weekend тема: Volvo - премиум ли?

Никитос не пали кантору, ща Дена зачмырят за вульву

 

Жек а чо чмырить то,я же её не целенаправленно покупал а вынужденно,мне тогда тачка моей нужна была что бы малого возить по разным делам,лимит 800 тыров за эти бабки только вульву в нормальной комплектухе сторговалиНикитосыч привет

 

Да нормальная марка Вольво, круче тойоты камри сто про

 

если по чесноку то сейчас бы я уже её не купилхотя качество материалов и отделка у вульвы на высоте

 

у вольвы ценник ахтунг на ТО, а так да, недопремиум китайский

 

там не только ценник на то,у неё расход просто ахтунг полный как у мазды

 

подтверждаю, была у меня новая тройка, 12 литров жрала. Правда там была 1.6 на автомате.

 

сороковка двухлитровая по городу 16 литров

 

ужас

по расходу топлива - премиум

 

Опель корса жены. 1,4 автомат пробег километров 500 в месяц. Расход 11,9)))))

 

Ба!Ступик))))
Ты наконец продал Шкоду?И вошел в пятилетний цикл мечтаний о Вольво?)
От невозможности мечтать про БМВ?)))
ПС:за что разбанили то на этот раз?)))

Сразу видно - повидавший,опытный мужчина...)
Таких монотонной и единственной(!) песней про безопасность не взять...))
А понты Вольво,присущие молодежи и среднему возрасту,у него позади)

 

Премиум по Скандинавски),VOLVO авто без подвески,всегда имела свою армию поклонников.

 

был позавчера на тесте А3, та которая 180 лс, кватро и тд... в каком месте там премиум никто не понял, качество отделочных материалов на уровне бывшего фф2 рестаил, коробка 7ка дергается, это при пробеге 1600 км, расход пишет 18.6, управление ватное, какой это "премиум" ?!
когда пересел в свою vrs, та просто показалась А380..
с 1ого июня презентация новой октахи и нового леона, хотя на seat в принципе никогда вообще не смотрел, ( все на той же MQB) от последнего просто в восторге.., что касается гольф 7 - он по прежнему остается лидером ровно в СВОЕМ, - Ц классе .

 

нормальные машины, сами они позиционируют их как премиум: http://www.volvocars.com/intl/top/corporate/about-volvo-car-group/pages/default.aspx
по понтам конечно до немцев они не дотягивают, но это только наши стереотипы, не забывайте.
Ес-но у них акцент на комфорт и безопасность, по мультимедии они немного отстают (новые головы на С80, на первый взгляд не хуже СИСа, но камер кругового обзора, например, у них нет).
По аналогам: кадиллак, лексус-инфинити (естественные конкуренты, т.к. современные вольво со времен ford делаются с основным прицелом на американский рынок).
Когда выбирал повозку, хотел сэкономить и взять С80 - нормальная комплектация по конфигуратору вышла 2.3, скидок не дают, пришлось брать бмв

 

Volvo для тех у кого не хватает на Mercedes.
BMW гонит а Volvo едет спокойно не спеша.
Это как Land Rover и Saab только качественнее, как теплый домашний тканевый диван, который не на что не променяешь, его никто не хочет украсть и сломать, но он дорог только тебе.
Хочешь жить спокойно бери Вольво, к тебе не сядут топ модели, но твоя близкая родная сядет и будет чувствовать себя спокойно.
Ты не будешь на ней самый крутой ты будешь просто хороший и добрый парень со двора.
На ней не надо спешить, все будет, дай время.
Ты всегда носишь презервативы, никогда не рискуешь, не куришь, мало пьешь, никаких азартных игр, драк, только серьезные отношения.

 

сразу видно на современных вольво практически никто не ездил
новые S60 и V40 азартные и заводные.
если брать гольф класс, в нём я считаю большая тройка не особо старается, поэтому вольва вполне себе ровня.

 

Дарова

 

Эко ты меня светанул

 

Специально для Дэнчо: лично мне вульва нра

 

Вы в Европе поживите. Там БМВ понт побольше чем у нас и понтуются они не меньше нашего.

