Выбор первого мотоцикла

А легкость?) на мт как на мопеде легком едешь

 

Я здоровый

 

Так и я не балерина))

 

Довольно сложно комментировать так, чтобы не было обидно
Не знаю ни одного мотоцикла, у которого есть самостоятельная воля, и который сам по себе, вне желания владельца, управляет дроссельной заслонкой.
На мотоцикле мощностью 150 лс и массой 230 кг (это к вопросу об энерговооружённости) пару лет тому назад ездил целый день, проехал около 600 км, ничего страшного не случилось.
На мотоцикле массой 170 кг и мощностью 129 сил ездил вчера - тоже ничего страшного.

 

Самый продуманный вариант:
- отучиться в школе, убедиться, что все получается;
- попутно обдумать тип мотоцикла (от этого зависит, какой экип покупать), потому как ездить на дорожнике в эндурных сапогах можно, но неудобно, а ездить в них же на чоппере невозможно ;
- посмотреть, сколько стоит экип выбранного типа, прикинуть - хватит ли бюджета на покупку желаемого мотоцикла;
- купить мотоцикл.

Попытка скроить на экипе встречается часто, результат зависит от удачливости конкретного персонажа.

 

Я пару лет назад так же мучался выбором какой байк взять первым для поездок по городу и на дачу.
Выбрал Kawasaki z650 ярко-зеленый.
Выбором более чем доволен. Яркий, легкий, маневренный, выглядит круто, относительно недорогой (брал новым за 500к), не надоедает за 1 сезон (в отличие от мотов до 400 кубов). Зеркала дешевые, ронять не жалко

Сам в свое время выбирал новый из не чоперов.
- KTM Duke 390 решил, что быстро надоест, да и сам бренд Кавасаки мне больше импонировал
- BMW 310 надоел еще в мотошколе
- Kawasaki z900 по-боялся 900 кубов, на самом деле сейчас думаю что зря и надо было его
- BMW GS800 дороговат для меня и ронять дорого
- Ducati Monster 797 очень крутой и по цене вполне доступный, но банально по дизайну больше понравился z650, да и решил что яркий мот безопаснее.

P.S. Автомат - это скутер . Все мотоциклы - механика. Бери механику и не заморачивайся. С переключением передач проблем никаких, проще чем на автомобиле.

 

По итогу: тачка с кондером - наше все!

 

Есть Honda NC750, у него автомат и еще фальшивый бензобак - там бардачок. Он очень практичный, но мне совершенно не зашел почему-то.

ТСу - походить, посмотреть живьём, посидеть. Покататься обычно дают со стажем от двух лет, но бывает что можно договориться. Мотоцикл в Москве это не особо рациональная покупка в принципе. Взять ликвидную б/у и попробовать.

Экипировка - шлем. Посидеть в магазине в нём минут 10-15 (со своим подшлемником). Если не тянет сорвать вместе с головой - брать. Штаны-куртка-перчатки-боты водонепроницаемые тёплые, штаны/джинсы - куртка-перчатки-боты на жаркую погоду. Хотя, возможны варианты.

 

Z650 отличный, сам на него смотрел, но немножко задушила жаба. Монстр 797 по цене дороже и по габаритам шире - в междурядье будет сложнее. Хотя выглядит круто. 390 Дюк намного веселее 310 БМВ.

 

Honda NC750xd , под ваш рост и вес нормально будет, или макси скутер любой.

 

По пробкам - офигенно! Но... сначала учиться, учиться и еще раз учиться!

Водонепронициаемые - это на дальняк. По городу и обычных хватит. Я сейчас в айрфлоу на всех конечностях (гусары, молчать!) и Сити езжу, только куртка от туринга непромокаемая, даже дождевик с собой не вожу.

 

А еще лучше - метро с кондеем!

 

Почему невозможно? "Сантехники" засмеют?
По крайней мере, в псевдоэндурных типа БМВ Гравелов - на круизерах едется отлично.

 

А ты попробуй в жестких эндурных ботах ступню двинуть в суставе "от себя". С таким же примерно успехом это можно делать в горнолыжных ботинках

 

Ну так вы ж мотоинстркктор а не начинающий байкер)))

 

Ну а с другой стороны может и хорошо, что "начинающие байкеры" опасаются записей в стс в разделе "мощность".

 

я 4 года назад думал, что ф800р будет только первым
а потом так прикатался, что и менять не хочу)

 

это старость!

 

скорее жадность))

 

Далеко не все такие...много знаю кто первым брал спорты 900 кубов и более....повезло далеко не всем из них.
Вообще же все индивидуально ....при мне сосед по паркингу получив права на второй день разложил сб600 без экипа ободрав все и вся. После этого думал чувак передумает,но не тут то было.Починил китайскими запчастями и дальше)я б после такого вторую попытку предпринимать бы не стал

 

А С-разнообразные? Да, скутеры, но резвые и "А" нужно.

 

Топикстартеру к 310GS присмотреться порекомендую или же к 310R, если нужно "совсем город".

 

Это учебные моты, на них через 1к км скучно становится и начинаешь искать замену.

 

Чтобы что-то рекомендовать, желательно самому иметь опыт...

 

Мотоавторитет бл появился
310 для индусов в силу менталитета и гейропейцев некоторых в силу закона.
В наших широтах игрушка, а не средство передвижения.

 

Вот истинно. Банить надо за такие советы Остера

 

Так только недалёкий человек может воспользоваться советом без анализа того, что написано одним - постижение знания может быть и через прочтение и осознание написанного другими.

 

Надоест - продаст.

 

Зачем покупать чтобы через две недели продать?