G01 X3 G01 vs конкуренты.

М пак внешне нравится, да и комби салон тоже нравится. Только хотелось бы светлый вариант. Ну и поясничную поддержку. Вот тогда было бы почти идеально )

 

Годовалые бу продают по цене новых со скидками, смысла нет. GLE и был то не красавец, а новый совсем урод, согласен )

 

Поэтому 2 летние на гарантии с пробегом до 40 тыс идеальный вариант цена/качество

 

Если ездить год-полтора, то - да, наверное так оно и есть.

 

Рестайл ф25 и получил новые, и потерял старые.
Цену-то надо держать.

 

Понял только, что у вас аппетит к дооснащению.
Сейчас HUD стоит примерно 750-800евро, зеркало GTO 10руб. на обмен. То, что вам ставить боятся - я все поставил на 5GT и езжу с супругой в дальние трипы. Здесь все такое ставится. Половина того, что раньше ьыло только в кодировке переползло в юзер меню.
Машиной поражен, честно. Думаю, нужны доводчики. Вот, прямо не понимаю, как это среднеразмерное лакшури их не имеет.

 

Судя по массовым проблемам на всех марках - очень даже понятно

 

Проблемы с обрывами тросов?

 

В том то и дело что на G01 нет деталек, возможно на 5GT все есть. Есть деньги есть желание сделать, но никто из партнеров и официалов ставить не хочет. ( встал в очередь, говорят раньше лета не получится)
Смешно право! Кафас и HUD ориентировочно в 200 т.р. выходит. Адаптив еще 300 тыс рублей ( его за такие деньги ставить не буду)
Правда там сложность что например кафас только не поставить, а нужно целый пакет, а там и замена зеркал и пр и пр...

 

Как раз на G01 деталей найти не проблема, авто массовый и с этим нет проблем как на F07LCI вот там мне для комплексного дооснащения найти все в идеале было трудно.
Спорить по поводу того, кто за какие ретрофиты берётся бессмысленно. Большая часть параметров fdl кодирования теперь в меню, а ассистены стали взаимоувязанее, но это и к лучшему - количество железа меньше.
Поверьте, если я не в курсе дела, я не стану развлекать публику.

 

Если найдете кто будем вам делать из вышеуказанного, дайте контакт. Пока повторюсь официалы и конторы по доп оборудованию уклоняются под разными причинами.

 

нет проблем, я пока сам посмотрю что-как накодировано и как-что хочется сделать, потом буду заниматься. У нас не хватает зеркала с управлением воротами, ну, это просто. Но я только на 5 год активного ретрофита познакомился с реальными спецами, остальные "аматеры")))
Проектор - жена говорит: "нафиг нужен" - возможно... Пневмоспинка - сегодня ездили с ней ставить на учет, сиденья крайне удачные! Надо попробовать у кого с подушкой - поеду к ОД посидеть)))
Что уже вижу поменять: кодирнуть автомат дальнего на Default=ON
кодирнуть старт-стоп на последнее состояние
интересно, можно ли сделать подруливание ниже 20кмч
жесты пока не настроены, но водителю удобнее кнопками.
удачная кодировка по AutoHold = последнее состояние.
СРОЧНО нужно докодировать контроль обочины-бордюра в секции ассиста вождения - по грязи и снегу несмотря на то, что кафас 2-глазый, без этого кодирования
ассист удержания в ряду - мало того, что неидеален, он косячит с выездом на конструктив дороги и соседний поток...
Наигрался недостаточно с активным рулем с контролем полосы - работает отлично, но без предыдущего пункта - на нашей грязище - он полуслепой...

