G01 X3 G01 vs конкуренты.

А зачем Вам лимитатор?

 

Приборки, проекция...
Объясните одну вещь, что в ауди, что в новой приборке кусок карты между тахометром и спидометром ничтожно мал.
Что там можно разглядеть то?
Я карту навигации на 10 дюймах смотрю и мне мелко, а тут между приборами.
А в проекции так вообще только следующий поворот видно, а не всё что дальше.

В общем не понимаю

 

Чтобы не превышать и, соответственно, избегать штрафов с камер

 

Постоянно включаю. Надоело быть спонсором ГИБДД.

 

После нашей, уже устаревшей панели, когда сажусь в машины с такой, как на фото, сразу чувство огромного удивления- будто снова попал в свою первую машину- 2141. )))

 

Постоянно пользуюсь. Выставляю 109, 79. Раньше штрафы прилетали за превышение на 2-3 км/ч.

 

По мне, так это самый нужный ассист!) Постоянно пользуюсь. Тоже не хочу кормить дармоедов.

 

В смысле не следите за спидометром или проекцией?

В городе же бесплатные и 100, и 80, и 60 же...

 

Ну да. Ближайшее действие.

 

А как это коррелирует ?

 

В смысле?

Имея норм приборку или проекцию несложно ехать -5кмч от штрафа.

 

Ну у меня норм приборка и проекция, выставляю 80/130 и еду спокойно, упершись в ограничитель, это тоже не сложно.
Иными словами, больше функций точно лучше, чем меньше функций.

 

В Ауди как раз все нормально. Цифровая приборка 12.5 дюймов и карта навигации разворачивается на весь экран. Вот в новой кетайской бмвшной приборке действительно под навигацию отдана только середина экрана.

 

Как же тогда быть ? Что в итоге брать ?

 

Ладно, давайте конкретные экземпляры конкурентов обсудим.

Есть такие варианты.

Q5. 2 литровый бенз 249лс, пневма!, 2 с-лайн, фары матрикс, цифровая приборка и навигация, спорткресла без вентиляции, двойные стекла, комфортный доступ, 20 колеса, остальное по мелочи (вроде Эппл кар, пакет глянцевый черный, регулируемое заднее сиденье). Из полезного нет никаких ассистентов.
Отдают примерно за 3.5-3.6 в зависимости от условий (ТИ, возможно, КАСКО)

X3, 30d лакшери, допустим, 3.3 млн за наличные. Комплектация тут стандартная, из плюсов по комплектации наличие вентиляции, может еще что-то?

Если не брать пристрастие к марке, а чисто практично смотреть на покупку.
Пневму очень хочется попробовать, по динамика 30d гораздо веселее, но на худой конец можно за 30т рево залить в Q5 и будет как минимум не хуже?
Кто что думает?

 

Ну как так, писали же почти уже берёте 30d Luxury за 3.1, а воз и ныне там.

 

В семье обе эти машины. Х3 30D лучше едет, в любых режимах....
В ауди Бенг сильно лучше чем Харман в БМВ...
БМВ лучше тормоза и управляемость...
Ауди без пневмы....
БМВ М-Пак...

 

У нищих слуг нет- пусть машина сама следит.

 

Мне интерьер с сильно торчащим монитором ауди сильно проигрывает БМВ, 3Д лучше едет и экономичнее бензинки Ауди, Единственный большой плюс это пневма на Ауди и 4 года гарантии. Остальной в пользу БМВ - Мой совет берите 3Д м спорт в эти деньги и будет еще проекция и отличные тормоза. удовольствия больше получите

 

Не понял.
В чем прикол давить педаль и не ехать.
Или для короткого обгона передавливать, пересиливая лимитатор?

Я так и не оценил эту штуку. Как кандалы.

 

Прогресс не стоит на месте).

 

Сядьте в них.

Я, пардон, задницу чуть не отбил. Такие дубовые (кожа-замша). Лавка.
Офигел, сел рядом в ку8 в тот же эс-лайн кожа-замша и обалдел какая разница.
И в А6 норм.

Хотя у г01 тоже не оч сиденья все.

 

Тормоза у бмв самые лучшие). Друзья мерседесы подтвердили)).

 

Вы планировали мне ничего не писать .
Уже раза три.
Гордо рассуждая о принципах.

Это я так, напомнил.
Так-то не жалко.

Таки вот - прогресса у лимитатора нет. И негде быть. Радарный круиз - другое дело.

 

Не удержалась от сарказма со вчерашнего дня).

 

Дело привычки, наверное, не знаю как корректно объяснить, может у всех по-разному.
С ним и не надо давить, нога в одном положении и скорость ровно 80, к примеру. Если же без него, то нога так или иначе играет, и скорость немного, но скачет.
Для обгона легко его выключаю нажатием кнопки большим пальцем, но тут опять-таки кто как руль держит.
Так что пользоваться или нет - это на вкус и цвет, но лишней я бы её точно не назвал.

 

Садился. Да, дубовые, но вариантов нет особо. Базовые короткие и точно не годятся.
В м-спорте бмв еще хуже сиденья, я в них тупо не помещаюсь, они узкие. Лучше на твердой лавке, чем когда поддержка в бедра впивается. Да, в А6 посидел, так клевые сиденья, что спорт, что комфорт.

 

Да, бенг там тоже есть. У Вас актуальная Q5? С s-line? Мне почему то тормоза в ауди очень понравились. Круто и прогнозируемо работают. Может, в разных комплектациях разные тормоза?

 

Да актуальная, c S-line.
Тормоза прогнозируемые и работают вполне нормально, но не дают той уверенности, что тормоза в БМВ, я сравнивал, что называется перепрыгнув сразу с БМВ... чисто мои ощущения)
В принципе их хватает. Но зажигать с ними (да и с С-троником тем более) нет особого желания)

 

Кому то надо меньше кушать
Я 110 кг и в м спорт сиденья спокойно умещаюсь с запасом