Выбор спортивной резины

Народ мерял с секундомером, получил противоположные выводы:



Разгон можно коррелировать с торможением имхо на нормальной чистой дороге. На гррязной возможно простой PS4 будет быстрее обоих



Чудес не бывает, у Cup TW в два раза меньше...

 

Вы лично сравнивали на своем опыте кап2 и 4с? Я написал про свой личный опыт. И не на полигоне, а на дороге,где обычно ездят люди.

 

У любой летней резины очень ограниченное количество циклов нагрева и охлаждения. У полуслика их примерно в 2-3 раза меньше, чем у летней гражданской резины. Самое страшное для резины даже не когда она нагревается, а когда охлаждается. Если, например, новый комплект лежит на улице в контейнере и за зиму охлаждается и нагревается от -25 до 0С, то весной такая резина превратится в пластик и растеряет весь зацеп. Кап2 или суперспорт по своим сцепным свойствам превратиться в какой нибудь китайский Triangle. Причем речь не про трек, а про обычную городскую эксплуатацию.

Если говорить про новый кап2 с хорошим складским хранением, то при температуре воздуха +20С и выше зацеп будет лучше чем 4с и суперспорт, даже на холодную, что в продольном, что в поперечном направлении. Но буквально через пару недель ежедневной эксплуатации зацеп на холодную резко упадет и резину нужно будет греть. На горячую все примерно останется на одном уровне в течении нескольких месяцев. На следующий сезон, не зависимо от остатка протектера этот кап растеряет большую часть своих свойств.

 

Дороги, где обычно ездят люди бывают разными - посыпанная песком дорога в Дубаях и новый асфальт на третьем транспортном в Москве. Резина на них будет вести себя сильно по разному, не находите? Резина также бывает разной степени свежести. Новая. Так что ваш опыт имхо не более резевантен, чем опыт товарищей, которые взяли три новых комплекта и оттестировали их в один и тот же день, на одной и той же дороге, на одной и той же машине, с одним и тем же топливом и состоянием водителя.

Ден, полуслик и стирается в два раза быстрее, быстрее выбросил, меньше проблем с зацепом SS дубел от времени просто так, могу продемонстрировать, что это за фигня на трехлетнем SS вообще без пробега теплого гаражного хранения и эксплуатации всегда более +15

По циклам - если память не изменяет, то у полуслика 60-80 циклов оптимальные, то есть через 2-3 месяца езды произойдет деградация, то есть комплект Cup2 на сезон.

 

Мужики, всем спасибо за комменты.
Я не боюсь капа на холодную, более того в летнее время пока прогреваются до рабочей температуры все жидкости, к этому времени разогревается уже немного и Резина и только после этого валю. Умом пониманию что 4с больше предназначены для города, но опасаюсь того что она сильно будет уступать по рулению и торможению капу, и в этом случае мне проще пару раз прогреть ее бернаудами если уж прям на заезд века собрался),
В общем не знаю пока, все как то неоднозначно.
И самое ещё не простое как не взять резину с плохим складским хранением?, даже как проверить.
Что тысяч не великие конечно деньги, но заморочек на хочется, нужно поставил и забыл, и так удаётся только 3-4 раза в месяц выехать.
Плюс в ближайшее время буду делать ст2., хватит мне в этом случае 4с?...

 

Вот мой кап на сегодняшний день, свежие наверное всяко лучше будет),
За сезон сейчас наезжаю 3-4 тысячи км.

 

А лет ему сколько от даты производства?

 

17 год

 

Странно, 17 год, 8 тыс. пробег максимально, и уже не держат. Мороженные что ли? По фото еще не сильно видно, у вас внутренняя сторона стерта до нуля? Развал такой большой? А зачем он на гражданской машине? Развал минимальный сделайте, будет больше зацепа. Вам же не нужна большая скорость в повороте, вы не на треке.

 

Развал и износ в пределах нормы, я бы ничего не трогал. Шины уже надо менять. Лучше конечно 4с.

 

Бери гражданку, на мишлене свет клином не сошелся , есть еще одна крутейшая контора по шинам, тем более на сезон 19 презентовали супер продукты :

 

Всем доброго утра. С развалом всё гуд,
Фото может не удачная. Внутренняя сторона норм, износ равномерный. Общий пробег 20 тысяч.
В общем так пониманию, что рекомендуете больше 4с. Всем спасибо.

 

Привет, ну вот мне тоже товарищ говорит что он выкинул новый кап с м5 ф10 и поставил 4с и только положительные отзывы.

 

Это Резина идёт с завода на машине в версии эдишн 1, дополнительно оснащается керамическими тормозами типо всё для трека, вот кап туда и засунули. После выезда с паркинга, первые 20 минут, даже в плюс 10-15, езда напоминает токийский слалом)))

 

Мужики , вопрос тогда такой, как взять не мороженную резину?)
Ведь продаваны все в один голос кричат что она хранилась в пяти звёздах и пыль с неё сдували)

 

Прежде всего надо смотреть на дату выпуска. Дата указана на боковине. Если 18 год, то точно хорошая. Если со склада мишелин, то даже 16 год будет норм. Только надо убедиться, что она действительно там хранилась)

 

Отличный вариант. Надо будет попробовать эти модели. Главное, что они новые и точно не нарвешься на мороженный мишленовский супер спорт.

 

А какую тогда из гудьера можно посмотреть?

 

вот инфа https://www.goodyear.eu/ru_ru/consumer/why-goodyear/New/Goodyear_Eagle_F1_SuperSport.html

 

Брать производство > марта 19 года?

Ден, ее только представили, это кот в мешке. Возьми попробовать, у тебя все равно все быстро скатывается, будет очень интересно узнать, стоящая ли она. Приколько что RS есть (компаунд лучше капа)?

 

Привет, не один человек сказал,что 4с после кап 2 понравился больше.

 

Возможно просто из-за того, что нулевая резина всегда лучше старой укатанной

Поставьте себе 4S, сами сделаете свой вывод.

 

Я же написал, покупал новый кап2, проездил 5тыс км зацеп не понравился, поставил 4с по рекомендации друга, результатом очень доволен.

 

Я уже что только не перепробовал. Все современные шины одной категории едут примерно одинаково. У шинников довольно жесткая конкуренция. Самая быстрая обычно самая свежая.

 

Друзья всем спасибо!
Все коменты достойны уважения и внимания. Заказываю 4с, как поставлю покатаюсь, отпишусь, скорее всего на следующей недели уже поставлю.

 

а как все таки понять по самой резине мороженная ли она? если год свежий и уже тепло на улице

 

Приборчик есть такой дюрометр или твердомер. Обычно им жесткость резины проверяют

 

4с тоже теряет свойства от мороза?

 

Любая резина теряет. 4с сама по себе более новая

 

На вид имхо нормальная резина должна быть как мягкий ластик, естественно черная, и без подтеков от конденсата. Но все это очень субъективно. Я бы попробовал найти продавца, который не хранит шины у себя, а тащит их по заказу клиента с центрального склада Michelin. Где, по идее, должны быть соблюдены все условия хранения.