E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Неадекватности маркетинга...
Если уж "М" типо топовый руль, так и надо его только максимально фаршированным продавать...

 

А на е46 М-рули шли ВСЕГДА без обогрева. С обогревом М-руля там и не было.
Ну и насчет е83:

 

Добрый день,Pashacg! Как считаешь, есть смысл Х-са в кузове Е83 и двигуном 3Д покупать. Всё таки пробеги у этих тачил как правило далеко за 100 тыс.. Читая ветку, понимаю, что тачан один из самых надёжных БМВ в линейке Х3! Но к чему быть готовым по ремонтам если пробег под 200 тыс.?

 

Не волнуйся, обычно все болячки к пробегу 200 уже устранены

 

Был у меня м-руль без обогрева.

 

Настальжи?
Хороший был трактор.

 

Трактор был лучший! Не был, а есть, только уже не у меня. Время не стоит на месте, рано или поздно все встанут перед выбором смены авто. И каждый, думаю, будет вспоминать своего икса с восхищением и некоторой грустью.

 

так и не пойму что лучше рестайлинг или дорестайлинг у X3 ?

 

Рестайл.

 

Дорестайл.

 

Рестайл с мотором дорестайл

 

Рестайл
Но у дореста двигатели проще -> надёжнее, хотя найти с более менее маленьким пробегом уже нереально.

 

В общем, как обычно - какой найдешь в лучшем состоянии, тот и брать.

 

А по мне так евро 3 однозначный плюс. Сажу не надо будет вырезать. Очень рад был, когда узнал, что у меня машина с евро 3. Особенно после прошивки.

Вебаста не сказал бы что особо нужна в большинстве регионов нашей страны. На предыдущей машине стояла, больше геморроя, чем пользы.
А вот назвать спорт-седла ненужной фигней это что то за гранью понимания для меня. Без них вообще не рассматривал бы ни один х3.

На самом деле проблем со светлым полом особо нету. Второй год езжу, особо не заморачиваюсь чистотой, салон всегда в хорошем состоянии. Но соглашусь, что черный пол/потолок с не черными сидушками и вставками в дверных картах - самый интересный вариант.


По поводу красного икса, тоже показалось, что зад просевший. Цвет клевый, у меня такой же, только без порогов и рейлингов.

 

Я сам езжу на Е83 3Д 2009 г. уже 4 года, пересел с субару 2,5Т и для меня очень важно в авто - динамика разгона, при балансе: стоимости покупки/расхода топлива/надежности/полного привода/вместимости/доступности ремонта/налог. Так вот исходя из этих требований я и выбрал ХЗ 3Д Е83 и до сих пор не жалею. Дизель валит и очень бодро)).
Другие кузовы Х3 нравятся, но там нарушается баланс))) Единственный минус для меня - это размер салона хотелось бы побольше, хотя бы как у шкод октавиа, а лучше как у 200-го крузака)))
У меня 2009 год и реальный пробег 125тыс.км., так что найти такие машины можно - они существуют. И была бы возможность купить 200 крузак дизельный я бы продавал свой авто, но пока мне не до смены машины.
Из ремонта у меня пока был только демпфер, но это мелочь. Готов к раздатке психологически, но это тоже терпимо. В этом кузове все достаточно просто и понятно по ремонту, в отличие от более современных и навороченных бмв.
На мой взгляд главное быть уверенным за основные агрегаты, а именно: мотор и коробка, постараться сделать диагностику, ну или искать честных людей, которые точно не ездили на гуталине в моторе и со спущенными колесами...

 

Демпфер это не ремонт
Это увы расходник...

 

из того, что помню на 220 +- 25 ТКМ: делал замену помпы, лечил задний кардан (крестовины + подшипник), пружины передние могут просесть, если их не меняли ранее. Раздатка - при активной езде по проселкам может потребоваться переборка с заменой цепи и фрикционов. моя как раз на 250 подошла.

 

Что то смущает сочетание честных 125т км и " демфер порвало"?

 

Перед моим 3.5д был субару форестер 2.5Т 2010 года. БМВ на порядок лучше управляется и полный привод релально что-то может.

 

Не смущайтесь ). На моих 126000 демпфер был уже с трещинами. Я поменял.

 

Что смущает?
Его срок жизни 80-150ткм в зависимости от положения луны, наличия марса в зените и тому подобной эфемерной херни...
Мой растрескался к 110 примерно, может 120, не помню. У кого-то рвет на 100, бывает

 

Ахаха, вот сейчас у субаристов подгорело бы, если бы они тут были))
Нельзя, просто так взять и опустить ПП субару))

 

У мня 110, лазил од с зеркалом, не находит ничего, слежу за луной... даже на 4д он отваливается в 180ткм

 

Может у вас условия эксплуатации приятны для демпфера и он до стапятидясти дотянет.
А вы первый хозяин?
Мож там пробег скручен и это уже третий демпфер?

 

У нас в отделе трое субаристов, 2л атмо форики.
Кичатся ПП субару, на мое предложение повывешивать авто или погонять по каше со льдом - идут в отказ.

 

Да дай бог! Это не закономерность ).

У меня вот так выглядело

 

Один я на ем. Первый хозяин

 

Это ж продать можно местным, легкая сетка морщин.

 

а я сказал выкинуть

 

У меня лучше выглядело когда менял...
Одна сантиметровая трещина...

Ну меня правда уже выгоняли пару раз из сервиса с фразой «не мешай механизмам работать»)))