Первостепенно - брызговики, ибо без них бока идеально чистые, а там, где стоит подсветка земли полосатая (красиво и стильно) - прожекторы закидывает снежной кашей..
Первостепенно - керамика на машину-стекла - и визаж и функционал - стекла уже отвык боковые видеть грязными)))
Нужно сделать сход-развал - позвонил знакомому в автодом - для машин разных серий он бесплатный до определенного пробега. по всем сериям - свой..
Сделаю там, где его мне делают гарантировано, цена этой процедуры смешная, а кайфа и влияние на исправность - на 100х ценник...
Ну и поведение на льду-каше при правильном СР на липе позволяет творить чудеса.

Жена втянулась в ассисты моментально, сказала: "дура, что отказывалась ездить на GT"...

Первоначально рассчитывал сразу сделать шумку в двери - там хайтек-материал, не тяжелый, а звук становится на порядок лучше.
Сегодня поездил - в ней с акустически комфортным остеклением - просто идеально и FLAC, взятый из GT - звучит "из коробки" потрясающе.
А переслушал я много.
Была также мысль повторить финт, освоенный на GT по кодированию Хармана - но, тут и так звучит превосходно. Но - когда дойдет дело - попробуем.

оТЛичная кодировка каналов фотохрома зеркал - даже днем зеркала здорово затемнены, ну, правое - сэкономили, можно попробовать заказать английское...

 

жесты пока не настроены, но водителю удобнее кнопками
Они идут у вас с завода- или это скрытая опция?

Вы так и не ответили - у вас установлен в машине продвинутый ассистент с KAFAS с мертвыми зонами на стеклах, с контролем полосы и пр, а не с FLA как у всех? Если так, то вы машину сами набирали, или была готовая комплектация с ними ( что вижу первый раз по этом и спрашиваю)

Странная у вас комплектация - продвинутый ассистенс есть, а проекции нет. Мне лично этих вещей не хватает, но никто не делает

 

управление жестами - заводское, если интересует ретрофит - то ставятся сенсоры в светильник на потолке, проводка, кодирование.
мне некогда сейчас смотреть, возможно, требуется замена FZD???
работает внятно, несмотря на то, что многие на 6ГТ и 7 этим не пользуются - это рабочая фича. НО! для шофера - все есть на руле.
Какие жесты включить - все в юзер меню.

Да, в нашем аппарате установлен KaFAS4, это hi-res стереокамеры в здоровенном блоке на стекле. Отсюда в подвеске есть режим Adaptive,
разница с Comfort - пропасть! Думал, придется его сюда ДОКОДИРОВАТЬ, а оно само с завода)))!!! Fiesta!!!
По машине - это спецсборка, S902A "Спецконтроль в общем". Нет, ее конфигурил не я лично, я бы не пропустил зеркало для того, чтобы быть "повелителем паркинга")))
На Д2 есть моя статья по дооснащению и всем тонкостям BMW GTO или HomeLink - статья, кст, универсальная, она относится и к ТОЁТЕ с Крайслером)))
я впихнул бы HUD - ну, это уже общее место - современно, затейливо, удобно. я добавил бы подушку в сидушку.

Вы плохо ориентируетесь в аббревиатурах и схемотехнике BMW - (прошу, без обид, мы тут все коллеги и современники) если у "с FLA как у всех" - это ассистент дальнего света, светодиодная сборка, висит в мошонке за зеркалом, относится ТОЛЬКО к включению автодальнего и управлению прожекторами (забегая вперед, да, КАФАС это делает ЧУТЬ, но получше) сенсор FLA - часть зеркала, KaFAS - зеркало нужно голое.

"продвинутый ассистент с KAFAS с мертвыми зонами на стеклах" это некорректное представление системы. KAFAS - оптические стереокамеры, они НЕ ОТНОСЯТСЯ к системе контроля мертвых зон. за это отвечают радарные модули, раньше их было только 2шт в задней полусфере, теперь - хвала прогрессу! - их 4 и они закрывают переднюю и задние полусферы. Хотя, кого я обманываю? эти коробки имеют рабочую зону только в горизонтали, но, высокий висящий прицеп - видят.

