E65/E66 WEBASTO \ ВЕБАСТО - Единая тема

не скажу за С, у меня z-c работает как догреватель при работающем двс(бенз) или неработающем на салон.
греть двс перед стартом вроде как мешает эл. управляемый термостат, который на заглушенную закрыт

 

Если закрыт, то по малосму кругу ведь греет или я путаю? Но если и путаю, Тогда этот термостат будет мешать и нештатной вебасте греть? Чего делать-то, люди добрые? Жаль машинку в морозы, аж сердце кровью обливается (

 

я так понял, что нет, по малому не гоняет. Масло нулёвку и хороший аккум и ни хера ей не будет.

 

Ну масло 5-ка, чет его-то жрать поди будет. Мало катаюсь, не понял еще жора.
А аккум... поставил 95агм, прописал везде, где нашел, а бортовое напряжение 15,3, судя по табло. Не есть хорошо для агм.

 

Можно трубки переткнуть и будет греть двигатель. Я у себя так делал. Даже где-то была здесь инфа на форуме что именно надо сделать. Помню
снимал подкрылок передний левый.

 

Вся инфа в этой теме на 4й странице.

 

С

Спасибо. Не особо пока понятней стало, за неимением вебасты в принципе. Но я так понимаю, найти котел б/у - не самая сложная задача теперь. А вот дополнительные трубки и глушитель, а главное, инструкцию по подключению - вот это будет квест ))))))

 

https://www.bmwclub.ru/threads/webasto-vebasto-edinaja-tema.529593/page-8#post-14677679
"Но есть одно НО, т.к. насколько я понял термостат закрыт а доп помпа не работает, она всю нагретую жидкость пускает в рубашку охлаждения только когда происходит запуск двигателя..."

Я так понимаю ты себе тоже переставлял шланги, расскажи что получилось. К примеру, в -20 грею полчаса и темпер на приборке показывает +5, при запуске проседает до -5.

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...age-current-monitoring/charge-control/YRovfk4
Модуль PM: регулировка заряда
Модуль питания устанавливает оптимальное зарядное напряжение в зависимости от температуры аккумуляторной батареи.

Модуль питания контролирует напряжение на аккумуляторной батарее и через электронную систему управления двигателем (DME или DDE) задает зарядное напряжение для генератора.

На основе падения напряжения в зависимости от нагрузки на проводе питания между генератором и аккумуляторной батареей значения

• ЗАДАННОГО напряжения генератора
• и ПРЕДПИСАННОГО напряжения генератора

могут быть различными.
Максимальные значения напряжения аккумуляторной батареи в зависимости от ее температуры:

16 В при -17°C

13,5 В при 40°C

Диапазон напряжения может быть ограничен с помощью кодирования следующими значениями:

Максимальное значение 15,5 В



Минимальное значение 14,0 В

Если результаты измерения температуры аккумуляторной батареи за пределами допустимого

• из-за неисправного датчика температуры
• или обрыва провода

то напряжение на аккумуляторной батарее устанавливается на фиксированное значение 14,3 В

Указания для сервисного обслуживания
Проверка функционирования регулировки заряда

Охладить датчик температуры с помощью охлаждающего спрея, одновременно наблюдая за напряжением. При охлаждении датчика температуры должно произойти увеличение напряжения.

Увеличение напряжения происходит медленно с шагом в 0,1 В каждые 5 секунд.

У меня за бортом сейчас -36, на панели 14.9-15.2 вольта, перезаряжал агм 3дня назад, закодирован на 95Ампер как обычный, авто дорест. Сейчас поеду поменяю модуль питания и ещё пару блоков на рестовые, закодирую агм 95 и посмотрю на напругу

 

Эмммм... т.е. у меня до 15,3 поднимается - это норма, пока за бортом -25 - -30 градусов?
Закодирован 90агм, стоит 95агм.

 

Ну по логике да, на рестовом РМ закодирован АГМ 90. 14.9-15 при -27 за бортом

 

У меня, правда, на F10 после работы доустановленного вебасто и включения зажигания руль не выставляется с последнего положения, приходится выставлять по памяти с кнопок. Как исправить?

 

при включении Вебасто заметил странный стук возле левого заднего колеса.
записал видео, стук начинается на 38-й секунде.
так должно быть? что это стучит?

 

Это рабы подкидывают дрова

 

PS хз
PPS звук не странный, а ппц какой СТРАННЫЙ!

 

и как это понимать?

 

Затрудняюсь ответить

 

Топливный насос вебасты стучит

 

такой стук это нормально?

 

Вообще так громко не стучит обычно, но возможно такой эффект даёт помещение. Кстати в помещении пользоваться вебастой нельзя.

 

громко долбит, словно под плужнер чтото поднесло. я бы не оставлял на авось

 

Мастер сказал что подобный стук должен быть при работе помпы вебасто

 

Не помпы, а топливного насоса. Помпа там тоже есть и она не стучит. Я и писал, что звук этот должен быть, но не такой громкий

 

прально сказал, все ок..

 

у меня гораздо тише

 

Всем привет и с наступающим 2020 годом . е 65 3.0д 2006 г .такая проблема .утром завел авто а вебасто молчит . так целый день и не запусилась .температура -4 на улице ...в чем может быть проблема .?

 

установлен вот такой агрегат

 

Для начала нужно знать ошибки по ней, могла закоксоваться, доппомпа отказать, нагнетатель воздуха и другие приблуды!

 

всем привет ...по Вебасто была ошибка по свечи сбросили ошибку ...три дня полет нормальный ...дальше будем посмотреть ...

 

При перемене погоды проявится снова, нужно снимать и чистить внутри нагар