G01 Выбор зимних колес на G01

решение правильное, привыкнуть сложно. Вот только шипы точно в Мск и подмосковье нужны? собянин "щедро" заливает из бюджета всеми видами химии дороги и тротуары, как представлю что опять 4-5 месяцев в этом химическом г...е плавать, так и зимы не хочется, машина постоянно в грязи маслянистой, даже когда морозно(( Да и в подмосковье в этом плане тоже "хорошо" бюджет осваивают... От ранфлэта ушел и зимой и летом, тоже не мое. Перед прошлой зимой взял Pirelli PZero FR в штатном размере 19, не шип, еще rsl19 со мной брал такую же. Откатали с ним по зиме прошлой, нам понравилось) замечаний не было. До этого катался на мишках, контик был один раз. По мне все нормальные были, главное не rf и без скрежета по асфальту.

 

Шипы не шипы вопрос вечный как дизель
Всегда был приверженцев шипов.
С Туарег ом дали новый комплект нкии не шип, через месяц поменял на шипованные
Но тут кто как ещдит
Если живёшь в центре, ездишь только по городу, есть смысл думать.
Я живу на окраине. К февралю накрывают конкретный лёд в гаражном кооперативе, и когда долго нет снега без шипов фиг заедешь в гараж.
Утром переезжаю мост через москвареку. Частенько утром он ледяной. Да, через час проходят машины и его заливают. Ну и на дачу катаюсь, там (в смысле на мелких дорожках) шип сподручнее.
Я бы сказал так, проигрыш шипа на голом асфальте сантиметр, а выиигрышь на льду метры. А вот у кого что под колёсами видно каждому самому.

А вообще я подобрал зачетные диски себе, надо только размер уточнить

 

На RunFlat с 2009 года. Не знаю, что Вам так RunFlat не нравится
Нет, я отлично понимаю тех, у кого профиль (высота) покрышки 35-30%. Там конечно RunFlat даёт о себе знать. Но на профиле 45+ борт у покрышке довольно высокий и лично меня RunFlat вообще не напрягает. Колесо довольно мягкое. При этом, реально от RunFlat чувствую более острую управляемость. Мне это нравится. Да и нравится, что нет лишних заморочек в случае прокола (поясню: нет геморра зимой, когда при движении в говно-погоду вылетает ошибка о низком давлении, не надо останавливаться, осматривать колесо, переживать, а не сильно ли оно спустило, а не убью ли я баллон и.т.п).

Да и вот ещё что. Все наверно помнят банду ГТА, которая орудовала на трассе М4-Дон. Я по этой трассе езжу за город по выходным. Если я и поймаю прокол, я не буду останавливаться, я спокойно поеду дальше до ближайшего шиномонтажа.


PS Сегодня приобрёл у партнеров клуба Continental VikingContact 7 RF.

 

Я в тот год 4-5 раз ловил саморезы на М4. 2 шины поменял по гарантии пирелли (б/п ремонт или замена в первый год) на новые. Один саморез (кажется 8х100) через плечо ровно по корду пошел. И нормально ехал! Благо друг работал тогда у официалов и не ждал я 2 недели без резины, а меняли сразу по приезду на новые. Один прокол нашел случайно - спускает, но не нет прокола, подкачивал раз в пару недель. Потом случайно обнаружил мелкий черный саморез на дне канавки))
Для меня минус RF один - тащить более тяжелые балоны на хранение в подвал)

 

В связи с этим вопрос. Никогда не задумывались почему ни в одном виде автогонок (кольцевые, где важна управляемость и особенно в ралли, где и управляемость тоже нужна и вероятность пробить колесо очень высока) не используют ранфлэт раз он так по вашему хорош в управлении и на нем можно до финиша добраться в случае прокола? И кстати BMW не случайно дает возможность выбрать не ранфлэт в конфигураторе только для Х3М, тем самым давая возможность такому клиенту действительно получить спортивный и управляемый в соответствии с мощностными характеристиками автомобиль

 

А Вы уверены, что в автогонках не используют? Лично мне по телевизору не видно, используют они RunFlat или нет
Может всему виной регламент/правила участия в этих самых автогонках. А может и увеличенная неподрессоренная масса колеса. Да и если верить сравнительным тестам, разгон на RunFlat немного медленнее, а в автоспорте каждая миллисекунда на счету...

