X3 б\у или Captiva new 1 250krub

Тут много чего, материалы отделки, шумка, реакция на газ, управляемость.
Все в купе удовольствие за рулем(здесь уже выше писали)
Если это все не нужно, то тогда Каптива. Х3 может кого то расстроить своей жесткостью подвески, дизайном и интерьером. В остальном идеальная машина в своем классе с 2003г. Кто пишет понторезы, а что им еще писать, если у них нет BMW

 

золотые слова!я уже не раз писал что если вы не понимаете в чем соль бмв то переплачивать за марку не стоит.бмв берет деньги за удовольствие от вождения на грани и безопасность при этом.если вам это не нужно смысл переплачивать.пс.тока что забрали кашкай+2 на фуле с панорамой камерой и прочим.отличная машина по всем харкам кроме экстрима.и стоит меньше ляма.конкурентов в этой цене просто нет.бмв вчистую проигрывает по комфорту опциям салону.но побеждает в драйве.решать вам.

 

Вот с тестдрайва и нужно начинать.
Тут народ малость повёрнутый, для них бензиновый двигатель в 3 литра считается малолитражкой. К тому же стоит зайти на форум каптильщиков и почитать отзывы. Каптива может показаться недостаточно быстрой и не такой динамичной, но что вы хотите от экономичного авто? В городе, дизель, на ручной коробке вполне себе машина за свои деньги и по цене и в обслуживании.

Сам лично имел дело с установкой допоборудования как с БМВ всех марок, так и Каптив. Если честно, то с БМВ было больше проблем т.к. встречались иногда литовские конструктора.

 

Я думаю скоро кто-нибудь напишет, что взял ниву Шевроле в ФУЛЕ и БМВ проигрывает в чистую по цене, опциям, салону и комфорту)))) ну кроме экстрима конечно)))

Вообще бред какой то, надо такое писать.

 

не стоит сравнивать автомобиль и самодвижущуюся повозку

 

я катал и то и другое, ваще разные авто. х3 - бешенная табуретка, симпатичная, хотя и пластиковая. Зато в не менее пластиковую каптиву холодильник влезет . Если машина для передвижения - каптива ессно. Если для души и эмоций - бнв.

зы мне еще 17 декабря каптива пришла. Но руки не доходят до салона доехать, забрать - то командировки, то занят за бнв я бы, наверно, прибег на следующий день .

 

Стоит на Форд Куга внимание обратить.Современные моторы,коробка Повершифт

 

куга - не понравилась. из мелких женских паркетников только тигуан понравился.

 

прежде чем купить себе б\у Х3 я тоже сидел в новой каптиве, и выбор после этого стал очевидным) да и понятно что посоветуют на бмв клубе, ты бы шел с таким вопросом еще и на шевроле-клуб, ну для объективности

 

Пересел на X3 3.0D (204лс) (БУ)
с Форд-Фокуса 2л (145лс) (брал новый)
управляемость не хуже, динамика выше, и намного.
Х3 немного в колее едет плохо.
За то по любой каше разгон и движение уверенное.

Следуюущая машина BMW.
однозначно.

Это я к тому, что BMW это все таки немного более, чем просто автомобиль.
А по недостаткам (кроме сильной ушатанности узлов авто разумеется) БУ автомобиля, так мелочи по салону например ч-з 20 минут владения перестаешь уже и замечать.

 

а я б не пересел в б/у авто, не подвернись тогда вариант с новым х3 дешевле х-трэила
да, и потом, если все будут покупать авто б/у, что ж будет-то?

 

два сообщения назад вы сами пишите про дизайн, салон и отделку бмв, что она может расстроить.... так вот если сравнивать с рест. кашкаем, бмв х3 реально проигрывает даже кашкаю...
Правда это сравнение не очень адекватно, потому как надо сравнивать с новым х3 по идее. Но топик стартер сравнивает старый х3.

Вы прежде чем писать о бреде покатайтесь на обеих... глядишь чего поменяется
Я вчера день за рулем провел и даже задумался... что если б не потребность в гонках, то наххх переплачивать.

ПС. Речь конечно не идет о Х3 в топовых коплектациях, коих вообще мало....
Но если брать среднюю комплектуху, то для обывателя просто тупо переплатить в 2 раза за БМВ это на мой взгляд и есть понты, если ему не нужен драйв.
ПС2. Я уже не уверен что след. будет у меня БМВ, благо и БМВ меняет концепцию драйва, поскольку ценителей понтов куда больше ценителей драйва. Все последние тесты и отзывы по Х3, Ф10 об этом говорят.......

