E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Бери 3-литровый трактор! Сам со 120-й на него перелез. Превосходство во многом. Особенно зимой это ощущается, а ты меня понимаешь

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16961912-c3dd.html
Есть еще вариант. Выглядит гламурно, ухожено. Смущает, что продает салон. Что скажете?

 

подниму

 

по мне, так второй вариант, если пробег реален, то это оптимальный выбор на данный момент среди кроссов. салон перешит у него, надо смотреть качество, а остальное на таком пробеге можно не проверять...

 

возьмите мой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15773600-8f6879.html

выглядит получше рестайла, беспроблемность гарантирую

 

Павел, машина красивая, не спорю. Спасибо за предложение. Стал обращать внимание на расход топлива, поэтому приоритет дизелю. А/м нужен на преспективу 3-5 лет, продавать 12 летний авто будет непростой задачей

 

Достойный автомобиль. И видимо не скрученый.

 

Имхо, не уверен что дизель выбирают у нас из соображений экономии топлива, конечно если не 70000-100000 в год катать. Скорее очевидное преимущество запас хода и тяга с низов.

 

Мой пробег 15-20 т. км в год и с годами сокращается. Запас хода как таковой не критичен.
Сочетание высокого налога с расходом топлива все же выводят дизель в фавориты.

 

У меня 3 литра дизель. Пробеги примерно похожие. Расход по городу при динамичной езде (насколько пробки позволяют) максимум 13 литров. По трассе до 140км - 9 литров, если выше 140км, то 10 литров. 2-х литровый я думаю будет кушать примерно на литр, два меньше, но разница в динамике коллосальная.

 

2.0d, расход город 8л, трасса 6л, как тут уже писали владильцы е83 и с 2л и с 3л, разница до 100км/ч не существенная, после 100 заметная, но не колосальная

 

Понимаю Я честно говоря следующую тож дизельную хочу. На Х-се расход 18 по пробкам

 

Посидел в паре 2.0 дизель- очень вибрируют на Р.
Как себя ведет 3.0 дизелль- меньше вибрирует?
В Ф25 3.0 дизеле вибрации вообще не ощутили.

 

Ну я знаю даму, которая на таком же движке как у меня по городу за 10 литров не выходит Смотря как ездить. Я указал свой максимальный расход.
На счет разницы пишу, потому что сам ездил и могу сказать уверенно про эту разницу. 2.0 двигатель едет уверенно, но именно динамика в сравнении с 3.0 очень большая.

 

в 3л вибрация меньше - сбалансировать 6 цилиндров легче, хотя я привык и вибрации не замечаю.

 

Я свою повозку скоро буду продавать. У меня правда бензин 2.5 литра. Под все остальные требования подходит: черный, рестайл, ксенон, кожа. Выпуск конца 2007 года, первая продажа февраль 2008. Пробег - сто. Вся история обслуживания. До меня вообще исключительно у дилера. Думаю за 1050 где-то отдам. Если интересно - напиши в лс. Если конечно горит покупка, то мой не вариант.

 

2,5 бензин - воздержусь. Спасибо за предложение

 

Вы посчитайте, разница в налоге в москве между 272 лс бенз и 218 лс дизель, 28 000 руб. в год. За 3 года 84 000 руб. За 3 года ваш пробег составит 50 000, за это время на топливе экономия составит примерно 130 000 руб. Итого экономия примерно 210 000. Дизельные машины дороже примерно на такую же сумму. Экономия спорна. Если нет нужды в запасе хода и тяга дизеляки не так важна, я бы выбирал авто по совокупности качеств (комплектация, мотор, цена) и не зацикливался тока на дизеле.

 

Добавьте к этому остаточную стоимость автомобиля. Немного желающих купить 10 литний а/м с таким большим налогом.

А этот никто не смотрел? http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_bmw_x3_2008_60355916
Владелец не из клуба?

 

На топливе можно поболе выиграть если заправляться не из пистолета на Луке

 

На топливе можно и больше выиграть если взять Ё-мобиль

 

Так в 2018 году в утиль сдадите

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=15755939#post15755939 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=575176

Вот кстати о чем я говорил

 

Если так делать то можно и поболе проиграть

 

Отличное сравнение. Вообще тракторов в столь хорошей комплектации практически нет. Может кто знает почему?
Авто Lightshine судя по фоту- зачет, комплектация сладкая. Если с дизелем ничего не получится, возможно и до него руки дойдут. Пока время терпит и есть на что посмотреть из тракторов.

 

Там комфортные седла, довольно редкая опция на е83. Мне ее честно говоря сильно не хватает. Следующая бмв тока с комфортными сидушками.

 

Прощу прощения что влезу в чужую тему, но как думаете, насколько рискованно брать вот такой 3л дизель с пробегом 170ткм: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16088822-f6e33.html? Давно уже висит в продаже. Ценник хороший, но стремно как-то..

 

В свое время брали другу в мэйджоре хонду аккорд из трейд ина. Так на ней даже прокатиться нормально не дали. Только не спеша по территории. Утешили себя лишь тем, что пробег был 35 тыс. Км. Тьфу тьфу и машина оказалась ровной, единственное через пол года поменяли рейку. Имхо, такие машины надо проверять крайне пристально, а в условиях трейд ина это непросто.
Цвет салона у экземпляра зачет

 

вероятность, что движок проблемный и жрет масло высокая, если не критично, смотрите очень внимательно.
к этому пробегу, уже могут, ломаться
раздатки и редукторы, акпп надо внимательно смотреть, кузов и состояние само собой. если машинка пробежала в европе 170км это одно, у нас на наших говно дорогах совсем другое

 

Да уж, и продать через пару-тройку лет наверное вообще нереально будет.
А кто-нибудь пользовался сервисом выездной диагностики вроде вот такого http://www.podborauto.ru/check_outer.html? Интересно, насколько адекватную проверку делают.