 

Уверен, не сомневайтесь)). А возможность установки не ранфлэт только на Х3М каким регламентом предусмотрена? Зато сколько можно за счет отличной управляемости выиграть секунд и доехать до финиша с пробитым на ралли колесом))
А причина в том, что ранфлэт быстрее теряет сцепление с дорогой из за большей жесткости и на неровных дорогах машина хуже управляется ибо жесткая боковина практически не работает (не гасит) боковые нагрузки от профиля дороги. Ну и ессно неподрессоренная масса, тяжесть и худшая динамика на них это уже до кучи... Так что ваши ощущения от управляемости на ранфлэт на гражданских скоростях обманчивы и в критической ситуации при резких движениях рулем ранфлэт может неприятно вас удивить.
Так что единственное преимущество ранфлэта- это при полной потере давления доехать до шиномонтажа без замены колеса. А это бывает в основном только при боковых разрывах, гвоздики, саморезы, отвертки (у меня так было), остаются в протекторе и можно спокойно доехать до шиномонтажа. Буквально вчера друг прислал как раз фото, докачал до нормы (с 1.5 до 2.2) и поехал спокойно ремонтироваться на вулканизацию.

 

На r19 однозначно лучше ранфлет

На е70 на спорт подвеске на РФ было слишком жестко, а на g01 даже с РФ немного мягковато

 

Ранфлэт/неранфлэт, бензин/дизель, шелл/кастрол, покой нам только снился ...

 

Мне и на 20" с RF кажется излишне мягко может адаптивная подвеска просто дает больше комфорта, может дороги у нас стали нормальные (там, где езжу постоянно), но на следующее лето буду заказывать не 20-ю, как хотел ранее, а 21-ю ковку. И с RF. А на родные 20" заказал фрикционный Ханкук https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/hankook/w320a-icept-evo2/275-40-20-106-V-XL-/ Классная резина для мягкой, как у нас зимы, не хуже мишки. на Х6 такую катал, понравилась. Очень тихая и цепкая. И бюджетненько, что радует.

 

Поменял ранфлет на обычные, на r19, хуже не стало, однозначно!

 

Честно говоря с запаской связываться уже неохота :
В эти новогодние праздники на E70 попал в 70км по Минскому ш - обзвонил все шиномонтажи - у них праздники , отдыхают. Пришлось разгружаться и доставать запаску, потом все ставить , грязное колесо в багажник, одежда вся тоже грязная ..
Ехать нужно было далеко , на запаске не уедешь, чудом нашёлся шиномонтаж - там починили колесо , все поставили назад .

 

Объявляю набор в секту дизельного ранфлета, смазанного оригинальным маслом!)) Сокращенно ДРОМ!)))

 

Я подхожу.

 

Вы в танцах!))

 

Ну так прав же старик Фрейд, извращенцев среди автовладельцев хватает! Поэтому и встречаются персонажи, которым нравится этот грязный секс! Баллонный ключ, как фаллический символ!)))

 

На ралли всё просчитано до мелочей. Думаю, они там прекрасно понимают, что ранфлет на ралли не спасет от прокола т.к. там такие скорости и нагрузки, что колесо просто разбортируется. Уверен, что причин не использования ранфлета уйма. Но мы же на гражданских авто ездим. На ралли вообще от серийной машины ничего нет кроме кузова, а уж что они там за баллоны используют - секрет каждой команды.
Ребята из авто-ривью в этом году проводили сравнительный тест на BMW ранфлета и не ранфлета. Не смотрели? на Youtube есть. Довольно занимательно.Вот 4tochki.ru/testi-shin/test-shin-run-flat-vse-plyusy-i-minusy-usilennyh-shin-2019/ можно глянуть.
Правильно пишут, что есть любители ранфлета, есть любители обычных шин.
Для меня у ранфлет больше достоинств, чем недостатков.

 

Я до этого ранфлэта на G01 ни разу на них не ездил и не интересовался ими. Тут, купив G01, выехав за ворота салона (сдав в трейдин мерс на обычных колесах) я просто ох.ал первую тысячу км (пока не выкинул их) от того как на этом можно ездить((( жаба на покупку новой резины не душила абсолютно ибо было очень не комфортно ездить в постоянном напряге от поведения машины в колее. К жесткости кстати претензий не было, подвеска мягкая сама по себе, но колея убивала наповал. На идеально ровных участках всё было более-менее, но таких мало. И вот уже 17 ткм я получаю кайф от езды, причем по тем же дорогам с колейностью на работу и обратно. Поэтому разницу между колесами я прочувствовал лично, безо всяких ребят из ревью. Кому нравится rf- я не против, но для себя сравнительный тест уже сделал, такая резина не для меня.

 

То есть мужики, которые могут сами обслужить машину, заменить дома сантехнику или розетку, починить своему ребенку велосипед или коляску, и пр элементарные работы сделать- это извращенцы? Тогда тут на форуме очень много извращенцев, которые это всё умеют делать, делятся опытом работ друг с другом и им это в кайф, хотя бы потому что руки у них из нужного места растут и мужики они не только из за наличия члена. А кто ни хера делать не умеет тогда как называются?