 

Никит из Вольво мне нра на данный момент только ХС60

 

Абсолютно согласен... Все машины вольво не вызывают вообще никаких эмоций... Не туда и не сюда. 2 раза в жизни рассматривал вольво для покупки и оба раза даже тест драйв брать не хотел... Вообще не за что глазу зацепиться. Ни в дизайне интерьера, ни в дизайне экстерьера...

 

Для моей спины - уже лет 10 как - у V лучшие сиденья среди "неРекаро".

И да, кнопки климата с человечком гениальны.

 

Вы про старые вольво. Новые более чем на уровне.

 

Да, она не плоха, еще Купеха есть задорная на фв сироко похожа, тоже гуд

 

Я бы, вольво отождествлял именно с фв, как-то рядом они в плане эмоций, в смысле ровные безимоциональные, хорошие машины и главное не Азия.

 

Выскажу свое мнение по тому, на чем катался

Сразу извинюсь- пишу с айфона
С40 07 года - хрены какая то, дико низкая, без нажатия на газ не двигается, радиус разворота катастрофический, очень вялый и медленный разгон, по цене за бу конечно супер, по цене фокуса бу примерно того же года, по обслуге не знаю, может дороже собрата фокуса

С80 07г хотел купить этой зимой: прикололо наличие полного привода, но подключаемая жопа- не мое, салон понравился, правда кое где пластик жесткий и противный, так же и кожа, хоть она вроде и натуральная, но неприятная и светлый салон за 130 тысяч очень замызгался, материалы недолговечные- не гелик)))

Руль прикольный очень легкий, легче чем у мерса, при этом в меню можно регулировать и он потяжелеет. Подвеска странная- вроде мягкая, но на неровностях взбрыкивает и в целом какая то расхлебанная, уверенности нет... Двиг 3,2 мне хватило, но задорности как от бмв ждать не стоит, расход 16-20

Не купил ибо конкретно тот вариант мне показался невыгодным, тк отказались продавать с номерами

А главное - большое кол-во дорогих болезней- до меня за 2 года на 150тр поменяли , + предстояло еще на 30тр по мелочи вложить и разные возможные капризы типа бачка омывающей жидкости - почитайте, он сложный, двухсоставный и лопается, а чтобы заменить - либо двигатель снимать, либо кузовню

И там таких приколов хватает

В общем в сегменте бу имеет нишу, новую покупать смысла нет- потери в цене катастрофические, посчитайте с калькулятором то, амортизацию и КАСКО- возможно немец подороже и в кредит окажется выгоднее или японец в фарше

Плюсы с80- комплектация была богатая- все электро, подогревов, вентиляция и тд, федеральная- в черном, синем, на край серебристом на правильных номерах можно очень уверенно ездить, за их цену такое преимущество может предложить только Форд

С60 2011 - низкая, уродливая, тесная, все недостатки с40 по разгона и развороту - в общем не понял, если она в цене как мазда 6- то возможно лучше для тех, кого бесит зумзум, но продать с60 наверняка намного геморнее м-6, так что преимуществ нет объективных в плане выгоды, а ауры у марки нет- это не яг, непонятно за что доплачивать относительно Форда того же

Знакомый с тлк200 перечел на новую хс60- поступок непонятный, но он вообще человек странный, не думаю, что больше полугода-года отъездит на ней

 

Маме подумываю купить с30 вместо джаза, конечно бу, но ездить и чинить ее по профильным форумам потом не хочется, поэтому пока в раздумьях

 

за 5 лет и 80к пробега в S40 на ручке не сломалось ничего вообще, продал первому позвонившему за 500к (брал за 850, правда, при другом долларе)

первой машиной, которую стали смотреть сестре была Volvo - правда, сейчас у них ничего в полной комплектации за такую сумму нет

а так марка стала только лучше, едет нормально, отделка вообще отличная, при этом достаточно невызывающе, то есть, по уровню где-то как VW, что не есть плохо совсем

вообще не понимаю тех, кто говорит "кал", кмк, желание продемонстрировать свои высокие требования к качеству жизни

только вот дороговато стало