Выбор первого мотоцикла

Не говори мне, куда идти и сам на юх не пойдешь.

 

походу серия южного парка посвященная владельцам HD была именно про тебя

 

Деточка смотрит тупые американские мультики? Ну-ну... Короче, ты сам уже понял куда тебе дорога.

 

Дукати, я смотрю, решили в России работать по той же схеме, что и БМВ. Закрыли всех дилеров и открыли два новых при салонах Ауди, один пока в Мск и один в Питере.

 

Продажа мотоциклов автодилерами. И скорее всего общая логистика по запчастям.

 

У БМВ производитель и авто, и мото - один и тот же, так что такая логика оправдана.
С Дукати все сильно непонятно... на уровне домыслов могу предположить, но розничному клиенту это пофиг
С логистикой по запчастям оно вообще никак не связано

 

Воот будешь так кричать и тебе поставят

 

мда, и чо теперь с обслугой будет? в мск с юга тащить мот? тока хотел сотону взять для краснодара(((

 

десмосервис и сам сможешь сделать.если руки не кривые.видео в интернете полно. на дукати главное не козлить,менять масло часто и каждые 10к проверять натяжку ремней.

 

для новья из коробки не актуально))) на гипере козлить можно))

 

Ах вот оно что... Лишенные возможности козлить на мотоцикле, фанаты дукатти козлят на форуме! Тогда - все понятно!

А расскажите, кстати, про нейкеды от Дукаса? Вменяемое что есть? Чем того же F800R лучше?

 

Если не обсуждать ценник, то скремблеры - литр посолиднее, дезерт след поприкольнее и более универсальный, можно на легкий оффроуд «типа для Гуся» съехать

 

Не, если уже про мото с подвесками говорить, то мне что-то запала в душу идея сверхлегкой турунды с главной фичей "езда на работу". Но вот аналога Тенерки 660 в современном мотомире, доступном в РФ нету. Если только бу искать.
А тут - фигак, скрамблеры оживили. Хуже по бездорожью, но лучше по городу. Любопытно очень. Потеплеет - триумфы и дукасов попробую, естественно.

Чистые нейкеды - это как экономичный вариант. Дукасы типа с душой (надеюсь, не в стиле харлейщины). F800R я катал на тест-райде… жутко уныл и пресен показался.

 

Дезерт След по внешнему виду ну очень олдскульный, как на мой вкус - примитивнейшая по нынешним меркам приборка, немного несуразно торчащие тросики... но рулится неожиданно точно для такой длинноходной подвески... спокойно можно ездить стоя, и не только по прямой ))))
До Триумфов я в том году не добрался из-за погоды

 

Дуб, можешь напомнить почему надо брать 1200 монстер а не самый простой 797?

мне ехать под пение птиц))) быстро я и так знаю где и как)))

чета опять захотел))

 

Заглянул в описание и понял ответы, сори за беспокойство)))))

 

Скрамблер бери, 1100, не пожалеешь

 

Покататься надо сначала, может будут делать тесты какие.
Мне не горит покупка)) внешне не совсем он мне))
Спс

 

когда с головой проблемы и 400-ка не спасёт))

 

Эт точно)))

 

как кто-то ни соберется купить мот,то все разом твердят про то что "бери сначала 400 а потом уже бери клитр"...с какого перепуга?купи сразу то что нравится и с нормальным обьемом,чтобы потом через 2 недели не продавать не прущий велосипед.
выше правильно сказано : нет мозгов и на самокате убьется

 

Это с тех времен, когда идти учиться было западло - настоящие пацаны должны были стать водителями методом проб и ошибок.
Не то, что нынешние слабаки )))

 

Ну хз
Я не жалею, что первый сезон на плюшевой ременной 800 откатал

 

не такая она уж и плюшевая...как бы 73 лс с колеса

 

ну да
если ехать, а не "шашечки", то отличный городской мопед

 

Я тут планирую семинар по безопасному вождению в городе провести в конце февраля (предварительно 29). Если есть какие-то вопросы, которые хотелось бы обсудить поподробнее, - велкам, формулируйте.