E53 Webasto. Ремонт и обслуживание

Выдернуть его. На корпусе бумажка с номером наклеена

 

Приборка температуру наружного воздуха видит?

 

да все ок. а смысл номера климы в чем? если не секркт.

 

Либо климат, либо мозги Вэбы...

 

и как и чем читать по риенголд ошибок нет по wwt тоже. пробывали ставить другие мозги 100% рабочие вобще не как не отреагирывали на запуск. не принудительно не в режиме автозапуска.

 

так и что больше никаких вариантов?

 

Странно, так не бывает. Втт показывает весь процесс, должно было показать в чём косяк и что не работает, по крайней мере с принудительным запуском. Какие варианты можнл вам ещё предложить, если вам спецы с втт смотрели?! Или не спецы?

 

Очень похожее и у меня.
вебасто работала на догрев. Поехал менять термостат .
После утром завожу, не работает догрев. Пригоняю им и оставляю. Они через комп спокойно активируют вебасту , проверяют что работает и отдают мне обратно. Но она ( матерное слово ) не хочет утром работать на догрев... Что то подщелкивает , но нормально не работает.
Вчера считывали ошибки , были что то за дозирующий насос , и что то с воспламенением .
Но до замены термостата все работало идеально. Кривые руки сервисменов или чудеса перед НГ?)

 

Совпадение.
А то что с компа запускается а с машины нет - не новость. Проходили. А как проверить в боксе или когда авто прогрето? Только утром. Я так 3 раза ездил когда из за доп помпы было. Ошибка по ней была, но принудительно она (помпа, да и вебаста тоже) активировалась. В итоге замена помпы. Так же было и с мозгами, давно правда, деталей не помню...

 

сегодня подкинули еще другие мозги и все заработало. отдал старые мозги спецам обещали разобраться в чем дело. радует одно что это не косяк с машиной. но очень странно что WWT на старых мозгах ошибок не видит!!!

 

Возможно недостаточный уровень антифриза, чтоб прокачать пробку воздушную!

 

Что и требовалось доказать!
Те что сняли не сфотали с двух сторон?
Может по ошибке универсальные впялили?

 

Несвежий машин!!!

 

Так я почему менял термостат, он там где то треснул и антифриз вытекал до определенного уровня ( ошибка была о том что мало жидкости ) , но Вебаста пахала на УРА!
А сейчас с уровнем не может запуститься .. и в пробках стала чуть стрелка температуры отклоняться в сторону. Думал бракованный оригинал термостата, купил еще неоригинал , тоже самое. Термостат ЕГРа тоже посмотрели , поменял на не рабочий, так вообще выше 55 градусов не поднималась температура. оставл обратно мой рабочий термос ЕГРа Да и когда я менял термос егра в прошлый раз из-за него наоборот на скорости падала стрелка температуры, а не в пробке. Поэтому хз что тут с чем . Может реально какая то пробка воздушная в системе , что и температура падает в пробках и вебаста с утра не запускается и показывает ошибки дозирующего насоса и воспламенения ?

 

нет не фоткал как то не подумал. как сделают отпишусь что было

 

Термостат АКПП как себя чувствует?

 

Есть опыт по термостату аккп именно в 53 будке именно для дизеля?
Я к чему спрашиваю. За 5 лет ни разу не видел что бы это было проблемой, ну или скажем кто то обнаружил эту проблему, поменял, и заметил разницу.
Максимум что было, грозились поменять, и потом пропадали. Или меняя в комплексе с остальными, но там не вариант, потому как невозможно выделить разницу.

 

К сожалению не люблю полумеры и поменял в раз: термостат ДВС, термостак АКПП, помпу, два ролика с натяжителями, ремень, болтики и еще какую то мелочь!
Но общался с владельцами Е53, которым только замена термостата АКПП (после многочисленных работ и замен) принесла устойчивую температуру охлаждающей жидкости и стабильную работу мотора и коробки.

 

Не менял ни разу. Кто бы знал как он себя чувствует. Диагностировать ее как то можно? Или тупо лезем и меняем?

 

Меняем на оригинал

 

дорого дня. итак проблема по вебасте (описанная мною выше) разрешилась. 1) была полностью пропаяна вся плата так как после смывки лака на плате обнаружилось большое количество микротрещин!!!!! 2) При попытке выяснить почему не происходит включение при пуске двигателя "криворукие" диагносты (ездил к нескольким господам) прописали неправильный сигнал включения вебасты по команде с климы!!!!!
ИТОГ все работает на ура. Вывод обращайтесь к людям которые занимаются котлами БМВ а не просто (ремонт отопителя вебасто)
Всем удачи и теплого салона в Вашем авто!!!!!

 

Котлов бмв не существует. Нормальный специалист и так разберётся в чем проблема.
Мне всегда мастер сначала подкидывает рабочие мозги, если проблема неочевидна. А очевидна она была один раз, из за доп помпы. И то... принудительно как помпа так и вебаста запускались.

 

ну высказался немного не так про котлы. я имел ввиду работу котла на авто БМВ впринципе....
а нормальных спецов в наше время найти тяжко....
все денег хотят максимально при минимальных рабочих затратах!