Volvo Выбор Вольво

это кресло самой старшей группы, 3-й, что ли, бустер еще называют его.
нужно для того, чтоб штатный ремень проходил не по горлу пристегнутого ребенка, а ниже, нормально. Ну и ноги может ребенок поставить, а не болтаться они без опоры будут.
возраст не помню - наверное, пока возможно, лучше в отдельном детском кресле возить, но когда-то ребенок скажет, что ему там неудобно и т.п.

 

На S60 в новой будке детские сиденья (типо бустеры) не устанавливались, на S60 в предыдущем кузове - детское кресло находилось по середине и было встроено в задний подлокотник!!! Отсюда не очень удобно и не всем понятно....

 

По-моему от веса ребёнка зависит. Но такого типа "кресло-проставка" уже для большого, кажется больше 30 кг.

 

Покури статьи,прежде чем писать чушь Манекены испытывают в отдельных креслах. Для старших детей есть своя категория до 36кг,в т.ч. с Изофисом.Во встроенных креслах краш-тесты с манекенами даже не проводят ни ADAC ни EuroNCAP,ибо они вообще ни отчего не защищают кроме вылета вперед

 

зависит в первую очередь от роста ребенка. но группы кресел делят по весу, 3-я - от 15, кажется.

 

Тоже изучал вопрос.
при общем очень адекватном ценнике на большинство моделей, хс60 - очень странная модель. моё имхо - недопремиум какой-то. правильно народ говорит - бери хс70. у меня у родственников 2 таких. все очень довольны.
а вот пассаты и прочие ваги - чур их. намучаешься.

 

По выделенному плюс млн.
Рассматривали было дело маленький кроссовер супруге пару лет назад.
Ездили смотреть и это авто.По деньгам выходило не дешевле ГЛК.
Уехали в полном недоумении...)
ПС:слово хорошее подобрал,деликатное)"Странная"...)

 

ну а как иначе культурно её назвать-то? ))

 

В 70ке вентиляция сидений бывает, а в 60ке нет. Я бы рекомендовал сарай

 

У сарая XC70 нет конкурентов в принципе. XC60 - попытка компании выйти на рынок "маленьких кроссоверов". Кто-то купит, кто-то нет. Приверженцы этой марки врят ли купят, т.к. слишком благоразумны.

 

знаю "приверженцев" марки, которые купили хс60, в том числе и сразу по выходу модели...
так что не надо только п осебе судить о других, несложно представить, что могут быть иные приоритеты.. я бы тоже не купил хс60, хотя теперь она уже меньше не нравится, чем по выходу
мне кажется, что в хс60 слишком сильно платформа куги прослеживается.
а конкуренты у хс70 тоже есть, надо только глаза шире раскрыть

 

За её цену/достинства? Не вижу пока.

 

плюсанусь

 

У XC70 конкуренты конечно есть, но намного меньше, чем у XC60
И самое главное что среди своих конкурентов XC70 чаще выигрывает, чем проигрывает в отличие от XC60.

 

а конкуренты у хс70 тоже есть, надо только глаза шире раскрыть [/QUOTE]

Что за конкуренты? раскрой мне глаза. Тока что купил жене очередную хс70д4 рестаил. Суммум за 1650тр. Какие альтернативы то за эти деньги?

 

ты ж уже купил, зачем тебе?
сформулируй себе требования к авто, посмотри, что подходит под них...
я ж не знаю, может у тебя в конкурсном задании стоит "марка - вольво"
но, как справедливо замечено было чуть выше - их, конкурентов, не много.

 

Вадик, полноприводный дизельный вагон класса Е с клиренсом 20 см. какие конкуренты и сколько стоят?

 

Армен)
Боюсь этому аргументу (в смысле что за так дешево) остался год жизни.До нового кузова...)
Дальше придется ориентироваться на другие приоритеты.А это будет не совсем просто.Ориентируясь на пример ХС60.Которая свежая,современная.И уже далеко не такая и привлекательная и конкурентная.

ПС:возможно это имеет ввиду Вадим,глядя сквозь годы?)

 

пачиму? на си-год-ня и на-вскидку -
дорестайлинговый гран-чироко стоит порядка 2 млн.
патфайндер стоит 1.6-2.
мура-но стоит 1.6-1.7.
субары всякие стоят примерно столько же.
аллтрак тут уже назвали, шкода-скаут - не знаю, продается ли сейчас.
глк.
олроуд 4-й тоже в пределах 1.7-2 млн. найти,
хайлендер стоит 1.7, хоть и не дизели - но что за радость особая в дизеле, непонятно мне.
ну и т.п.
не вдаваясь в обсуждения сравнительных достоинств и недостатков этих автомобилей.

хс70 мне нравится и считаю его очень удачным и универсальным авто.

 

Все так по конкурентам, но на конкурсе опять победила пенсионная Вульва)))

 

так и я в первую очередь на хс70 обратил бы внимание и выбрал бы ее. но, например, две одинаковых машины в семье - меня уже несколько смутили б

про пенсионность - это раньше было, я уж писал про интеллигентность... давно уж ездит, кто ни попадя... а скорость прохождения поворотов зависит в первую очередь от водителя, да и хс70 нынешняя вполне прилична по подвеске )

 

Все эти конкуренты идут с вентиляцией и Вебасто? япономобили я б ваще не рассматривал в качестве конкурентов Вольве. У меня было две Вольво с40 и с80, так салон в сорокете 2004 гв был на голову выше Инфинити ФХ 11гв, который угнали у жены в мае этого года(и Слава Богу кстати)

 

Ага, и все оцинкованы, особенно японцы.

 

и к чему эта ремарка? не знаю, как все, но большинство, в том числе и японцы, конечно оцинкованы.

 

Я про эксплуатацию в наших условиях. Вольво считаю более адаптированным, хотя могу и ошибаться.

 

у меня был хс70! ооочень нравился =) можно сказать, грущу по нему...
но
у меня был д5, на трассе ехал как трамвай =) тихо, стабильно и уверенно =)
но не хватало ему пинка =( я в тот период всё собирала "дрим-кар" - бензиновый T6 в исполнении ocean race - нравится синий цвет=) остальные цвета там скучняк =)
хс60 - имхо чебурашка =) без обид =)))

 

У меня у жены как раз Т6, беру на выхах иногда, очень рекомендую)
Но Д5 тоже бодр и для 95% случаев отлично подходит

 

ну послушайте, можете не рассматривать японцев и предложенные автомобили в качестве конкурентов, это ж ваше личное дело. с моей точки зрения, а также вопроса АК, на который я отвечал - это конкуренты.
так же с моей точки зрения с40 - не совсем вольво, и салон ее того, простоват... у инфинити явно приятнее.
не знаю, можно ли в с40 поставить вентиляцию, но стоит вентиляции порядка 2-х тыс. евро... и стоимость авто возрастает, как и при других приятных опциях.
я еще раз напишу - я привел неполный список потенциальных конкурентов, и не хочу обсуждать, кто из них и чем лучше или хуже.
если у вас в с40 стоит вентиляция - это ваш приоритет, а если кому-то нужна проходимость или еще больший багажник - может быть другой приоритет.

 

А ишшо остались люди,которым это жизненно необходимо?)

Привет)))
Согласен на 100% про цвета и чебурашек)))

 

Степ, конечно - на это менбше внимания обращают как раз потому, что большинство - оцинкованы. Не все меняют авто аккурат осле гарантии