G05 Выбор X5 G05: 40i VS 50D

Зрите в корень. У меня через полгода закончится гарантия и возникает вопрос, а не безумна ли доплата в виде 5млн за почти такой авто, что есть сейчас? Бенефиты понятны, лучший комфорт, музыка BW, алькантара, можно взять другой цвет салона, даже электроборт и электрошторка еще будут. Но с другой стороны, на тот же пятак можно купить к f15 новую g30. Но зачем второе авто, тоже не совсем понятно... ребус в общем. ) Тем более, что сейчас покупать что-то совсем не интересно, ни выбора, ни скидок.

 

У меня был ф15 40д и м5ф90 . Купил g05 50д вместо ф15 , поездил месяц и выставил м5 на продажу. Ф15 отдал отцу. Езжу и кайфую, машина классная получилась про потерю денег - заработал и потратил . Что будет завтра никто не знает , все что было то прошло..

 

Кто по матчасти ликбез может провести?
Какие дизельные моторы что из себя представляют сейчас и какие можно сочетать с продвинутыми подвесками?
Слышал там НЕдогибрид появился и мочевинки добавили ... Хотя за такие деньги могли бы и платиноидов в катализатор догрузить. Все экономят)))

 

Всем привет!

Я три недели назад сделал выбор в пользу 50d - ждун, хотя бы пока VINа производство на март 2021, обещают привезти июль 2021.

Долгие у меня были метания по мотору, даже можно сказать принципиально по машине - косило в сторону М-ки, но образ жизни расставил все по своим местам.

1) Город/трасса у меня 30/70.
2) Часто выезжаю в регионы, где качество топлива оставляет желать лучшего и нужен хороший запас хода на баке (более 500 км), а найти высокооктановый бензин - вообще невозможно.
3) За последние 9 лет очень привык к дизелю. У меня сейчас F30 (почти 9 лет и 180 000 км отбегал), и в семье последний почти год - GLE Coupe 350d с мочевиной. Смотрел в сторону обычного GLE 400d, но именно мочевина этой зимой (а она была холодная) очень подгадила.
Есть еще бензиновый 200. Если давать под жопу, по трассе - 16-17 литров ест с удовольствием, каждые 300-400 км остановись и заправься. Напрягает, но в своей стихии безусловно, равных нет.
4) Из предыдущего пункта - машины как перчатки не меняю, беру и езжу. Долго. Поэтому для меня надежность - не последнее. И опять же из предыдущего - BMW с дизелем, в частности 50d - без мочевины, за это уже многое можно отдать ) Понятно, что чип и прочее, но пока непонятно - когда. Сколько ездить буду - тоже не знаю, как жизнь сложится.

Чуть не в тему, но для статистики - очень много форум курил, в частности по подвеске много информации и ощущений перечитал. Заказал на пневме, опять же, основываясь на образе жизни и личных ощущениях - есть жилье за городом, да и в городе ситуаций хватает, когда машину полезно "приподнять". Не смог отказать себе в использовании этого функционала. На GLE Coupe этим тоже пользуюсь.

 

3,0d обычный мотор. 6 горшков и турбина.?
Этого вообщем достаточно чтобы пенсионерить. Чтобы гонять нужен 5,0d и выше. Вес решает.
Е70 35d мой вообщем не был задорен..
А вот оба е83 35d очень веселые ребята...особенно зимой.

 

а я НЕ вижу, за что переплачивать 2.000.000 за м50д к ценнику 40и в примерно равных комплектациях...
- динамика +/- равна
- налог на м50д больше
- обслуживание м50д дороже
- надёжность: 4 турбины против одной...
пс: мой выбор 40и м-пакет в топовой пакетной комплектации!

 

.

 

А как мочевина "подгадила", можете поведать?

 

Вы кстати сами на чем ездите ? Вижу часто в форсаже посты , так для понимания

 

Тут скажут что все от нехватки денег.
Вообще маркетологи крутые у БМВ...
Нечего сказать

 

И да, кстати, ты сам вааще с какого района? ))) Так для понимания)))

 

Человек часто пишет посты о машинах но никогда про свою , просто интересно, теоретик или нет , тут стесняться нечего думаю . Мы же друг с другом делимся реальным а не чужим опытом

 

Как бы там ни было про 2 ляма он верно подметил.

 

Умение считать деньги всегда достойно уважения

 

Реальная разница меньше, "всего" 1 лям если посмотреть на авто в наличии-производстве.
По налогу разница не велика, а вот затраты на топливо на 40-ке, кмк, будут поболе, если в основном кататься в городе.
Обслуга - не понятно, мне кажется, что цены на ТО примерно одинаковые. У 50д раньше тормоза были заметно лучше, что сейчас по сравнению с 40и - хз.
Надежность покрывается гарантией, три года можно не беспокоиться.
40-ку как я понимаю, не купить с проф подвеской. Тут вопрос больше идеологии и ощущений, кому-что больше ближе.

 

Проекция и интегралка в m sport pro есть. В тачке за 7.2, что я вижу на сайте. Там пневма за эти деньги.

 

Вот блин напридумывали...
Раньше был AD и DD и АS...
Теперь МПроф Мадаптив ...главное что везде М.. хотя ни одна из гражданских эмкой в полной мере не станет.
Где мануал по новым инженерно-маркетинговым поделкам посмотреть))
Надо таки понять чего начинать хотетЬ))

 

Хорошее сравнение одной на треке с другой зимой по снежной каше
В темах М уже дали оценку этому специалисту

 

в форсаже пишу, потому что в 2000-е плотно занимался драгом на местном уровне, конечно не на ГТРах и 911х) посещал Анлим 500, в 2009-12гг, в качестве зрителя, в форсаже тогда была "золотая эра", одна Киевка чего стоила... сейчас приоритеты поменялись, но интерес к автомобилям и автоспорту не ушёл!
пс: если вопрос владения бмв принципиален, то сейчас из бмв е70 4.8 и ф15 30д. Была г30 530д, брал за 3.8мио со скидкой, если кто ещё помнит такие цены))) но наши регионы и направления не про седаны к сожалению, продал и взял как раз ф15.

 

Это основная проблема стринговодов на солярке.
Она замерзает после -14, стоит подогреватель, который работает при работающем двигателе. Сломался в первую же зиму, была замена по гарантии + в копилку к поломкам размораживание системы.

Экология вещь хорошая, но не всегда про наши широты.
Я из Новосибирска, в этом году у нас стояли длительные морозы за -30.

По этим же всем причинам, например, на новогодние праздники в горы Алтая поехал на 200, а не на GLE.

p.s. ну а тема вообще, не про это

 

Спасибо!
Просто моя SQ7 на мочевине. Хочется знать, что может быть.
Ну да у меня теплый гараж и климат не Сибирь.

 

Вопрос как знатоку конфигуратора. Обычный барабан на пружинах с дизелем 3 литра возможно заказать? И почем?

Сам посмотрел... Капец ценники за барабан. 25d это 4 цилиндра?

 

Согласен полностью, на одной волне с ним . И его мнение всегда довольно взвешено. Мельников кстати делает более интересные обзоры, но его выводы интересны как взгляд с другой стороны

 

Минутка позитива.https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/484033606923059462/?utm_source=turbo_turbo
Вообщем помогает выбрать мотор...
Не чиповал никогда свои ведёрки
И да ТОРы ходят долго и выносливы

 

Это обсуждали пару лет назад