G01 X3 G01 vs конкуренты.

Еще и оплачен.
Вами.

 

Именно что вперед. Вот если бы назад, на половину длины багажника. Но там арки.

 

страдалец..... не угадали. Подарил я вторую машинку. Ребенку. Первую себе оставил. Понравилась, несмотря на "недоделки и кастрацию".
Машинка что? разонравилась - поменял. Вот с кастрированным мозгом каково? Умыванием рук ведь не лечится

 

Мне интересно вперед.

 

Успокойтесь. Вы же убьёте себя такими страданиями.
Про мозг поверю на слово. Сочувствую.

Не можете про машинки - не отвечайте вообще. Это несложно.

 

Уважаемый АМР, Вы не являетесь владельцем ни Х3, ни Х4, при этом поливаете оба авто какашками из всех сил
Я являюсь владельцем обеих машин, так вот могу сказать, что по сравнению с одноклассниками, указанные Вами недостатки являются просто смешными. Приведите мне пример любого конкурента, я по ним столько недостатков перечислю, что Х3/Х4 будут казаться просто супер машинами. Да, идеальных машин нет, но, если рассматривать все авто с негативной стороны, то Х3/Х4 это наименьшее из зол. А если брать по соотношению цена / потребительские качества / динамика / экономичность, то это одно из лучших предложений на рынке. Найдите мне автомобиль за 3.5 миллиона с аналогичным мотором и оснащением и с такой же динамикой. Лично я такой не нашел.

PS И я не слепой фанат БМВ. Перед покупкой Х4 в прошлом месяце я конкретно выбирал между Ку5 и Х4. Х4, в итоге, победил по соотношению цена / мотор / опции.

 

и давно он стал УВАЖАЕМЫМ?? По-моему просто жирный местный троль

 

Ну, посмейтесь.
Я же не против.

Другой посмеется над климатом или электростеклоподъемниками.
Хорошее настроение это чудесно.

Теперь про это

Мне неизвестны машины за 3.5 ляма без копеечного подогрева дивана, поясн.поддержки, люка или просто сигналки.
Чтобы это получить от Х3 или Х4 нужно собрать от 5 лямов.
Потому я перечислил не убожество калин, а неустранимые минусы модели в принципе (даже без пневмы)

На мой взгляд та же XC60 гораздо менее "зло". Хотя Т6 немного бьет налогом.

 

Т6 R-Design только начинается от 4,3. И даже на налог было бы плевать, но 5,9 это не показатель для 320 лс.

 

Ок, приведите пример где все это есть за 3.5 миллиона и с нормальной динамикой.

То же самое с другими авто. Я искал Ку5 с пневмой. Их тупо нет в Мск (хотя вру, может и есть, я не обзвонил 100% дилеров. У самых крупных дилеров Ауди точно не было). Хотите пневму - заказ, те же самые 5 мультов и это без шестицилиндрового движка.

Я и не отрицаю, что это минусы, но по сравнению с другими они незначительные.

Я прям чувствовал, что ХС60 будет приведен в качестве примера
Менее "зло"? За один только тач интерфейс можно увольнять инженеров Вольво. Мало того, что нужные функции спрятаны в недрах меню, так еще и сам интерфейс создавал человек, который, похоже, что никогда не занимался интерфейсами, создать кучу однотипных менюшек - это еще постараться надо. Этим просто небезопасно пользоваться во время движения. И еще это постоянно глючит.
И меня просто добивает динамика - 235 дизельных сил ХС60 едут медленнее 190 дизельных сил Х3
Чёрт и в ХС60 диван тоже неподвижный, что же делать-то?

 

Согласен как с цифрой.
Но для жизни норм. Всяко быстрее 30д.

Назвать 60 идеалом тоже не могу. Но она взрослее Г0х.

 

Дизель не интересует.
Два есть.

 

Как 5.9 быстрее 5.8 ?
Да и мне в принципе параллельно на эти секунды, разгон далеко не первоочередное. Но зачем эти 320 сил на цифрах, которые остальные достигают при 249, мне не очень понятно.

