G01 X3 G01 vs конкуренты.

Ну в общем мой старый манагер это подтвердил. Серьезно планируют заказы. Чтобы в 20 году не оказалась полная стоянка машин 19 года.
Я заказывал г05 на декабрь, чтобы забрать в январе хоть с каким-то дисконтом. Но чуйка подсказала, что даже 10% не получится. Поэтому переиграл на ф16.

 

сомневаюсь. в трейдин уйдет без проблем

 

так у него свапнутый мотор

 

да не, там именно 40д.

https://www.drive2.ru/r/bmw/x3/543120537166021476/

 

да, не видел его

 

Безусловно! Вопрос цены.
Могу сказать, что сданная в трейд ин с пробегом до 10к , 2 месяца назад гт, до сих пор висит у дилера. Накинули они на неё 150, думаю будут рады скинуть за то что брали.

 

Как обычно на G серии - зашивкой одного из штатных ключей. У пандоры удобный функционал,сервис и при квалифицированной установке - надежность. Ради сервисных функций и ставил, т.к. наши машинки, слава Богу, нафиг никому не нужны хотя угоностойкость тоже у пандоры на высоте. Что ещё привлекло - нет необходимости всякие брелки с собой таскать - достаточно маленькой метки или привязки к телефону (на некоторых моделях)

 

Тьфу-тьфу-тьфу, но нынешняя популярность X3 в G-кузове в перспективе немного напрягает !
Всегда нравилась модель в том числе и тем, что не нужна никому, и пальцем не тычут, грубо говоря.

 

Глядя на ажиотаж вокруг G05 я наоборот, расслабляюсь ещё больше
Х4, кстати, вообще отсутствует в сводках

 

Ну ф25 продавался очень хорошо. Тоже не нужен никому до сих пор)

 

Кстати да, в сентябре первое место по бренду у Х5, сумасшедший практически результат, учитывая цену.

 

И слава Богу ! Разве что всевозможные блогеры-автоподборщики вроде все как на подбор начали его расхваливать.

 

Не запуск авто, а запуск котла.

 

Как обычно, сначала скажешь, потом пойдешь читать?
Запуск котла - это у БМВ
У Mercedes Me - именно запуска авто. И именно штатным приложением. Без колхоза. Правда только у машин с определенной даты выпуска. У Ешки, к примеру - с августа 2018 года.
Самое смешное, что на машине мая 2018 года работать не будет. И никакое обновление софта не поможет.
Сильную бучу мерсоводы поднимали.

 

Ну сейчас, до конца года, запилят магазин, и кто ж знает, может и на них заработает. Только не понятно до конца какого года обещаний много было...

 

ХС90 - котла.
GLC 19 - вент.

Обе машины вот.

Что и где читать?

Зы Вечную обиду на кастраторег помню, да.

 

Вчера заметил, что G01 довольно популярная машина. Вчера катался в финку, на границе "туда", компанию составляли черный и белых Х3 20d и 30i, обратно вообще один за одним стояли втроем с черным 20d и синим 30d

 

а что хотели- дешевый среднеразмерный кроссовер премиум сегмента. У нас в мск 80 % водителей это мамочки, а у вас?)

 

Хз, одни мужики были. Всего дважды видел женщин за рулём из них одна на Х4 была. Из встреченных 30d больше всего

 

у нас как я успеваю смотреть на корме шильдики очень много 20d в м пакете, 2/3 машин.

 

Как-то во время прогулки по кварталу не менее 10 насчитал G01/G02, не говоря уже о том, что на паркинге друг напротив друга два близнеца стоят.
Популярна бесспорно, но всё равно с той поправкой, что за рулём любой модели а/м невольно обращаешь внимание на такие же, а на другие меньше.

 

Да, в центре столицы как грязи.
Разные. В основном М 20е. Урбан тоже есть, бррр.

 

Не мудрено, первый красивый кузов у х3

 

Более существенно всё-таки лучшее по отношению к конкурентам соотношение цена/оснащенность опциями и хорошая линейка двигателей на любой вкус, как мне кажется.

 

Если машина урод, ни за какие соотношения её не возьму)
А так конечно да, все сложилось удачно в g01.

Движки и раньше были все, только ф25 это жуть, особенно в салоне, а е83 - жуть со всех сторон

 

Просто калины дешевые по рынку.
Примерно как урбаны и лайфы ф25 имели большой успех.

 

По моим наблюдениям за водителями х3- унисекс, х4 бабомобиль. Но за рулём ни х3,ни х4 бабским както не ощущается, наоборот более жесткий и строгий в управлении чем например х5 г05, тот ну очень дружелюбный.

 

Что в очередной раз подтверждает то, что в России без локализации делать нечего.
Правда, Mercedes заявил что снижения цен от открытия завода ждать не стоит.
Что ж, пожелаем им удачи.

 

На бенцклабе говорят рестайл глц отдают также в районе 3 млн

 

Смех в том, что локализация уже два года не дает выгоды почти. Лавочка прикрылась.

Мерс открыл сборку ради закона о госконтрактах. И всё.