G01 X3 G01 vs конкуренты.

Напрягает банальная парковка, всегда нужно думать о бордюрах, где чуть не по стандарту, а повыше - хана бамперу

 

Так парктроники все видят, другое дело на бордюр залезть при развороте)

 

Парктроники не все бордюры видят.

 

Вчера с дачи вернулись. В седане бы и салон до крыши забили (и забивали), а так норм.

Панацеи конечно нет.
Но седан низкий (ужасно после кросса туда падать и вылезать) и платишь за габарит, а багажника нет. Щель какая-то, даже рельсов нет на полу.

Про остальное уже написали выше, не буду повторять. Разве что обзорность еще не ахти.

 

А йа младшей на сх 5 смотрю. Нравится она ей. По внутрянке они конечно здОрово подтянулись

 

Только машин в нужном цвете и комплектации нет

 

А Х1 рест ? Неплох же.

 

Обратите внимание на обзорность — мы жене смотрели, так и не смогла сесть так, чтобы было удобно и видно что-то в зеркалах (очень сильно вынесены назад)

 

внутри всё также стар же?

 

Поэтому дилеры вообще не торгуются.
Ну ничего страшного, подождём когда машин наделают

 

Йа ей в максималке хочу купить, с помошниками, поэтому думаю всё хорошо будет.

 

Мазда лучше имхо

 

Вроде да, но внешне очень «повзрослел».

Ну если дизайн, то фломастеры, но по езде вряд ли, конечно.

 

Это сейчас самая приличная машина в сегменте.
Только угоняют их и конские страховки.

 

Красный цвет - зачётный!

 

В Мазде головой бьешься о стойку при посадке, если не группируешься и рост выше среднего.
В угоду дизайну дверной проем вообще какой-то сделали миниатюрный. Только если для такого же водителя.
В Ягуаре такая же беда из этого сегмента (по размерам в смысле, не по ценам )

 

конечно есть! ауди олроуд =)

 

У жены Мазда СХ5 2 л. Переодически пересаживаюсь с Х3 3 л дизель. Скажу крамольную вещь - Мазда по трассе до 140 км едет лучше чем Х3. Ездил на Мазде и на Х3 в Краснодарский край из Москвы. Так что есть где сравнить. Если никуда не торопиться 2-х литров на Мазде вполне хватает. Настройка двигателя позволяет до 80 км бодро стартовать и ехать. Можно сравнить как раскладушку и кровать с периной. Если надо быстро жестко и оперативно то Х3. Если вальяжно комфортно и не торопясь, то Мазда.

 

Ну не знаю, в оценке отталкиваюсь от наличия двух 2.5 л., 1 рест и 2. От обеих более слабая Yeti 1.8 уходит только в путь. Так что как она может ехать лучше 30d, не очень представляю.

 

он имел ввиду более комфортно едет, о динамике тут и говорить нечего.

хотя мне подвеска х3 очень нравится, совсем не назвал бы ее жесткой.
резина 19 не ранфлет, давление 2,1 на холодную

 

В этом все дело.
Я когда на пневме (!) Поставил ранфлет охренел от жёсткости

 

Ну жестко/мягко это бесконечные фломастеры, конечно. По мне и 20 ранфлет не особо-то и жестко.

 

Этот?

 

Ну эт старый, можно посвежее.

 

Я имел в виду поведение машины на дороге. На Х3 едешь всегда тонусе - нужно держать машину. Мазда за дорогу сама держится, т.е. расслаблено машину ведешь. Но это до 140 км/ч. После 150 машина начинает буквально плыть по дороге - уже активно надо ловить машину рулем.

 

Честно, не замечал - хоть одной рукой рули, хоть без, едет прямо. Но и сход/развал делаю при каждой смене колёс, может в этом дело.

 

Дальше уже муляжи.

 

пффф, ерунда полная, у вас машина не в порядке.

езжу летом 160+ по трассе, совершенно расслабленно, хоть одной рукой рули, как верно выше заметили

 

Что-то у вас не так. Я одной рукой придерживаю руль. )

 

Может с вашим х3 что-то не так?
Вообще нет проблем с удержанием на 19 колесах.