G01 X3 G01 vs конкуренты.

В те же деньги никто ничего не добавит, это вроде и так понятно. А вы судя по всему хотите чтоб и цена не увеличилась и плюшки добавились. Так не бывает)

В конце концов можно взять что есть и доустановить то что хочется, вон в соседней ветке только сегодня писали:
«Есть всё, что угодно! )»

 

Del

 

+100500

 

Берите 350D - там 3.0 дизель...

 

Невозможно.

 

Сорри - 400D ))) 350 ушел в небытие

 

И это решение маркетологов Mercedes весьма чудаковатое, конечно, учитывая уже вроде как общеизвестную народную любовь к шестицилиндровому "доналоговому" дизелю любого, в общем-то, производителя.
А учитывая что в ветках, например, X6, форсажа, и других марок, во всю обсуждают налоги, ремарка о том, что покупателем того сегмента на это плевать, уже не работает.

 

Кстати, на роскошь изменили налог... Теперь не 1.5 1.3 1.1 коэф будет, а 1.1 все первые три года.

 

Да, хоть это радует.
Хотя всем тоже давно понятно, что с настоящей роскошью и социальной справедливостью в этом налоге не пахло даже на стадии разработки законопроекта, ведь при сегментации рынка роскошь начинается от 100 000 долларов.

 

Ну, видимо, начали его разрабатывать в 2013 году ) вот так и получилось.... Цирк то уехал, вместе с курсом 30 руб за доллар, а клоуны - остались....

 

когда получаешь уведомление от налоговой становится приятно, что у тебя 249, а не 249+

 

физический объем 3л стоит в 400d

 

Я вообщем то исправился...
А 350 в новой линейке вообще нет.

 

Налог от 251

 

а я что написал?)

 

Это только у нас нет.

 

Ну так и мы, по большей части, тут, а не там.

 

250 включительно.

 

Это не конкуренты. Это Эталон. X5M/X6M
750 нм 625 лс

 

Пока слабовато.
На рестайле подтянут.

 

"подтяжка" - это для тех, кому "шашечки"... Здоровенный сарай с сотней за 3.8.... Это и пох на ваши рюшечки...

 

Керамика и дрифт-режим это не рюшечки в этом классе.

 

Это для трека. Вы часто на треке бываете?

 

Тормоза не для трека.
У М5 всё есть.

 

А Вы уверены, что штатных тормозов вне трека не хватит? Т.е. считаете недоумками инженеров БМВ, рискнувших выпустить топовую модель на рынок без гарантии соответствия штатных тормозов данной мощности мотора? Вы много видели на текущих Х6М и Х5М карбоновых?

 

жаль не по моему карману. Смотришь на такие авто и понимаешь что надо больше зарабатывать или воровать) правда второе я не умею и не хочу.

 

А кому легко !? Надо через не могу и через не хочу !

 

Да, я считаю, что М модель не должна выходить кастрированной.
Особенно тяжелому кроссоверу.