G01 X3 G01 vs конкуренты.

Так потеряйся,балабол едросойский

 

Я совсем некатегоричен... просто очень грустно что мы для всех страна ресурсов, нужно только это. Наше развитие не нежно никому, включая руководство. Для того чтобы действительно понять разницу нужно побывать в Китае.
В мае провёл там неделю и совсем не по туризму. Побывал много где, видел кучу производств.
Китай сейчас активно вкладывается в науку, много наших туда уехало так как там платят и дают практически неограниченные бюджеты на исследования.

 

Так и есть. Хотя у нас тоже дают, но «своим», где в госкомпаниях сидят «эффективные» дружки-манагеры, эта колода постоянно тусуется по компаниям, но все у кормушки постоянно, и не важно что почти никто из них не имеет соответствующих образований и опыта работы в этих сферах. Сидят, рисуют планы «до 30-40х годов» и пилят бюджетные деньги((. В авиации в этом плане полная .опа(((, знаю изнутри эту кухню. Но в Китае высшая мера есть, а у нас домашний арест и условка максимум.

 

Вот с этим безусловно согласен.

 

А доля населения Китая в мировом - 18%
Для сравнения: доля Индии с примерно таким же населением - меньше 3%.
Доля России с населением 2% от мирового - меньше 1%.
Даже для "центра мирового зла и капитала" США продажи на душу населения - всего лишь в 2 раза выше, чем в Китае.
Теперь снова подумайте поглубже.(c)

 

Откуда меньше 1%? В 18г BMW продал в России 36 тысяч авто, а в мире 1,8 млн.

 

Если 640 тыс. проданных в Китае, согласно автору, это 20% - то 36 тыс - ну ОК, чуть больше 1% -> 1.1% примерно.

 

Я вижу другие цифры https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2018/china/01-12/

 

Я вижу попытки замылить конкретику.
И не дозволяю этого.

 

Да, но 70% из этих 18% бедны как церковная мышь. Потому авторынок Китая это царство "тазов". Я с этого начал и мы видим, что к этому вернулись.

 

Да видеть-то вы можете хоть жопу Хэнка(с), а сам концерн в своём годовом отчёте на 48-й странице сообщает о 640 тыс.:
https://www.press.bmwgroup.com/glob...72EN/bmw-group-annual-report-2018?language=en

 

Да ну хватит уже этих попыток переобуться в прыжке: в том же отчёте прекрасно можно видеть, что доля выручки примерно соответствует доле продаж в штуках.

 

верну вас в русло авто

отчёт о конкуренте, Вольво.

 

Вот так вот

 

Ох уж эти рейтинги по мнению составителей рейтингов...

 

Ха, сравнили Q5 с пневмой с Х4. Ну так и ежу понятно, что у Q5 внутри места побольше, багажник больше и с пневмой ездовой комфорт выше.

 

Что за бессмысленные споры - китай - не китай? Может еще грязное белье поперебирайте?! Вроде для владельцев авто сайт (старше 18). Превратили форум в дом-2

 

Так Q5 и без пневмы комфортнее.

 

На ауди колеса немного больше. 235/60/18 против 225/60/18. Тоже влияет.

 

Наконец он появился!
Хоть и не конкурент, но все же. Абсолютно новый Х6. Красавец, да еще в М-обвесе, в общем зачет!

 

Новая фишка теперь, ноздри светятся ) А в салоне все тот же щиток от Черри...

https://www.facebook.com/video.php?v=1276971815804801

 

Хорош собака...

 

Если бы не приборка и ценник в 7-8 при фулле- не думаю что ниже, взял бы

 

Ну, теперь осталось только "синие писалки" приделать (хз что такое - но говорят, необходимый элемент хач-тюнинга).

 

завидую вашему незнанию, но у нас бесполезно их ставить - капотом скрывет...

 

Кстати, если брать в расчет стоимость, то вполне себе конкурент X3M/X4M.
И как мы понимаем, результаты сравнения будут не в пользу последних.

 

Чето X6 сзади уж больно на URUS похож...

 

X6 = Большой X4.

А Урус с Ку8 - два мутанта братья.

 

Такая же хрень, 184 задвигаю до конца, иначе копыта немеют.)

 

Х4 сзади - гармоничный автомобиль. А у этого складки как у гусеницы.
Имхо