Выбор первого мотоцикла

МиниГусь по росту не очень подходит, писал же.

Это классический глум над новичками, причём очень старый. Забей.

 

Делают. Хонда в основном на нашем рынке, может ещё кто - не слежу.
Смысла брать мотоцикл с автоматом я лично не вижу - максискутер практичнее и надёжнее.

 

С этим сейчас в Москве сложно. Кризис продаж.

 

А что кроме гуся? Мт09 или кавасаки в сравнении с ним?

 

По своему опыту...их должно быть от 100...но не более 120)
75 хватает в большинстве случаев но не всегда.
Выше 120 риск помереть возрастает в геометрической прогрессии

 

вот чумовой мотик. я покатался на нем чуть чуть - просто бонба. еще б не 1200 руб ((

 

При всём уважении...
Важны не лошади, а разгонная динамика.
И разница между помереть на скорости 60 км/ч и 250 км/ч заключается только в том, что во втором случае есть шанс превратиться в красивое облако кровавых брызг, а в первом все куски будут более-менее поблизости.
Впрочем, зачем запугивать ТС?

 

Что, лучше 1290?

 

Обычно лошади практически напрямую связаны с разгонной динамикой )
Я имел ввиду другое....помереть можно и упав на месте с велосипеда ...
Вопрос скорее в том что до 100 лс ты ещё контролируешь ситуацию даже ездя на максимуме возможного,а вот там где 150 и выше большинство человеков откручивая на максимум уже ситуацию не контролируют ,я не беру в расчёт спортсменов или профессионалов.
Вообщем даже если не очень дружишь с головой=мало опыта убиться на 50-70 лошадях это надо этого прямо хотеть,а вот на 150 это сделать можно очень быстро без особых усилий .
Просто я сел как то на дукати в 160 сил проехал на нем пару километров и понял для себя что это верная смерть в городе.
Поэтому выбрал 75 лошадей ....хотя теперь хочется 120....так скажем золотая середина .
На истину не претендую ,возможно это все индивидуально .

 

Оперением,посадкой,в каком то случае настройками моторов.
Спорты можно сразу отсекать,для каждодневной езды не вариант.
Смотри или дорожники или городские эндуро,последние прощают попадание на ямы,рельсы,песок и прочее.
Ну а по маркам тут сложно советовать. Это кому что нравится.

 

Какой возраст?и чем вызвано желание сесть на мото?
Я бы начал с чего то недорого и высоко ликвидного типа хонды бу или что там в ходу мож КТМ.
Просто чтоб понять пойдёт ли тема или поездив недельку другую запал пройдёт .

 

На автомате - Honda NC750
Без автомата -BMW F750GS или 850
В идеале - S1000XR

 

На спорте будешь сидеть в позе креветки и постоянно думать о том что и где у тебя затекло.

 

Мото джинсы куртка шлем перчатки ботинки дождевик

 

То, что тема в голове сидит, не факт что на мот сядешь, у меня и категория А есть и площадки зимой катаю, тренируюсь. Не фанатично, но несколько занятий стабильно. А на мот сесть не могу, хочется, но объективно понимаю, что опасно. Катал несколько дней по Москве на максике, что-то не зашло, в экипе и шлеме банально жарко по городу...

 

Так же как и автор озадачен приобретением первого мотоцикла, рост 190 вес где то 90, что скажете насчёт ямахи xjr1300?

 

Вроде собирается микроХеР выходить на 850-м движке

Шапка, боты, жаркий комплект куртка/штаны , холодный комплект аналогичный, дождевик

Тут за БНВ все)))

 

Ямаха МТ-09 трейсер ещё глянь, раз уж кроссоверы - эталон.

 

Так и думал, что к сорока.
39 самый распространенный возраст для дебюта.

 

Я сразу сказал ямаху надо брать)) но адептов Бмв развеж переспоришь

 

Можно взять ХеР и юзать его в режиме rain, будет ехать так же «безопасно» как Имаха, но в два раза дороже)))