 

Разьве есть какие то другие форумы?

В бмв ты платишь по большому счету за управляемость. И надо заметить ты ее получаешь. У меня было много всяких ведер, и могу сказать что бмв все же управляется лучше всего.

ЗЫ Я понторезов на икс3 не встречал ни разу

 

ИМХО, один только БМВ-шный хДрайв перевесит все остальные "за" и "против".

 

Быть может вот это поможет вам определиться с выбором:
http://rutube.ru/tracks/1134018.html?v=45d374bc9c12ffa98c8e235a2f8dbcf5
Понятно, что попахивает рекламой. Но, что касается кайфа от драйва (или от хДрайва), то лично я согласен с этим на все 100!!!
P/S: до Х3 у меня был абсолютно новый KIA Sportage. Ничего плохого про него сказать не могу. Вполне себе рабочая лошадка. Но возвращаться назад, будучи в здравом уме и твёрдом рассудке, даже мысли ни разу не возникло.
Икса, кстати, брал трёхлетнего б/у с аукциона в пиндосии. Ни разу не пожалел.

 

Был владельцем Каптивы, причем новой. Продал и купил X3. Преимущества капитвы заключаются в её размерах: салон больше, сзади нет туннеля, удобнее выходить изо всех дверей (из х3 фиг выйдешь не испачкав ноги). Плюсы икса заключаются в управляемости, работе коробки передач и постоянном полном приводе. У каптивы задний мост подключается только при необходимости, а эту необходимость определяет автоматика. А по какому принципу работает автоматика мне непонятно. Сколько раз было замечено , что зимой на каптиве можно было застрять в сугробе - передний мост гребет, а задние колеса не крутятся. Остальные , думаю, отличия в комплектациях. Самый главный минус каптивы - это управляемость. На больших скоростях резкие маневры страшно выполняются (пересев с легковушки). А также при езде по неровностям типа стиральная доска очень эти неровности передаются на руль. Спереди буксировочный крюк висит над землей весьма низко - запросто им можно зацепить при заезде на бардюр. Вот где-то так! А ещё у каптивы был дефект, который устранялся по гарантии - ржавела задняя дверь. Мне три раза красили, а потом поменяли целиком дверь, а потом я машину продал

 

Ходил сейчас в гараж,пьяненький,машину загнал от греха по дальше,чтб на НГ какой нибудь синяк не повредил,так вот залез в машину-какая на куй каптива или киа,до сих пор вылезать не охота,купил машинке на новый год камеру заднего вида,она же тоже член семьи,пусть и ей будет обновка

 

своего Х тоже не забыл поздравить!

 

Какая может быть Каптива! Говно а не машина..... Была у кента, проездил 15к и продал! Цена на Б/У падает с каждым месяцем! Бери Х3, самая крепкая машина из всех БМВ, отличная динамика и приятный расход (12л/100км у Дизеля). Я бы даже не парился!

 

Это специально стабилизацию отключили ....
что б эффектнее на видео было. Со стабилизацией такие заносы очень короткие и "некрасивые".

ясен день такой занос контролировать нужно учиться и учиться.

ЗЫ
Кстати этот ролик в свое время помог мне определиться с выбором

 

Канешна х3, ты бы ишо на форум жопелей зашол!!!!!!Там бы тебе рассказали про динамику 115лс( а как она едеТ), и а том шта это лутшая машина в классе....

 

не боись, перед приездом в россию они проходят курс омоложения и пробег будет писят =) это как с е53 дизелями, в европе машин с пробегом меньше 200 хер найдешь, потому как фпринципе таких нет, а в раше полно =)

 

А ты думаешь что там дизеля берут чтоб по 20-25тыс. в год накатывать?

 

Про салон я писал, что касается относительно немцев, с японцами нет смысла вообще сравнивать, хоть лексус возми другой там пластик. Про дизайн это каждому свое, уж кашкай точно не красавец.
И потом вы правильно пишите, что, как вообще эти машины можно сравнивать БМВ в 2 раза дороже, это уже о чем то говорит я так думаю. И кататься на кашкае сравнивать его с БМВ это тоже не понятно зачем, бмв другая машина. Может кашкай конечно управляется, но наверное для своих скоростей, жигули тоже рулится если медленно ехать. И нафига доказывать, что кашкай круче на форуме БМВ, пишите это на форум кашкаев, там вас поддержат.
Понты, как выше писалось к X3 это глупо. А если вы себе хотите это доказать значит хотите просто с экономить и БМВ не для вас. Есть люди которым машина, как транспорт, а для других удовольствие+транспорт.
Так, что спор на эту тему бесполезен.