Вырезание заслонок впускного коллектора.

Вы пришли в тему, обозвали всех малограмотными, привели в пример Ниву и ... слились да? Некрасиво.

 

Ну это некрасивая неправда конечно же.
Всех малограмотными я не обзывал Хотя так и думал что именно в слове "малограмотные" вся проблема...
Ну вот смотрите, если не по одному моему сообщению, а по всем.... как-то не вяжется это с Вашим ...м-мм ...предположением, что я всех считаю малограмотными.
Есть грамотные люди, которые точно знают, что они делают и какие цели достигают и какие побочные эффекты предвидятся. Но их (таких людей) совсем мало.
Вокруг ЕГР и заслонок целый каргокульт сформировался Ну, право, смешно уже. Посмотрите сколько раз на форуме задается вопрос "хочу удалить заслонки, а то улетят" и сколько раз отвечают (причем одни и те же люди, дай Бог им терпения!) "на твоем моторе не улетают".

А про ниву... Я сейчас напишу как помню и понесется... вплоть до запятых разложат Говняшки полетят... Надо тогда ссылку на авторитетный источник, цитату чтоб все по-фэншую. Ну некогда, честно...
Ключевые слова там будут: насосные потери, температура в цилиндре на ХХ, калильное зажигание. Вот типа так. А то что при этом упоминаются оксиды азота... ну так они не только токсичны, а очень агрессивны к металлам самогО мотора и выпуска. Глушитель же не просто так гниет...не от воды ..
А почему именно на ниве 1,7. А потому что мотор там "переросток". На 1,6 нормально все было, а на 1,7 уже нет.
На джипах еще встречался с большими древними моторами. Что интересно были случаи когда на вроде бы одном и том же моторе были версии с ЕГР и без.

P.S. Я надеюсь что вопрос про малограмотных исчерпан? Если нет, то предлагаю удалить это слово из моего сообщения. Тогда будет исчерпан?

 

Да, доводилось ковырять пирбург 2Е2 и 2Е3. В 2Е2 есть электронный мозг, лямбда зонд, эл клапан ХХ... И по-моему на каких-то версиях катализатор. "Подсос" - автомат.. Ппц
ЕГР не было, факт. Видимо ЕГР - это вынужденная мера: если можно без него, то делают без него.
И я правильно читал на этом же форуме, что на дизелях бмв сначала егр был только на 6-цилиндрах, а на 4-х не было?

 

Скажите, Вы хотите спросить или что то ответить по поводу удаления вихревых заслонок или просто разговор поддерживаете?

 

А как это относится к дизелю?
Мне не понятен смысл вашего появления в этой ветке. что вы хотели донести то?

 

Нет, чушь писали.
Даже на таком редком звере как М41, егр был

 

Мне тоже интересно, почему вам в дизельной ветке так интересно про ниву. И смысл ваших вопросов и постов про дэу мне тоже не ясен.
Мой первый пост был про заслонки. Про заслонки в дизеле бмв в дизельной ветке про заслонки в дизельных двигателях бмв. Достаточно разжевано? На другом языке может пояснить? Мне не сложно, обращайтесь.

 

Вас так возбудило желание одного форумчанина удалить вихревые заслонки для уменьшения сопротивления на впуске, что унесло куда-то в Ниву и в ЕГР...

 

Заслонки убраны и еще кое что по "феншую" сделано.

 

Заглушка оси заслонок и удаленная часть ЕГР которая перекрывала поток воздуха в колене впускного коллектора (Диаметр 15мм,высота 40мм).

 

Ну теперь задышала! Только напрасно всё это, электричество кончилось!

 

Напрасно в каком диапазоне оборотов ?
"электричество кончилось!"Это в смысле "Кина не будет"?

 

В любом диапазоне

 

Понял Вас.....

 

Прям егр в том виде как на дизелях??? Или речь про патрубок который забирал теплый воздух зимой от выпускного коллектора СНАРУЖИ коллектора без вяких выхлопных газов. У родителей было 2 нивы карбюраторных которые перелопатил вдоль и поперек, никакого егр не видел

 

Ну видимо надо ещё посмотреть...
Про тёплый воздух даже не смешно

 

Ну если не смешно, то и не смейся:

 

Да был там в каких-то версиях егр, вполне себе обычный , только без охладителя(емнип)

 

Гимн сторонников вихрей и вихревых заслонок

 

Ну, понимаешь... Вместо того, чтобы набрать в гугле поисковый запрос "ЕГР нива" и прояснить за одно мгновение для себя этот вопрос, ты написал идиотское предположение. После чего все-таки набрал в гугле запрос...,но почему-то опять не про ЕГР и предоставил доказательства существования на ниве системы подогрева воздуха на впуске.
Я не знаю зачем этот вопрос здесь выяснять, есть профильные форумы по ниве.
Поэтому смайлик "файспалм" , наиболее точно подходит...

 

Склоняюсь к мысли попросить модератора зачистить этот срач начиная с моего сообщения №1595.
Потому что ниву я упомянул для примера, и люди, умеющие читать и понимать, пояснили по моему вопросу максимально развернуто и по теме.
А вот это **** до слова "нива" и "малограмотный" в сочетании с тупорылыми роликами уже поднадоедает

 

Воспользуйтесь функцией игнора...если продолжите в той же манере- отправлю в бан...

 

Честно, я не мог подумать что такое может БЫТЬ!!!

Ужас...!Я их Убрал, УРА!

 

А видео полностью посмотрели ?

 

Конечно.

 

Ахинея и мракобесие.
Гаражник блистает умами.
Перегрев распылителей из-за отшитого ЕГР. Вышка!

 

Закончил смотреть на словах, где он говорит, что при попадании газов в камеру, температура не увеличивается потому что горит кислород, а в газах его нет...

Про то что в выхлопе до 10% кислорода нет...не слышали

И про то что егр на холодном двигателе как бы предназначен, чтобы быстрее греть мотор мы тоже не слышали...чумовой физик

 

Чувак не много не в свое направление полез, вы ещё посмотрите видео про ЕГР от него.

 

Можно кратко о чем говорит иностранец в видео про ЕГР?
В видео про заслонки кнопки х2 скорость не было, ни асилил все смотреть, стало скучно после фразы "горит кислород"...