Webasto или Defa

Печально, а так у тебя бы было преимущетсво перед другими "котловодами", читай плюсы... меньщее энергопотребление...

 

Все верно понял. Есть еще северсы и старты за 3 т.р. но ну их на...

 

Забыл блин... постараюсь на днях сфотать и выложить... Впечатления нормальные... Заводится машина с пол оборота, правда в сильные морозы стрелка поднимается совсем немного выше начала синего сектора (подозреваю что температура двигла в это время близка к нулю или чуть выше (но это не температура окружающей среды!!!)... Зато в салоне в минус 30-35 еще до запуска машины очень комфортно, даже сиденья теплые (кожа). Зарядка аккума тоже тема, смотрел на вольтаж в состоянии покоя (машина стояла сутки) 13,3В, так что тема прикольная (а главное таймеры есть, т.е. энергия расходуется разумно...

 

Не зря, если бы ты читал не между строк, а по тексту, то прочитал бы почему мне не нужна Вебаста, была, знаю все ее плюсы и минусы... Для меня Defa на порядок удобней чем Вебаста... и это не значит, что я говорю, что она лучше для всех, везде есть плюсы и минусы и каждый волен сделать свой выбор сам принимаю во внимание эту информацию.

 

Повторюсь, кому как... для меня нет...

 

Ты знаешь, для меня это лучше, чем пару раз в глубокий мороз искать где прикуриться и аккумуляторы менять раз год-два...

 

Sholan, я не являюсь сторонником теории всемирного заговора и не слушаю дезинформаторов, на все стараюсь иметь свое мнение.

Артемка, ты не волнуйся, это "Наполеон" с 4-ой палаты до инета добрался, он не буйный...

 

Ну вот наконец то добрался и исполняю обещание - выкладываю фото:

1) На первой картинке тот самый таймер, который управляет Defa. Суть такова - можно пользоваться таймером включения по времени (при этом можно настроить одновременно 2 таймера, т.е. допустим, каждый день в 9:00 ты едешь на работу, в 19:00 с работы, в таймер заносим это время (выезда), а дальше тонкие настройки, можно сделать что греться машина будет 1, 2 или три часа до времени выезда... при этом, если ты не выехал в назначенное время, то машина будет греться еще дополнительно 2 часа, т.е. до 11:00 или до 21:00 соотвественно). Можно включить автоматический режим, и машина Defa сама определит, за сколько часов оптимально запуститься, чтобы к назначенному времени прогреть машину... Можно так же включить или выключить систему принудительно...
2) Далее, печка салона, включается таймером же и крайне продуктивна, реально прогревает салон даже в самые сильные морозы .
3) В бампере есть практически не заметный коннектор для подключения 220В, т.е. и провода не болтаются на улице и капот открывать чтобы воткнуться в розетку нет необходимости.
4) Зарядный блок, он же реле которое управляется таймером, тема я Вам скажу, аккум все время ненавязчиво заряжается, при этом при отключении 220В, реле размыкается и не садит аккум (т.е. само устройство не потребляет ток с системы, только на поддержание часов в таймере...)

Как то так. Если честно, я доволен до щенячего визга, меня все устраивает, электричество практически всегда есть под боком. Конечно Вебасто тоже тема (но не в моем случае, короткие пробеги - убийство для аккумулятора, он просто не будет успевать восстанавливаться). Так что, если Вас не пугает потребность Defa в розетке, то отличный выбор...

 

В теме много говорилось о том, что не смотря на очевидные плюсы, у Defa есть один недостаток - потребность в 220В , я подумал, и решил его устранить - поставил на своего хапенка еще и Webasto Как говориться, теперь упакован на все случаи жизни ... Теперь Defa заряжает аккумулятор, и качественно прогревает салон (подогревая двигатель до минимальной температуры), а Webasto запускаю не задолго до выезда, чтобы прогреть двигло до рабочей температуры, ну и если розетки под поком нет...

 

62 тыр с установкой (без брелка)...

 

что... ???

 

Да оно конечно проще, но думаю ты согласишься, что Бэха не та машина, которую хочется драконить холодными запусками, да еще сделать ее до безобразия доступной при наличии код граббера (страховка страховкой, но не кому не хочется потом догонять свои деньги), а вопрос дороговизны относительный. Да, я решил его для себя не самым дешевым способом 27 за Defa и 62 за Webasto итого 89 тыр, но это не 120 тыр у официалов только за Webasto и я могу себе это позволить и считаю разумным уберечь машину от преждевременной поломки, чем потом тратить те же деньги на ее последующее восстановление... Лучше перебдить, чем не добдить ... как то так...

 

Спасибо!