Выбор R nineT

А масло какое льешь?

 

Масло родное как по инструкции. И брал у дилера.

 

Привет всем,
Стоит выбор RnineT или новый CB1000R
Почитал все 31 страницу этой темы. Про надежность вообще ничего не нашел. Хочется надежной техники на каждый день без мелких покатушек в сервис. Пока более склоняюсь к СБхе

 

Вряд ли здесь у кого-то есть релевантный опыт. Я за 9Т, он настоящий и харизматичный

 

Оба красивые. Новые при должном обслуживании, проблем не доставят. У nineT агрегаты весьма надежные. Берите, какой больше нравится. О надежности сейчас думать не надо. Вы же не в кругосветку на нейкедах собрались.

 

Не знаю, с 2015 года Найти, ни чего не болело кроме плановых ТО.
P.s прокатился в конце сезона на новой СВ, ощущение как на метле, классный мотор, возьму в друганы к железному парню)

 

88

 

Выбирали в конце того сезона другу именно из этой пары. Покатались и друг купил... X-Diavel. А я остался на R nineT. Т.к. это мот для души, а Хонда более утилитарная что-ли. Наверное она в чем-то удобнее. Но это признак "транспортного средства" .
В смысле надежности: мот 2015 года, пробег 11 тыс км. Ни одной проблемы, кроме умершего аккумулятора.

 

Парни, если кто ставил сам хагер Puig, расскажите как открутить болт из кардана? Гайка не хочеть откручиваться, почти свернул головку болта. На гайке 2 какие-то засечки, наверное ее заклинили, чтобы не отворачивалась. Придется ломать болт?

 

В кардане нет болтов. Что и зачем надо открутить?

 

Добрый день, решил свой запродать, может заинтересует кого...
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3057904-8881fc7c

 

Ну я неправильно выразился, вот этот болт над карданом. Так открутить и не смог. Гайка развальцована, на болте зубчики torx сорваны. Буду высверливать. В интеренте нашел рекомендацию сажать эту гайку на жидкую сварку, чтобы не откручивалась.

 

Всем привет! приобрел сие чудо 16 года с пробегом 1.6 тыс. Радуюсь второй день) После Yamaha Mt09 (по характеристикам примерно схожая модель) по ощущениям ручка газа не такая резвая, поворачивает чуть тяжелее (возможно из-за штатного демпфера), стоковый звук шикарный, динамика в целом очень похожа. Для города то что надо.
После вечерних катаний появился вопрос: замечаю, что при подъезде к легковой машине, уровень моего ближнего света заканчивается ровно чуть выше зеркал заднего вида + замечал что иногда со встречки моргают будто я с дальним их слеплю. У всех так и это норма, или нужно настраивать угол?

 

У меня тоже было высоковато. Между передними перьями есть перемычка, к ней крепится кронштейн фары, к нему фара. С торца 2 болтика под не-помню-размер звездочку. Приоткручиваем 2 этих болтика и наклоняем фару.

 

Оживлю что ль ветку. Купил РНайнТи 17 года в этом, 2019 году. Пробег 3000 т.км. До этого были и спорты и 2 Голды. После Голды любой мот, конечно, как велосипед. Но этот рулится просто фантастически. В междурядье даже ноги не надо выставлять, то ли из-за низкого центра тяжести, то ли опять же Голдоводство сказывается. Звук фантастика!
Поставил выносы руля - это как раз то, чего не хватало! Удалил хвост, позади заднего колеса вынос крыла для уменьшения забрызгивания, на нем же номер. Еще один лопух от забрызгивания в передней части заднего колеса.
Поскольку жена просится вторым номером (ну... и не только она), а держаться ВООБЩЕ не за что второму номеру (странное решение - подножки поставим, а держаться пусть сами придумают как) пришлось заказать стальное решение этой проблемы.

 

всем привет!
Вот и у меня настал день расставания с моим НайнТи
На одометре 12 тысяч, прошло 4 года. Впечатления самые лучшие от байка, но пора двигаться дальше

 

Привет, что дальше?

 

Привет!
Ну ясное дело - K1600B

 

Путешествовать потянуло? Движка на нем лучший.

 

Исключительно по злачным заведениям города

 

Доброго дня всем!
Создаю группу в WhatsApp для владельцев R9T.
Пишите мне в WhatsApp, вышлю приглашение.
+79I86ll2292

 

Этих групп уже как говна за баней))

 

Если так разбираешься в говне за баней, может подскажешь как выйти на них?

 

Вот доездился я до металла на задних колодках. Следил-следил, и вдруг.. Для сравнения лежат новые колодки.
Оказалось для замены из инструментов нужны только гвоздь и булыжник. Все продумано великолепно: Берем гвозди и выдергиваем им шплинт из направляющей колодок. Потом вставляем гвоздь в отверстие суппорта с торца направляющей и булыжником выколачиваем направляющую. Она не захочет выколачиваться, долбите сильно. Как вынули направляющую, старые колодки сами падают вниз. Вставляете новые, задвигатете обратно направляющую и шплинтуете ее. Если с задвиганием проблема- долбите по ней гвоздем. За конструкцию суппорта Brembo зачет!

 

А вот и первая серьезная проблема. Картер в масле причем запотевание серьезное. Масло пока не уходит литрами. Не капает на асфальт. Но по приметам это симптом сальника коленвала. Пробег 16 000 км. Доводилось ли кому-то менять сальник? Во сколько обошлось в сервисе?

 

Кры

Крыло с креплением номера с алиекспресс брал?)

 

и я с этим столкнулся, пробег 5500. В автодоме первым делом приметили сальник коробки т.к. в самой коробке масла оказалось меньше чем нужно и видно было подтеки именно от коробки при разборе.. поменяли за 6к. Пока вроде сухо. Еще покатаюсь, возможно и сальник колена тоже под замену...

 

Ребят, а в Москве случаются какие-то встречи владельцев сабжа? Где о них узнать? Вступил в ваши ряды недавно Здорово было бы вживую пообщаться.