G01 X3 G01 vs конкуренты.

Ну можете чуть б/у помониторить.
А так в озвученный бюджет либо XT5, если комфорт, либо обновленный Кантрик JCW, если валить.

 

Кстати, да, ХТ5 по совокупности выглядит лучше финика. Но движок ему зачем-то придушили в 200 лошадок. Панель да, стремноватая, зато материалы неплохие. Если не сравнивать с БМВ по драйверским качествам, неплохая машинка получилась в этом классе. Но по ликвидности, как и финик - на дне.

 

Про ХТ5 дорестайла где-то читал, что у него систему старт стоп нельзя отключить, вообще.И судя по обзорам на ютуб на новый в которых «честные» обзорщики про это молчат, но у каждого если обратить внимание при останове он глохнет , так же не отключаемый.

 

Я тебе как человек, точне как 2 человека весом в 150 скажу что в х4 все хорошо с дверными проемами.

 

Я на нём ездил, чо на фото смотреть.

 

Только лбом стукнуться от заверенную стойку легко, задний проем уже, диван ниже и ухо свод потолка трет. Как и в Х6, кстати, но там хотя бы шире.

 

ХТ5 200 - абсолютно невнятный выбор при наличии ХС60.
Для РФ 1 мотор = забвение, как у Ку5.

 

Кадиллак в России вообще забвение, м.б. именно потому, что у них традиционно по одному мотору на модель, а сейчас и на три модели один мотор.

 

Все забрал x3 m40i теперь я в ваших рядах, кто ездит не включая поворотники и подписывает допник, что обязуется ездить как мудак ))))

 

Пощдравляю, супер выбор

 

Поздравляю! Теперь нас тут больше стало)

 

Допник

 

Поздравляю)) счастливы человек, что даже налог не напрягает

 

Ну, бывали времена каких-то продаж. Тот же первый SRX ничего шел.

 

Поздравляю! Удовольствия за рулем!

 

а фотки будут?

 

Фоток х3 вроде в инете куча ))

 

Январь-февраль 2020:

RX - 1680 шт.
X3 - 962 шт.
X5 - 916 шт.
X4 - 657 шт.
X7 - 640 шт.
GLS - 637 шт.
GLC - 600 шт.
GLE - 560 шт.
Q5 - 554 шт.
Q7 - 511 шт.

Учитывая, что пары X3/X4 и X5/X7 отчасти "съедают" продажи друг друга, а X6 только разгоняется, ситуация всё также красноречива.

 

Что в Rx такого хорошего ??

 

Надёжность

 

Покупатели RX очень консервативная аудитория, они будут покупать RX до последнего. Ну, а так он, конечно, не фонтан, но вполне себе машина (плюс по габаритам и простору внутри он где-то посередине между X3 и X5, низкий потолок в расчёт не берём).

 

Тут еще не приведены цифры продаж ТЛК200 и Прадо. Наверняка их еще больше купили, хотя им сто лет в обед.

 

Кроме «надежности», есть какие сильные стороны ?

 

Prado - 1686 шт.
LC 200 - 706 шт.

Но формально они не «премиум», хотя и по цене вполне себе, поэтому в рейтинге их нет.

 

Это единственное, что могут сказать владельцы Тошнот..
Ну, и еще: я ее продам за 3 дня дороже чем купил!!!!!

Причем, самое комичное, что эти люди обычно в год ездят по 10-15 т. км. и продают по истечении гарантийного срока, т.е. с пробегом в 50 т. км., но им так важна НАДЕЖНОСТЬ и чтоб машина пробегала 1 млн.км и ни километром меньше.
Просто они очень трепетно относятся ко всем последующим владельцам, а не к себе, раз заставляют себя ездить на этом мусорном баке.

У супруги был NX и RX.
Во всех воспоминаниях об этих недоавтомобилях - я блюю.
У супруги такое же мнение сложилось, в общем-то.
Она еще наивно полагала, что RX как-то совершеннее NX. Но это такое же дно с оснащением и комфортом уровня Тигуана 2013 модельного года.

Мне на дизельном самом эпичном 3.0 дизельном Прадо 150 меняли турбину по гарантии на пробеге 8 000 км. Вскоре я узнал, что турбина - это самое малое, что может произойти с этим великолепным мотором с поршнями из крепежа для гипсокартона.

 

Нет

 

Я прадо перестал хотеть после того как проехал на х4 )))
а прадо на дизеле покупает только тот кто себя не любит, он вообще не едет.

 

Да.
Ликвидность.

Теперь всё.

 

F16 продалась за два дня. Двухсотка два месяца продавалась.
Ну а так то да, таёта рулит

 

Имперское качество.