 

Ок, принял. Но все конторы по дооснащению говорят, что просто kafas будет глючить ибо изначально он настроен под работу продвинутого ассистента, а там входит еще мертвые зоны, контроль полосы, что требует замены боковых зеркал моторчика в руль и пр...
Поэтому и рисуют конский бюджет в 300 тыс руб

S902A "Спецконтроль в общем"- то есть кто-то заказал под себя, а вы ее выкупили? Или это машина тестдрайва/парка БМВ?

 

Какая связь обычной адаптивной подвески с камерами?
Это же не W222.

Там просто жесткость регулируется в зависимости от интенсивности и силы колебаний.

 

Новый Х5 ппц похож на новый Х3, а сзади на соренто, так что смысла нет брать х5, спереди от х3 не отличишь)))

 

Смысл брать есть!
1- Комфортные сидения очень неплохи и крупнее х3-ных. Комфортные оснащены на уровень выше сидушки Х3
2- пакетные Х5 можно приправильном заходе взять за 4,6М и в не будет всего больше. На мильон бабок)))
3- похожи... Это да тут фото промелькнуло на х3 хозяин налепил 5///М и все полетели)))
4 в старшей есть куда 3 ряд впихнуть.
5-взрослый мужской формат

 

Нормальный пакет и опции: 6+ даже за 30д. А хороший 40й - 7+

 

Ну мне кажется комфортный вариант сидений появится и на х3, ну или наши кулибины что нибудь придумают заколхозят хоть поясничную поддержку. Вряд ли можно будет за 4,6 взять, если только не совсем барабан. Х3 по мне тоже очень повзрослел и возмужал. Третий ряд не всем нужен. Ну и динамика и управляемость будет лучше у х3 при тех же двигателях. Но вот дизайн мне все же не очень что у х3, что у х5, если в х5 сидишь просторно, в х3 бесит ручка двери, которая упирается в ногу, но может это мои личные придирки, ф15 в этом плане нравился больше

 

Поясница в Х3-штатная есть, сидения просто мельче.
4,6М за новый х5 - предложение реальное, нам предлагали вместо Х3 наборного в паре ОД.
Ну, и в мелочах- доводчики в Х3 колхозинг, а для х5- в каталоге.)))
Хотя, омывателей нет нигде...
А в плане личных предпочтений -жене х5 нафиг ни под каким соусом, х3 - самое то, хотя новый вырос на 15см в длину и 5 по ширине...

 

4.6 за g05 конечно реально, но это будет база без доводчиков, на 19 колёсах, простых не адаптивных фарах, без хармана. Рейлингов тоже вроде нет. Даже если с недорогим пакетом, минус скидка, то все равно будет полупустым.

 

Ошибаетесь, рассматривал с ВИН белый металлик, рыжая кожа, Харман, комфортный доступ с доводчиками. Остальное не помню. Но помню, что в голове галочки на плюшки поставил около 8. В этом кузове полный салон стоит 200руб, даже с сиденьями душевыми через неделю он стал бы комфортный

 

чтоб понять насколько в итоге будет дороже Х5 надо ждать калину
др этого рано обсуждать / не думаю что намного х5 будет намного дороже старого
все же задача производить есть

 

А е53 мужской формат? Новый хЗ больше того х5.

 

Е53 - формат самых реальных мужиков.
Х3 G01 для мужиков только М -спорт, дизель и на тряпке. С чёрными или матовым молдингами.
А так в лакше - красивый авто с красивой бабой за рулём - просто гармония!

 

Туарег убил своим хромированным грилем на морде, да ещё и со щелями в стыках, одешники не стесняясь бубнят про любовь китайцев к этим аксессуарам. Впереди в салоне огромный кривой монитор тоже со щелью состыкованный с приборкой.
По вашей классификации Х1 тогда детский!?

 

Бмв самый ахуититтельный, нет у него конкурентав!!! Нет и ниипет!!!

 

особенно после вчерашнего

 

Да всегда. И ниипет!