Выбор спортивной резины

Запилил пост с моими впечатлениями про Пилот Супер Спорт https://www.drive2.ru/b/451838257194337298/ =))

В этом форуме готов быть непонятым ))), но это просто моё ощущение.

 

Вообще мне говорили спортсмены, что эта информация указана на сайте производителей (мишлен, пирелли)... но что-то я не нашел... давление и тд есть в pdf-ках внутри сайта, а именно окна температуры не нашел.

 

Никто в здравом уме во франции не будет делать шину беря во внимание наши дороги с их сраными колеями, это думаю и так понятно. Соответсвенно убирая этот нюанс приходим к тому что шина отличная. Я на своих авто тоже пользую исключительно мишлен, от пилот альпин три (или какой там последний), до капа 2. Скажу что да, на наших колеях бывает трудновато и откровенно неприятно, когда задняя ось едет в одну сторону, и передом пытаешься как то поставить авто ровно, пляски какие то... Но в этом мишлен не виноват, и думать об этом не должен. На ровной дороге все становиться идеально.

пс есть еще нюанс мягких резинок в подвеске которые дают "разгуляться" колесам, можно тут попробовать ужесточить например.
пс2 доходит до смеха, едешь вроде по прямой, но под газом кажется что на лодке в заносе))) такие у нас дороги(((

 

Размещу впечатления от кап2 после суперспорт. Мож кому пригодится

cup2 держит просто фантастически на дорогах общего пользования. зацеп на сухом покрытии выше всяких похвал. я для себя теперь другую резину на лето не представляю.
наверняка в +10 не очень, но в теплую погоду на заднем приводе наконец-то не метешь постоянно жопой, а зацеп сразу. и в дождь абсолютно приемлемо, если с головой дружить.

греть? ну дал пару раз со светофора в мдм редиме, тормознул разок и уже все прогрето и цепляется на все 100.
бубликом боковина? тоже раньше смущала глаз. но после того как покатал на этой резине, отложил аккуратненько в сторонку суперспорт с красивой защитой кромки диска отдыхать))

желею об одном - что раньше не опробовал кап2, а читал разное "эта резина только для трека...".

 

Хоть у меня на м-ке тоже стоит кап2 скажу что это все же больше пацебо эффект по мне. Чтоб реально "отьехать" от псс, надо творить такое в городе о чем потом напишут в газетах)

И псс слишком хорош и кап2 в городе просто не раскрыть нормально не выпрыгивая за грани сильно...

 

Да какой эффект плацебо? Я на кольце на тяжеленной м5 проехал такое же время на кап2 в сток размерах, как и на м3 с компрессором ess-650 на подвеске ohlins, на тормозах ap racing и на широких лаптях 275+295 суперспорт.


Скажу больше, кап2 295 резина не задазит в заднюю арку м3 из-за боковины бубликом. по этой причине заказал сток размер 245 перед +265 зад кап2. и что-то мне подсказывает, что я на этой резине проеду круг быстрее, чем на 275+295 суперспорт.

 

я про одно, вы про другое, давайте не будем продолжать.

 

Для города псс лучший вариант

 

Контик спорт контакт 6 попробуйте, на мой взгляд лучшее чем псс

 

котик 6 и псс я бы сказал одного полета птицы!

 

Боковина у неё такая же мягкая? Как переносит температуру? И какая разница во времени на треке с PSS?

Вот главные вопросы...

 

Контик мягче и тише, температуру переносит отлично, время на треке не знаю.

 

Ребят, вопрос!

Что посоветуете на задний привод 1000+ сил на каждый день, чтоб какой-то держак был удобоваримый. Сейчас поставили MT Street Radial ET2 315-45-16, но постоянно на такой ездить проблематично.
Сейчас подбираем на следующий год. R8R? PSS? Суперкапы? Или что еще? Не больше 18ого размера, но при этом 305-315...

Спасибо!

 

Что там отписывали, что мол мишелин кап2 совсем нельзя катать в межсезонье. Мол при температуре +5 ей как то совсем плохо становится?

У кого есть объективные и достоверные познания в вопросе?

А то не пойму - докупать комплект суперспорта или контиспортконтакт6 на глубокую осень / начало весны или забить и катать на кап2.

 

Думаю они есть у производителя, который пишет в рекомендациях по эксплуатации, что хранить нужно при температуре не ниже 0°С, ну а катать минимум до -10°С и уже по причине того что могут возникать трещины... Поэтому логично то что, её вполне возможно использовать до отрицательных температур...

 

Беда в том, что и ПСС при +7 уже сильно дубовый...

 

Если не ошибаюсь, то +7 - критичная температура для любой летней резины

Нашел, тут:

At 7°C, the rubber of
summer tyres hardens,
providing less grip. Winter tyres
have a different rubber com-
pound which ensures
good
flexibility
even below 7°C.

 

Зависит от его свежести. В Сочи рекорд трека на Porsche GT3 поставили при плюс 5, на кап2, в то время как другой более старый кап2 ехал на 5 сек медленнее. А вот летом между такими же по износу составами разница менее секунды.

С ПСС примерно тоже самое, но на холод реагирует чуть меньше. Если свежий, то поедет быстро и при минусе

 

Ну да. Именно.

 

Капы свежак.

Значит не париться и катать вплоть до зимней резины?


Я на кап2 на этой машине езжу не по треку, а по дорогам общего пользования. то есть меня интересует нормально ли она будет держать в +5+7.
то есть не сильно ли хуже того же ПСС?

 

Если не по треку, то при таких температурах лучше всесезонка))

 

Да у меня улица временами как трек ))

Ну объективно на капах любые торможения и ускорения на заднем приводе - это другое ощущение от езды. Держит в любых режимах в отличие от ПСС и другой гражданской резины. Не понимаю с какого перепуга рассказывают, что на ней на трек только надо. Идеально подходит на гражданскую эксплуатацию. На все свои тачки теперь буду ставить капы при наличии типоразмера.

 

А в дождь как ощущение?

 

Пока по сильному ливню не ездил, а в обычный дождь нормально держит вроде. Ну наверное хуже должен по дождю, чем ПСС держать, но я особо не замечал, потому как нет желания дубасить на заднем приводе по лужам - я спокойно еду когда мокро.

 

Я на капах до снега катаю иногда случайно, если с головой то можно, а так конечно зацеп нулевой после прохождения 10 град вниз.

 

На днях под ночь было +6 за городом.
Ехал динамично - чуток хуже держало, но совсем не критично.

 

Самая большая проблема капов, это низкое сопротивление аквапланированию. Все происходит внезапно и резко, причем на одной дороге в дождь можно уверенно ехать за 200, а на другой, при едва заметной колее, всплыть на 80. Посуху проблем особых нет

 

Ясно. Значит на сезон дождей одевать буду ПСС )

 

какой ты Рекорд трека на ГТ3 поставил? Рекордсмен)

 

О-о-о...

Щас занимательная переписка получится )))