Выбор первого мотоцикла

Чё, шильда бнв на гусе не работает?

Ну так на хорлея набрасываются только тетеньки 45+. Вдоль остановок ОТ, возможно, клёв искать нужно было...

 

только когда рассказываешь про завершившуюся вчера поездку в Монголию дикарем)

 

Да ладно! И это канает? Ладно бы ещё - Черногория... А то - сраная Монголия...

 

тетки на горе нынче прошаренные пошли... на задворки Европы не купятся... даже если у тебя мамон и залысина, без Монголии не тру но я слыхал одну историю..что если нацепить все кофры, установить два аэродромных прожектора и канистры на дуги, решетку на оптику, наклеить наклейки OffRoad и "Вокруг Света", то дела пойдут бодрее!

 

А наклейку Repsol куда? И жилет SWAT нужен?

 

Repsol должна быть посередине.. между Movistar и Petronas.. и это уже лайфхаки для спортов...
жилет SWAT кмк наиболее эффективен на нейкеде, и то...только в комплекте со шлемом Бетмена или дредами...
но вопщет это все из другой оперы... мы тут речь вроде ведем про бабсклей для гусевода..

 

Уже купили))

 

Коллекционеры чертовы(с)

 

долго он продавал))

 

Да какие коллекционеры... 99% что просто сняли с продажи временно. Я бы так и сделал
Если летом не было интереса, то осенью-зимой его и подавно не будет. И смысл падать вместе со всеми и самому себе цену сбивать вообще не понятен в таком случае

 

Гуру, покритикуйте или дайте совет, покатавшись 2 сезона на всяком эндуро хламе, решил взять нормальный мот, вводные простые, использование 99% город, никаких дальняков, соответственно нужен тяговитый мотор, более менее удобная посадка, хочется взять один раз и года на 3-4, ветра в бошке нет, на машине тоже езжу спокойно, поэтому склоняюсь к 800-1000кубикам, нравится кава z1000 и z900, z900 потяну новую, за новую z1000 просто жалко отдавать лям, она будет не сильно но бу.
Смотрю сейчас и дукати 797 можно новый за 600 взять, но судя по тестам он резковат для новичка, а знакомые говорят, что его обслуживание стоит как боинг, может кто подсказать, сколько стоит обслуживание купленного новым 797 за сезон при пробегах не более 5000км?
Может накидаете список в меру дружелюбных литров в бюджете 500-700?

 

Только город и спокойная езда - литр не нужен, если конечно вес не 120+ кг. 100+ лошадей хватает за глаза.
Вопрос, что на литре плюшек больше будет, чем на той же 900.
Выше говорили, что Z900 - это просто пустышка по сравнению с МТ-09/

https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-pervogo-motocikla.1327849/page-11#post-42467529

имхо конечно. сам на z750

 

Вес 75) рост 182

 

Ты ж на БНВ-форуме
Бери фырчик, под твои задачи и ттх идеально будет

 

797 - велик, расстроит, какие 3 года?! обслуживание - тыщ 5-6 за сезон
хз какие у тебя пробеги, я максимально 16 000 на одном дукасе проезжал (2 сезона), расходы тока на ТО, теже 5-7 тыр, а было их штук 10 и никто не ломался
смотри минимум 821, лучше 1200s б/у (если речь про монстры)

 

Ну и куда литр? 138/154 л.с по городу? Только бензином его кормить?
У меня 180/80/106 л.с По паспорту 3,2 с. Для города - более чем.
Смену вижу только на что-то более технологичное.

 

Никрасивый он

 

797 не резкий - можешь посмотреть в моей теме "Кто хочет потестить Дукати" видеоролик, там Дима про него довольно подробно рассказал.
Но мне лично он не понравился - для меня мелковат (183) плюс углы поворота руля у него не очень городские.
Зедка вполне себе нормальный выбор.

 

Z1000 или z900? СтОит гнаться за литром?

 

Если я правильно прочитал вводные, то цели обогнать всех едущих в попутном направлении нет
Бери тот, что больше нравится по совокупности цена/внешняя привлекательность.

 

Z1000 был - мот неплохой, легкий, юркий, рулится как велик, тяга во всем диапазоне отличная. Только какого хрена он лям сейчас стоит.. 11-12кбаксов ему цена была новому. Бери с АБС только.

900-ый не пробовал.

 

Это не обсуждается)
Цена как цена, зато крым наш

Я с абс не ездил, получается с абс можно резко выжать на максимум передний тормоз и не убраться?)

Сибиха в мотошколе была без абс, кросачи все естественно тоже.

 

Чудес не бывает - АБС не допускает постоянной блокировки, а чтобы убраться хватит и доли секунды.
Если у тебя такие запросы, ищи мотоцикл с бошевской АБС 9 поколения, которая многоканальная. Но вроде ее пока только премиальные марки используют типа Дукати и КТМ, и то не на всех моделях.

 

У меня отлично на всех мотах абс работала.. бмв, харлей. А вот кава без абс была - заскользил просто на ровном месте: свежий асфальт+дождь. Какая у него абс была не знаю.

Кстати брал новую z1000 без абс в 2013 за 423тр, пару лет спустя видел их по 600 с копейками, а щас лям!

 

У Ямахи в эти выходные тест драйв,сходи покатай Мт09 или 10.Может Каву и не захочется.

 

Сегодня впервые попал на этом в условия ну ооооооочень экстренного торможения (с левого ряда вправо повернул передо мною таксист), думал уже на бок класть его...
Казалось бы 1200 см3, но вот эта странная на первый взгляд подвеска совместно с АБС (хотя и первого поколения) сработали на все 5+. Мотоцикл при торможении сделал не вилли, а всей массой "вжался" в асфальт... в общем все кончилось хорошо. С полной остановкой в 5 см от двери испугавшегося и остановившегося таксиста. Так что вполне для новичка, хотя немного странно рулится.

 

Где?

 

класть на бок - это всегда интересно... лучше на правый или на левый?)

 

А Дукати не хочешь? В субботу 31 и воскресенье 1 в Крыле

 

Мотоцикл обычно сам выбирает ))
Если серьезно, то никакая АБС не спасает при торможении передом, если колесо в этот момент на пластиковой разметке. Колесо тупо соскальзывает с этого горба либо в одну сторону, либо в другую (загадочно...) даже по сухому, а там как повезет