E83 Выбор X3 e83 с пробегом

О какая редкость у нас в продаже появилась.
n52b30 на механике - https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x3/1070890695-314f3/?geo_id=50

 

И не дорого - класс!

 

По истории непонятно что только:
20 сентября 2007 — 12 апреля 2012, физическое лицо - ок
6 октября 2016 — 9 ноября 2017, физическое лицо - а что было с 13.04.12 по 05.10.16?
15 декабря 2017 по настоящее время, физическое лицо - в продаже, как минимум с 03.03 - перекуп?

 

непременный атрибут перекупов последних лет - детское кресло, говорит именно об этом ))

 

Блин, еслу буду продавать до того, как дети вырастут, выну кресла перед фотканьем.
У меня аж два целых, скажут что группа перекупкомпаний работает...

 

судя по пробегу да! но цена опять же хорошая - может судебный какой

 

Из-за механики имхо

 

По чем сейчас живой х3 3.0д можно продать?

 

Раньше за лям продавали ) Но тут вдруг цена стала падать на 100к в год )

 

Мне кажется, что цена, за которую автомобиль реально купят - 850 т.р.
Можно ставить выше, но там очень много звёзд должно сойтись, чтобы автомобиль нашёл покупателя.

 

М-54 3,0 лью 92 ой ВСЕГДА и на 53тьем и 83 тьем. Особой разницы нет. По расходу и тяге одинаково. А вот прогоревшие поршни от 95го лично видел.

 

Уверен, что такое возможно и на 92ом и на 98ом, и на, 100ом.

 

Согласен но чем больше октановое число, тем больше вероятность прогара. Поршень был 6той. У нас бензин базовый 92ой, дальше октан повышают эфир содержащими присадками, отсюда все проблемы. Хотя все очень сильно зависит от качества бензина любого октана.

 

это устаревшая информация, уже на многих заводах 95 гонят без присадок.

 

Возможно я просто отстал от технологий переработки нефти).

 

На Волгоградском НПЗ (Лукойл) в 2015 году такую установку запустили, и уверен, что они далеко не в лидерах. Так что есть бензин нормальный.

А вот с ДТ все хуже, один из знакомых боссов завода дизельного туарега поменял на бензинового Х5 (причем категорически бензинового со словами "хорошую соляру у нас не делают")

 

А поменял на Х5-ый, который, наверняка, надо заправлять не менее 98-го бензина?

 

Я вас умоляю. Нормально все с ДТ в России. Наше ДТ поставляется зарубеж.
Финны с удовольствием заправляются нашим ДТ, и говорят, что в России оно не хуже, чем в Европе.

 

О чем спор? Я передал мнение человека, который в этой кухне варится. Что идёт на нефтебазы и на экспорт - наверняка сильно разные продукты.

P.s. чтобы холивар не раздувать, сразу скажу, что себе следующую машину дизельную буду брать

 

Вот хз, ф15, а какой... Я их движков не знаю

 

Я думаю, что там любой двигатель надо бы заправлять 98ым.
Если даже на стареньком n52b30 в мануале пишут, что лить рекомендуется 98ой, но с припиской о том, что можно и 95ый на крайняк.

 

В М54 тоже мануал вещает лить 98, но это не мешало мне лить любой другой бензин и на самом деле пофиг можно и 92 лить во все новые турбобензы

 

Я проехал пол европы и не заметил , что там дт хорошее, а вот когда вернулся в рф изаправился на росневте, то охренел-вот у кого дт крутое, а так всю дорогу по рф заливал самую дешевую саляру за 25 р и все ок было, она не хуже, просто на ней не так люто топит

 

А что не так с нашей соляркой?

 

Серы много, температура вспышки итд. Я работал на нефтезаводе у нас первичная переработка была и производили безакцизное топливо (печное, судовое топливо). Многие АЗС покупали и бодяжили с дизелькой чтобы по больше маржи получить.

 

Когда это было то? И где?
По-моему уже лет как 10 у нас все ок с соляркой.

 

как тут можно быть уверенным в качестве, если на всех уровнях украсть и на.ть пытаются? Лотерея по большому счету.

У нас город - вотчина Лукойла. и то люди, работающие в этой структуре, советуют заправлятьсь не на всех брендовых заправках, а на одной напротив управления и второй напротив проходных завода (где директорская машина заправляется). А уж на тех, что по франшизе работают, вообще говорить не приходится.

С кавказа идет поток бензовозов с прямогонным суррогатом. Куда он девается? Растворяется по стране бесследно.

вот местный случай, на роснефтевских заправках мухлевали. 146% что разные схемы есть на всех этапах, от завода до транспортировки, хранения и сбыта.

http://www.tadviser.ru/index.php/Персона:Кузьмин_Александр_Владимирович

 

У нас городок сравнительно маленький. Газпрос, Роснефть, Лук и местная сеть (5 заправок). Попробуй на одной смухлевать, сразу вой поднимается в авто-группе вконтакте (а там весь город пасется). Одна газпромовская заправка стабильно при разгрузки путала дизельное топливо и бензин. Машин за 10-20 за раз успевали попортить. После раза третьего... ее продали местной сети, так как народ стал объезжать стороной ))

 

Какая-то непонятная байда у вас тут с соляркой Как будто с бензином не нае......(последствия левака не меньше чем от левой соляры)-блин смешные песни поете
100 ккм отъездил на соляре нелукойл,нетатнефть,негазпромнефть...,пробег 180----ну да,едет на брендах лучше(хотя финны которые рубили лес в России не раз говорили что соляра у вас "жирнее"(что для топливной хорошо)--масло в моторе менять почаще надо)

 

Жесть.
Хотя помню случай, у тёти знакомому на лукойл заправщик в новый бензиновый рэндж налил сорялки.
Что удивило, он даже успел немного от заправки отъехать (видимо заливал неполный бак и топливо сперва не успело смешаться), но вскоре у него что-то под капотом "бомбануло".
По словам пострадавшего, он в первые секунды подумал, что на него покушение организовали )