G01 Выбор зимних колес на G01

Ну там и ценник плюсом сразу 50 тыщ (( Вот пока не могу понять - стоит оно того или нет...

 

В смысле не смотрятся?))) Или не встают?

 

Покурите ветку - здесь это уже перетирали. Сам не примерял.

 

А есть кто-то, кто ездит зимой на 20 родных разношироких? Может просто купить резину и бортировать? на 4 года точно должно хватить ресурса резины при бортировке

З.Ы. БМВ первый - прошу не пинать ща чайниковские вопросы))
в инете искал, но как-то четкой инфы маловато...

 

По просьбам читателей

 

выбор не сильно большой в таком размере (RF особенно), а ценник очень даже приличный на зимние колесы

 

комплект резины pirelli ice zero2 R на 20 диски - 80000. шиномонтаж в подарок, плюс каско на шины.
Если собирать на 19 дисках комплект, то под ключ - 150000 получается. при этом диски б/у...
Итого 70000 разница.... неплохая сумма, кмк

 

Я две с половиной зимы так отъездил. И планирую продолжить в том же духе.

 

150 тысяч абс новый комплект оригинальных колес в 19ом размере

 

Именно с нужной мне резиной нету таких комплектов((

 

При условии, что выбор устраивает, какой ещё плюс держать зимнюю резину на дисках? От перебортовки она за три-четыре сезона не умрет, а дольше на ней всё равно ездить не стоит.

 

именно так, меня не устроил выбор резины,
Более того, кроме 694 стиля в 19ом размере ничего и не нравится.
поэтому просто купил неоригинальные диски, датчики и ту резину которая нужна именно мне.
Получилось и дешевле и прям приятнее моему глазу

 

ну и норм тогда.
никакого смысла нет если выбор резины устраивает и шиномонтажисты не подерут 20ые полированные диски.
рассматривал такой вариант, так как закрались сомнения что второй комплект это уже дело привычки и пережиток прошлого. лично мои сомнения были - одно дело за их эксплуатацию раз два отнести в шиномонтаж, другое дело 8мь раз. Думаю, разок другой но подерут то один диск то другой
я привык ко второму комплекту.
причем никогда не отдаю его в месте с машиной а продаю перед следующим сезоном и по факту, 8 шиномонтажей плюс проданный комплект нивелируют разницу между просто резиной и комплектом.
Как то был год когда откровенно пропустил момент, надо было ехать, а очереди были километровые. колеса кинул в багажник, заехал в обычный гаражный сервис с подъемником, за 15 минут поменяли колеса, а отбалансировал через пару недель когда очереди прошли. Но это конечно моя глупость была

 

Какой бы аккуратный шиномонтаж не был, через 8 -10 бортировок диски будут сильно поюзанные. имхо.

 

тоже верно ((

 

У меня, как и у @ddi7 , наверное, тоже уже привычка обзаводится вторым комплектом колёс.

 

шиномонтажка может еще и датчик накренить, потом с узбека замучаетесь получать.

 

Я тоже приверженец иметь два полноценных комплекта колес.Очень удобно, не общаешься с криворукими шиномонтажниками, которые обязательно при переобувке вам покоцают диски (ну не могут они по другому, а низкопрофильный ранфлет перекидывать еще та, по сложности работа). Когда мне удобно приезжаю в гараж и сам перекидываю колеса. Да, комплект дисков стоит денег, но ведь не обязательно второй комплект колес отдавать новому владельцу, можно спокойненько продать их через, например авито. Это уже не говоря про стоимость шиномонтажных работ, я думаю за 3 года и 6 переобувок рублей 30 минимум набежит.

 

Они и без этого притираются о поребрики, особенно передние. Не могу сказать, что мои выглядят как-то особенно сильно повидавшими жизнь, если не садиться рядом с колесом и не присматриваться.

ну вы в гаражи-то совсем не катайте на переобувку. За пять лет владения машинами (а сейчас двумя) с датчиками, ни разу не было косяков.

 

Размерность какая?

 

Самое интересное, кмк, что есть сравнение одинаковых шин, но новых и поюзанных.

 

На разноширокие диски одел 245/50? Правильно?

 

Есть кто Michelin X ice north 4 пользовал? Или стоит проверенные Pirelli ice zero все же взять. Хотя мне кажется у пирелли иногда страдает геометрия. На f25 жены как то не самые ровные с новья.

 

На просторах интернета много предложений таких дисков , цена за комплект 50 тр. Так понимаю реплика под оригинал . Так же есть колёса в сборе с датчиками, резиной. Цена от 120 тр если 19 радиус.
Есть вообще отзывы по ним? В темах ни кто даже не обсуждает эти варианты)))

 

я такое смотрел. отдельно диски за 45-50к можно взять.
но решил такое не брать а взять заводское исполнение не оригинала.
так-как эти китайские реплики 1) не в ориг размере и у всех разные размер 2) продаются только по 4 шт
исходя из этого сделал вывод, что если я проломлю диск, я уже не найду отдельный точно тайкойже, а найду то придется комплект купить.

опыт уменя был с убитым диском на прошлом авто, и пришлось искать 1 диск докупать взамен помятого.

а разница условная, китай 50 тыс, MAK я взял за 77 (2 тыс кешбека еще вернется) считай за 75, переплата в 25 тыс, не малая, но диски хочется думать получше нонейм китая.

 

Тоже рассматриваю этот вариант.
Помимо дисков нужно что-то докупать ещё? Полставки, кольца и т.п.? Я так понимаю диаметр ЦО в них 76, а в оригинала 66

 

кольца центровочные да, но мне повезло и я купил в томже магазине где и диски, точнее их туда привезли минут через 20. обошлись 300р.
хочу еще купить чтоб каждый сезон менять.
кольца нужны 70>66.6
еще датчики давления, купил те что поставляются на конвейер бмв тол без значка бмв, 12 тыс за 4 датчика.

 

А кольца нужны чтобы шильдик оригинальный поставить, Или ещё для чего?

 

колесо ровно насуслить на ступицу

 

ааа, ясно. Спасибос. буду думать.