше. но очередь на него уже за 2013 год, так что можно не рассчитывать - рено прославились своей надежностью, 100.000ккм в такси норма без поломок.

называть турбомоторы гавном конечно ваше право, но лично в моем парке турбомоторв было много, и кроме вагена нового ничего нигде не ломалось.
странная позиция. с равным успехом можно отрицать эйрбасы, потому что у них моторы не как у боинга. ну ладно, каждому свои ритуалы и вера в космос.

читая топик я все больше убеждаюсь, что ваш вариант - либо х1 либо кашкай. первому пропеллер прибавляет +20 к престижу, +30 к уважению, +10 к солидности.
а во втором я просто постоянно вижу мужиков в пыжиковых шапках.
вероятно в кашкае шапка дает +50 к уважению (ну или у них просто климат не работает или топливо экономят), клиренс +60 к солидности (сверху легче других не замечать), а то что это не дастер +80 к престижу

мое скромное мнение

 

Я для того и вставил ссылку на стебное видео, чтобы развеять надежду на престижность Ssang Yong Action New.

А Duster - боевая машина, ломать его не особо жалко. И люди поймут: человек не пытается казаться лучше за счет крутой тачки ))

 

Я сегодня в Минске щупал новую Каптиву, будет большой фотоочет в деталях. За $34000 корейская сборка, комплектация: ESP, климат, передний привод, пять мест, на ручке. А выглядит на $50000, если сравнивать с одноклассниками.

 

Вот, точно. Слово искал.

 

а параметры топикстарера подойдут? шевроле непрестижная марка, солидности в ней как в мурано, а уважение будет только на черных дисках и глухой тонировке.
но я уверен сама по себе каптива будет хорошей машиной не хуже шкоды.

джип рэнглер - брутальная солидность, легендарная модель = престиж, уважение как к мужскому внедорожнику. 2 с половиной места - обаку там или детей прихватить.
больше по критериям ничего нет - старых моделей ограничен круг. новые все непрестижны.

 

Легко:

 

Так он же на 2 млн. тянет.