Выбор спортивной резины

а его вообще реально достать в москве сейчас? я неделю назад два баллона еле урвал в МВО

 

P Zero и 4s одного класса шины , я разницы не заметил , но если бороться за мгновения на треке то гонщики за 4s.

 

Да я уже покупаю что есть, так как у меня вообще лета нет сейчас. Вот предложили эту привезти...

 

del

 

Dunlop SP Sport Maxx 050+ кто нибудь катал?
Что можете сказать?
Трек НЕ планируется

 

Поставил на Панаму 700лс Pirelli P zero Corsa PZC4 в омологации N0. Приятно удивлен. Появился хороший зацеп. Характер машины прям изменился к спортивности. До этого стояли заводские обычные P zero и пахло пенсионерским GT. Как поезжу еще отпишусь. Пока не тестил в дождь и в t минус. Однако заметил что помимо держака они довольно тихие и обладают хорошей курсовой устойчивостью - параметры где MPS4s немного уступает. Индекс износа 80….)

 

Где на эвик резину купить?))

 

Присоветуйте какую резину на м5 в текущих реалиях рынка брать чтоб на эвридей?
Мпс4с
Контакт6
Пирелли какую
А может китаяцеф ?

 

Ту что в наличии )

Друг привёз контейнер мишки из Европы
4с поставил вот на днях)

 

MPS4s только со * или МО Без омологации резина слишком желейная, боковина мягкая. Уже научены горьким опытом

 

На прошлой странице советовал, если есть в размерах, то бридж-спорт

 

Что за опыт? И какой минус мягкой боковины, разве что ощущения лжезаноса у новичков? Мне прям очень зашла резина. Правда пробеги не огромные и по осенним ямам не ездил.

 

Мне 235/45/17 нужно на эво, где вообще сейчас смотреть резину? Есть контакт у кого?

 

Прежде всего нестабильность на высоких скоростях. Машина плавает по сторонам. Руль не острый. Обратная связь руля размытая. Ну а первоначальный завал в повороте пускай останется лжеощущением по неопытности

 

Лучше мишлен PSS или cup

 

Pss это старое г. Ps4s или ps5 искать

 

По осени с трудом, но нашёл нужный комплект Потензы Спорт, поставил сейчас весной и вполне доволен ею
После R888R тишина, колейность меньше чувствуется и по мокрому не так страшно ездить
Пока только по городу катался без экстрима, и по трассе ещё не пробовал

 

Почему не cup2?
Товарищ пугал, что не для города резина - но я пока вообще не нашел минусов.

 

если машина не будет выезжать с гоночной трассы, то может быть.
мне не понравился cup2 на стритухе по следующим причинам: жесткий, шумный, стирается быстро, хорошо работает только при рабочей температуре (диапазон рабочей температуры для ps4s куда ближе к обычной жизни).
из плюсов: когда прогрет, действительно лучше держит. более устойчив от деградации на треке, допускает бОльший нагрев шин и все еще живет.
на м5 точно бы не ставил кап2, разве что есть заруба на треке с кем-то на деньги и важна каждая десятая секунды. но это просто бы подкинул при приезде на трек, и потом бы вернул пс4, когда выезжал с трека

 

Сложно.
Он есть в наличии, готов к продаже разноширокими комплектами, свежие числа на колесах.
По шумности сказать ничего не могу, на повседнев не использую.

 

А тестил кто Nankang cr-s?
Видел ее в соревновательных спеках у победителя своего класса на БМВ М2 - 1:58 на мрв на этой резине.
Интересно как она будет после michelin ps4s

 

Вас кто-то тренирует? Потому что вопросы пока неправильные)

 

Так чтобы постоянно с поставленной целью, тренировками - нет. Чувствую, что надо- иду к инструктору , едем. Потом сам - осознаю и практикую.

 

Это что-то новенькое, 2 года назад этой модели вроде ещё не было. Похожа внешне очень на А052. Я пробывал только полуслик AR-1.
ЗЫ А она существует твоей размерности? Какая кстати она у R8?

 

Нанканг это же полуслик, сравнивать нужно с мишленом кап2, пирелли трофео, йокагамой а052. Мишлен 4с универсальная дорожная шина, хороша в дождь.

 

Полусник это AR-1 с TW 80-100.
А вот про CR-S в описании не упоминается, что она полуслик, просто написано что спортивная, хотя находится вместе с AR-1 в разделе "Полуслики" и в описании сказано "для гонщиков, участвующих в автокроссе, ТаймАттак (TimeAttack) и кольцевых гонках."
НО TW у неё уже значительно больше и равен 200, в рамках одного производителя это о многом говорит. Думаю, что эта шина больше как раз ближе к 4s, AD08, AD09...

 

Ну на заборе тоже @#$ написано, а там дрова... Ни о чем это не говорит, у йокогамы для а052 тоже тредвер указан 200. Да и на сайте нанканга она честно полусликом зовется http://nankangtyres.com.au/tyre/cr-s/

 

CR-S это такой же чит код как и А052. По факту это слик с насечками как и кап2р. TW200 нужен чисто для прохода в регламенты мировых ТА серий якобы на дорожной шине.

 

Возможно и так. Ну хоть разница у AR-1 с TW80 и TW100 есть, или отличия только в надписях для того чтобы проходить там где нужно не менее 100?)

 

Не, я ему пишу в рамках одного производителя, а он мне Йокогаму приводит пример...
ЗЫ какая модель у Йокогамы имеет TW около 100?
ЗЫ2 Да, я конечно поленился сходить на оф.сайт, моя ошибка, решил что российский продавец разместил оригинальные описания и не стал писать отсебятины..., но и ты почему-то привёл ссылку на австралийского продавца, где нет практически никакого описания...)

Я так понимаю вы оба катали на обеих этих моделях Нанканга или хотя бы слышали что-то от того кто это делал. Может поделитесь? ) Сравнительные тесты в интернете то хоть есть с этой шиной?