E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Брать 83-й кузов - это садо/мазо.

 

Почему? Мне все твердят, что 83 самый вариант. Я в год ездию 80-100 тысяч. На ямы не особо смотрю(

 

Врут...безбожно врут За 1 лям то конечно можно взять е83...но продать его потом вряд ли дороже чем 700р получится это раз. Даже взяв за 1 лям е83 надо еще в кармане иметь как минимум 200р на непредвиденные ремонты это два. И даже взяв за 1 лям вы получите все тот же барабан внутри))
И да-как сказал соклубник выше, брать сейчас е83 это уже утопия, тем более за 1лям(...была такая машина-но уже все возвращаться нет смысла, её время уже вышло.

 

В 2016 году взял е83 10года 2.0 дизель.
Ценик 860. Два хозяина вся в родной краске. Машина дилерская. Загнал её к официалам перед покупкой на диагностику все ок. Вложений было около 30 тыс. Масло колодки и т.д
По мне так хорошая машина.

 

Ну так предложите человеку достойную замену 3д за лям, так понимаю вариантов у вас масса.

 

Так вариантов-то нормальных и нету Хоть он и убогий Е83

 

Потому хлам и берут. Те, у кого денег нет.
На лохах рынок бэу и держится.
Ничего личного.

 

А что вдруг 3д никто за лям продать то не хочет? Прям странно...

 

Ну ваше мнение давно известно на форуме
Но на кой мне хрен новый авто если я в год десятку кое-как наезжаю?(к понтам не приучен)

 

Есть у меня E83 3d, пробег 103 тыс км. 2008 год. Оказался жестким для меня в дальних поездках. Поменял недавно все амортизаторы, передние тормозные диски с колодками, задние колодки, заменил свечи накаливания, КВКГ, сальник в коробке. Новая резина и колесные диски. Также заменил лобовое стекло (было немного затерто). Думаю продавать не спеша. Фото салона сделаю позже. Если кому нужно авто, обращайтесь в личку.

 

Артем а потом что с этим лямом делать?Надо еще один....

 

какой то стремный стиль дисков
а так 3d
вопрос к трактористам: почему у одних 3d двухстволка вниз у других прямо?

 

Диски мне нравятся, но отдам еще оригинальные колеса По поводу трубы вниз, у меня евро 3, сажевого нет, вот и труба вниз.

 

Раз такая фигня. Буду брать за 500. Потом 300 поменяю половину. И года 2-3 наверное проездию(

 

Я думаю половину менять не придется и в сотки две уложишься за два года) Не понравится авто-после покупки за 450 продашь легко, потеряешь максимум 50р. Купишь за лям, через полгода его за 950 не продашь)) да даже за 800 фиг продашь))

 

Именно это и останавливает, пока...
Да и сын кричит - папа, бумер не продавать

 

Евро 3 без сажевого фильтра - трубы вниз, евро 4 с сажевым фильтром - прямые.

 

Вам ликвидность или возить себя любимого? Если первое, дастер, кашкай, спортаж и вперед.
Да и с чего машина после еще одного хозяина, должна стоить столько же как покупали ( говорим тут про 1 млн если), проедете свои 100-200 т км, " заберете" ресурс- демпфер, акпп, раздатка, сервопривод, свечи и блок,- все это циклично надо менять/ремонтировать,= вкладывать сумму, или скидывать от вожделенного млн , за который хотят купить, отжать, и продать потом... Я в удивлении

 

Вообще конечно за 1 лям заикнулись и понеслось))) Прямо складывается впечатление что тут все гоняются за е83 и готовы платить за него лям)) И самое интересное желающих продать е83 за 1 откуда-то появилось человек 5))) А на сайтах по продажам почему-то 3d стоят от 700 и по пол-года уже висят никому не нужны) 2d и то бодрее продаются)

 

Главное заманить.
Только что-то стоящего ничего так и нету (

 

Еще фото салона:

