G01 Выбор зимних колес на G01

Кирилл! Золотые слова!!!!! Подпишусь под каждым словом в этих двух абзацах!!!

 

А можно я внесу немного слов профессионала в ленту? Я в шинном бизнесе более 20 лет и практически все ньюансы знаю. Начнем с того что на голом асфальте тормозной путь будет минимален только у нешипованных шин для "еврозимы". Это те которые со скоростным режимом от 210 км/ч и выше. В случае если вы сравниваете так называемые и популярные "липучки" и шипованные шины то выиграют шипы, т.к. тут все злементарно с точки зрения физики. В шипованных шинах другой состав резиновой смеси. Они просто жестче любых фрикционных, т.к. за счет этого им необходимо удерживать в себе сам шип.Все это касаемо о сухом асфальте. Теперь то что происходит в Мск. Да это обычно каша на дороге. Но вы поймите что тут работает первоначально только протектор колеса а потом все остальное. Приведу собственный пример - у нас в семье 2 машины. На Тигуане стоят корейские шины ( не будем рекламировать какие) а у меня на F10 заднеприводной другие. Обе шипованные. При движении на зимней дороге мне более предсказуемо ехать на БМВ. И поверьте мне я принимал участие во многих тестах шин. Не всегда необходимо переплачивать) Всем удачи!

 

Да в общем тоже самое мы выше и обсудили.. про жесткость резины с шипами по сравнению с не шипом.. про работу протектора в первую очередь.. каждый свой выбор сделает или уже сделал..

 

Аналогично, на тигуане жены поставил шипы, себе тоже поставил шипы. Так спокойней. Подъезжая к перекрестку или к пешеходному переходу, я точно знаю, что остановлюсь и не выкачусь под лобовую или приму пешехода у себя на капоте.
А доказывать, что это шины такие без шипов на укатанном насте или льду меня подвели, будет уже поздно.
Ведь 99% может шипы в городе и не нужны, но в 1% из 100 они очень будут нужны!

 

Согласен. Поэтому взял себе контик 245/50/19 RF и не парюсь, тем более предстоит поездка на НГ

 

Я тоже думаю в Сочи махнуть на НГ...

 

А за сколько сейчас можно взять оригинал 19 в сборе с шиповкой и датчиками у альтернативных продавцов? Про 200 руб у ОД знаю.

 

Дилеры сейчас продают по акции такую резину за 167 т.р., только в их каталогах не указано, что колеса с датчиками, по словам тоже говорят, что без них, но думаю, что надо смотреть спецификацию, чтоб узнать точнее. У альтернативных продавцов такой комплект будет где-то 150 т.р., но ждать можно от двух недель и до месяца.

 

ссылку на такого продавца можно сюда или в личку?

 

п.2 ч.9 правил данного форума запрещена реклама, в т.ч. и в личном сообщении, но такие продавцы легко ищутся, в основном они все в МСК и СПб, легко найдете, только иногда не на первых четырех страницах поисковика!

 

да дай ему уже контакт / если так надо

 

Вы упускает две важнейшие вещи. Из-за чего выводы в корне неверные :

1. Жесткость шины зависит от т-ры. Хваленые теплые европейки в -15 уже камень и вообще не работают.

2. Высокоскоростные шины реально жестче и работают еще хуже.

Для мегаполиса это критично до ужаса.
А вот для села нет.

 

Вот и меня заинтересовала физика - почему на голом асфальте более жесткая смесь вдруг держит лучше? По каким законам физики у нее выше к-нт трения?

 

Стирается меньше, поэтому.

 

Т.е. раз стирается меньше, значит к-нт трения выше?

 

К.т трения может и такой же,но прочность/твердость выше, соответственно разрушается(оставляет след на асфальте меньше) при экстренном торможении происходит разрыв связей резины в точке контакта, если резина не прочная(т.е.мягкая), то и сопротивление разрушению у неё меньше. То есть тормозной путь в данном случае больше зависит от сопротивления резины на разрыв.
К.т трения покоя у мягкой выше. Но при экстренном торможении присутствует другой вид трения.

 

И какой тот "другой"?
Что за он?
Как его считать?

А приведите пример шин, у которых сила сцепления выше нежели сила связей резины в точке контакта?
И не приходило в голову, что можно увеличить площадь контакта шины, тем самым уменьшить силу разрыва связей, оставив высокий к-нт трения покоя?

Т.е. даже по вашим сообщениям уже следует, что заявление о лучшем держании жестких шин на дороге полностью ложное.
Но вы почему то его защищаете.

 

Это просто размышления вслух, не берите в голову...

 

Приветствую всех!
Нашел на зиму диски, 8xR18 5x112 ET32 DIA66.5 подойдут ли они на мой G01?

 

теоретически нет из за ЦО, но практически лучше померить.. может и налезет, разница всего 0.1 мм..

 

Друзья, приветствую
Изучив данную ветку, а также проанализировав сортамент инет магазов, подключив поставщиков резины, дисков было принято решение, что вариант покупки остается только фирменных колёс в сборе у дилера. Купил на 18 хакка 9. Или заказывать ковку (150 тыс руб) + резина 60, но это на любителя.

 

Ну это конкретно ваш выбор.. варианты на самом деле есть, смотря кому что нужно.. шип/ не шип, ранфлэт/ не ранфлэт, 18/19.. 20 на зиму наверно перебор, хотя тоже вариант.. диски оригинал/ хороший брэндовый не оригинал(не реплика) Так что комбинаций полно может быть.. Просто вы выбрали самый дешевый и быстрый вариант из всех возможных. Мой выбор например- не ранфлэт, не шип, Pirelli ice zero в оригинальном размере на 19 оригинале..

 

Каждый кулик хвалит свое болото))) Я остановился на 245/50/19 Континенталь в шипах Ранфлэт + диски МАК Luft

 

Ну так я и говорю, варианты есть, вопрос цены и времени поиска и у каждого свой вариант)) а у дилера 18 колеса в сборе проще всего купить без заморочек.. но по мне 18 очень маленькие и узкие для g01

 

Почем взяли? Мне это комплект бесплатненько достался)

 

Выклыдывал фото своей на этих катках, откатал снежный март на них, очень доволен!
http://www.bmwclub.ru/threads/vybor-zimnix-koles-na-g01.1240404/page-3
А помоему норм, совсем не узкие и не маленькие. А то что они толще при меньшем R (протектор) добавляет мягкости зимой, когда дорога не всегда чистая

 

Всю тему прочитал, но не видел упоминания о размере шин 245/55 r 19. Если на родные диски такую зимнюю поставить, ведь задевать ничего не будет?
В этом размере дофига вкусных цен...

 

где то в начале писали что задевать будет