 

А вот и первый пациент подъехал!)) Уважаемый коллега, боюсь Вы несколько подменяете понятия! Мочь и хотеть, это немного разные вещи! Мне не составляет ни малейшего труда сделать всё выше Вами перечисленное! НО! Хочу ли я, в дождь, снег, грязь, нужное подчеркнуть, трахаться, где-то на трассе, с пробитым колесом? Ответ нет! Поэтому мой выбор ранфлэт! И кстати, за рулём бывает моя любимая женщина, и ей точно не нужен ликбез, как пользоваться домкратом!))
Ничего личного, только сервис!))
Мне показалось или Вы как-то болезненно восприняли мои слова?
Я только за, обеими руками, за обмен опытом и взаимовыручку!
И да, мужчины бывают разные! Один может сделать сам, другой может заплатить за работу, третий не может ничего!
Как я понимаю, в нашей группе собрались представители первых двух пунктов! Ну и ещё те, кто могут и сделать и заплатить, но это по настроению!)))

 

Вот с женщины за рулем, уважаемый, и стоило начинать, это кардинально меняет ситуацию, если она ездит часто одна. Понятий я не подменяю, но мужику не уметь или пугаться замены колеса- это по моему позорище. Хорошо что, как выяснилось, вы это умеете, значит тоже способны на «извращения» по жизни. Моей женщине приятно видеть и знать, что ее муж может всегда решить любую проблему, да и за рулем всегда только я, ей дома дел и с детьми хватает. И да, колесо я менял последний раз лет 20 назад еще на 2106. И то потому что там из за наличия камеры давление терялось моментально, диск тоже еще стальной был из двух половин. После того случая раза 3 ( за 20 лет!) были гвоздики и саморезы, с которыми без проблем ездил день-два и потом уже только в ш/монтаж ехал. Так что даже теоретическая замена колеса меня не пугает, хоть в снег, хоть в жару, но мучится постоянно на ранфлэте я не хотел. А для того чтобы не испачкаться давно придуманы перчатки. На этом всё, а то уже флуд начинается, от темы ушли, каждый выберет себе колеса учитывая личные ощущения и присутствие (или отсутствие) женщин за рулем своих авто

 

Изи бро, изи!)) Вот мы и пришли к тому, что ситуации в жизни, бывают разные! И у каждого из нас свой путь, к тем или иным убеждениям и пристрастиям! Но главное, это всегда оставаться Человеком и помогать друг другу! Вот вы обратите внимание друзья, как легко нас поссорить, столкнуть лбами. Ранфлэт, не ранфлэт, бензин или дизель, ислам или христианство! И как мало людей, способных найти общий язык! Сложившаяся ситуация удручает. Человечество обречено?(((
Хоть я и отошёл от темы, за что прошу прощения, тем не менее, задумайтесь, как часто мы тут срёмся из-за ерунды!

 

Ага, сначала извращенцем окрестил, потом персонажем, пациентом, а потом оказывается «Изи» надо было)))
Я понимаю что типа шутка, но имхо неудачная...

 

По поводу колейности - это точно из за ранфлет? У меня она была и на обычной резине на разношироких r20..

 

На

х3м размеры колес отличаются от обычного х3,ширина 255 и 265. Возможно нет ранфлета на эти размеры если в комплекте.

 

Это мой первый ранфлет в жизни, очень его боялся почитав этот форум, но решился и оставил - мне очень нравится!

 

Там всё есть и предлагается выбор или или.. идет в базе тоже ранфлэт но можно взять опцию не ранфлэт.

 

Все М-ки с завода идут без ранфлета

Все М -ки идут без ранфлэта

 

Еще раз объясню. 1000 км ездил- все хорошо но постоянно подруливал, чем глубже колея- тем ессно сильнее ловил машину, на ровной дороге ехала ровно. Купил другую резину в том году, переобул и поехал на след день опять по той же дороге. Машина другая совсем! Специально по этой колее пересекаю ее влево-вправо. Не переставляет ее больше и не надо подруливать. И вот уже 17 ткм по этой и другим дорогам, дорога не ремонтировалась. Ответ очевиден из за чего это. Могу допустить что это только с бриджем проблема такая, где то читал что это самый жесткий ранфлэт и с остальными ситуация лучше. Зимой езжу на другом комплекте колес (ессно тоже не ранфлэт), машина едет отлично!

 

Значит идут как раз без опции ранфлэт. И это не просто так на таком авто где нужна управляемость к динамике. Но то что они идут не значит что нет выбора. Вот только что из конфигуратора по М-ке. Почему такой выбор не дают на выбор всем?((