 

Для кого-то жадность второе счастье. 3d за 700 это год 2004 наверное в состоянии леденец(если ухаживали) и пробегом в 500 или 6-7 год в состоянии, менял только масло, вложи еще 200 и сносу ей не будет. Сам летом искал хороший вариант, 9-10 реальных ушатов пересмотрел. Некоторые облиты краской полностью, причем это заметно. Течет у всех, через одну, изо всех щелей(из под клапанной крышки у всех), пробеги в объявлении 130-160, по факту у большинства 330-360, при этом до сих пор стоит егр, цезарь сателиты и.т.д. Текут люки или вообще не работают и еще куча всяческих неисправностей, которые заметны при доскональном осмотре.
Довелось найти дилерскую машину с реальным пробегом в 148, одной хозяйкой(правда краска при дамской езде частенько страдала, но красилась у официалов, где не всегда попадали в цвет, а владелица не могла различить оттенки. Но это ведь мелочи, правда?) В остальном автомобиль был в полностью заводском исполнении(комплектация наиболее полная, без люка и монитора) с ё...м цс на борту(правда не активированным), текло из под клапанной крышки, что вообще норма и пара мелочей, вроде умершего обогрева зеркал, проблема с трапецией дворников и.т.д. В итоге 150 на полное обслуживание как с куста и это разумеется не у дилера. Замена аккумулятора, свечей+блок накаливания, прокладочек, сальников, шайбочек, болтиков, всего что текло, постукивало и издавало посторонние звуки. Всех масел(АКПП, редукторы, двигатель, раздатка), фильтров, антифриз, удаление егр, прошивка лайт. Для того чтобы все отмыть(впускной коллектор, интеркулер, патрубки, блок двигателя, провода и.т.д.) потребовалось 40 литров нефраса и несколько часов работы. Вырезали цезарь сателит в первые дни после покупки.
Поэтому если кому-то подбор и покупка Х3 кажется тривиальной задачей или кто-то свято верит в автомобили типа "сел и поехал", скажу, что это возможно только в одном случае, если вы купили новый автомобиль у дилера и то только потому, что он на гарантии

 

Ну это всё понятно))) мы зато и речь толкаем что за 1лям будет такой же ушат как и за 700. И надо еще вложить 200-вот только за 1,2 е70 можно искать, и это будет намного круче машина и приятней)) наверное поэтому е83 за 800-1л никому не интересны))?

 

Паломино - садо/мазо увлекаешься?

 

Не факт. Мне предлагали за 1 млн. продать то что в итоге получилось. Но по сути рынок начинается от 750-800 за 8-й год с вменяемым пробегом, минимальным количеством владельцев и дтп, как мне видится. За 1.2 х5? Это фантастика. Х5 начинается от 1.5, нормальные, не идеал, в которые еще надо вложить. Большинство "отжаты" до нельзя, потому, что спрос на "брутальный, мужской" х5 сильно выше чем на "женский" х3. Да и траты на приведение в порядок и содержание х5 сильно выше. Мне тоже лили в уши, да ты что, какой х3, можно взять х5. Только не уточнили, что потом с ним нужно будет долго е...я и продать почку.

 

Ага. За 1.2 будет та же история, что и описали, только уже с Е70. Но эго владельца будет довольно. Ведь это X5

 

Зря за 1 не отдал)))

 

Ммм, вы вживую вообще сравнивали е70 и е83)))? Ездили на том и на том? Я ездил, и е83 скажу Вам вообще нельзя рядом с е70 ставить)

 

По расходам на содержание

 

Предлагаете скидывать за 700 исправную тачку с вырезанными ненужностями ,легкий чип, даже с пресловутой некастрированной работающей панорамой,с двумя комплектами колес,спортпакет....А 2д так это отдельная песня,кто-то годами ездит,а кто-то...
За 700 можно взять барабан 3д с кучей проблем с сиденьями на не стираной тряпке