E70 Высокая влажность после отключения кондиционера

Само собой. Жму руку

 

я почитал ветку, что ты скинул в ссылке.Твоя логика очень интересна, я думаю что проблема действительно в этой заслонке, что видна через воздуховоды (на твоем фото в том посте). Почему она закрывается только на 28??

надо мне дойти до машины и посмотреть, как у меня она себя ведет…
А ты из какого города?
Какая машина? Кузов, год, пробег?

 

А прочистку ультразвуком пробовал?

 

А стекла при этом тоже запотевают?

 

Да, когда как. Недавно запотели все стекла очень сильно, ждал минут 7 пока смогу ехать дальше

 

Значит климат в режиме рециркуляции стоит. Другими словами заслонка забора свежего воздуха закрыта.

 

Перечитал еще раз тему. Все чешут про какие то пены, очистители, ультразвук
Здесь чтобы найти решение проблемы надо всего лишь понять, как воздух в салоне циркулирует. От куда он попадает в салон и каким путем удаляется из салона. Все.
Для тугих. Корпус фильтра скинули и визуально убедились, что заслонка рециркуляции не закрыта, а значит свежий воздух поступает в салон.
Далее открываем багажник и в боковых нишах проверяем, не мешает ли всевозможный хлам, тряпки, пакеты и тп воздуху покидать салон.
Если полы в салоне сухие и вентиляция работает, сильного конденсата быть не должно.

 

Ребята, я вам умную вещь скажу: ваша проблема в том что перемерзает испаритель, стоит понаблюдать за температурами испарителя! А вот причин тут несколько: либо датчики испарителя, либо мозги, либо клапан управления компрессора(если есть таковой) с Эл муфтой проще конечно, но стоит проследить: обычно компрессор работает пока нагонит температуру(давление), как только это произошло он отключается и идёт размораживание - слив конденсата, а если он не отключился то и конденсата нет
У меня есть такой опыт ,правда с е60, но там всё текло когда глушишь авто, и компрессор качал всегда при заведённом двигателе!
Тока вы не обижайтесь если что!

 

Спасибо за совет, обид никаких нет, что ты. А если перемерзает испаритель, он должен инием покрываться? Вот сегодня залезли туда эндоскопом - на вид все как новое, инием не покрывается, конденсата в каплях на нем нет. Фото прикрепляю. А какая должна быть температура в нормальном режиме? Я на прошлой неделе ездил к диагносту, он смотрел через Ista все значения и сказал, что все ок, но видит такой конденсат впервые за всю жизнь.

 

По поводу испарителя могу сказать по своему опыту так. Проблем на данный момент с кондиционером никаких. Недавно смотрел показания чисто ради интереса. На улице +30. Авто прогрето и поездило около часа по жаре. Потом постояло пол часа на улице. Сел в машину, запустил. Спустя минут 5 работы на холостых, при выставленных 22 градусах на климате имел 1.6 градуса на испарителе.