Ну, на вкус и цвет.
Volvo всегда нравилась. Предыдущий ХС60 был, брали что-то в районе +- 2, доволен. Нынешний за 4+ не возбуждает совсем. У друга S90 нынешний, тоже склоняется к тому, что марка движется не туда, куда хотелось бы.

 

Не корми троля(с) редко встретишь ...... спорящих с владельцами о чистом или грязном стекле, при этом не имеющих этот авто.

 

А что по остальным пунктам? Слив?

Так-то 30д до 100 за 5.9 едет. Где тут всяко быстрее? Ну и как всегда ХС60 не поедет на заявленное время.

ХС60 просто не доделан в каких-то моментах. Как будто денег не дали на доводку мультимедиа и настройку коробки. Это называется взрослее?

Хе, с Т5 та же история. 7.6 до 100 с двух педалей, 9.3 до 100 обычный старт Х3 30i честно едет на заявленные секунды.

Вот Ку5 мне видится более реальным конкурентом Х3, жаль всего один мотор везут в РФ

 

Иногда хочется конструктивно поспорить, но тут это особо не получается. Тут какое-то слепое хейтерство, вот что я вижу.

 

Нет смысла везти больше вариантов, Ауди уже не выберется из пропасти, и они сами это понимают.

 

Они ранее в теме изложены.

Не едет и близко.

Ну, Эво - откровенный шаг назад. Спортрейка ужасна. В 2019м не иметь память пасс.сиденья - как это возможно? У премиума?
Сами у себя денег забрали? Наверное.

С КПП есть решение в виде поулстара. Неплохое, по всем текущим отзывам.

30i не едет честно.
Но быстрее Т5.

Все вольвы тяжелые и динамика хуже.
И айзин таки похуже zf.

У ку5 робот снова. Это тупик, как по мне.
Салон крайне бедный. Прямо режет глаз.
Опции - хорошие.
Если вернуть zf8 и взять нормальный пластик и кожу, то поспорит с 60.

 

смотрел тест драйв Павла Блюденова новой q7, выглядит шикарно и внутри и снаружи
Правда это конкурент Х5

 

Не согласен.

Нужны пакетки.

 

Салон там жестоко испорчен.

 

а мне нравится, как в A8. Везде экранчики, очень технологично

 

По продажам бренда в целом не догонят МБ и БМВ как ни крути. Доверие масс тяжело заслужить, и легко потерять.

 

Х5 по продажам будет рвать и метать ещё долго.

 

Замеры реальных пользователей говорят об обратном. Едет даже быстрее паспорта.

Прокатился на Х4 с Эво, сел обратно в Х3 и стали приходить мысли, что старая НБТ как-то уже выглядит устаревшей. Вообще не шаг назад. Спортрейка - а я то и не понял что с ней не так, видимо не гонщег )) Память пасс. сиденья - для чего? Опция ради опции?

К чему эти танцы с бубном с КПП, да еще и за деньги? Что мешало сразу до ума довести машину?

 

Мне вот Ку8 вообще зашел, прям захотел

А новый х6 особых эмоций не вызвал. Да, норм. тачка, но не вах.

 

да бэхам равных нет пока, особенно дизельным. но от машин потребителя отучают делаяя их более попсовыми и не ремонтопригодными, т.к. скоро на электробеспилотниках под управлением коммуникатора будем ездить!

 

да это все бесполезно, ему уже не раз тут писали реальные владельцы спорт-реек что все отлично с ней, и что 30д едет паспорт с двух педалей легко и стабильно. Он кроме себя никого не слышит, смысла нет никакого вести с ним диалог.

 

Рад, что им нравится так думать.
Таких вообще много и не только с авто.

Эво выводит меньше (или намного меньше) инфы и требует больше действий.
Дизайн ради молодежи.

Память полезна при разных пассажирах или режимах.
Например, дочка и мама сидят по-разному.
Если сзади дет.кресло, то тоже удобно записать два режима переднего.

Вы же не спрашиваете зафига затемнение правого зеркала или прятать камеру?
Так и тут.

А что мешает бнв сразу включать PPK или хотя ты запоминание режима Старт-Стоп?
Коммерция, итить.

 

Люди не могут мгновенно разлюбить марку.
Пред Ку5 был хитярой.