G01 X3 G01 vs конкуренты.

У Г05 пластик гораздо лучше, чем в Г01. Вот прям гораздо. От потолка до пола.
Предметно сравнивал дважды пересев в Автодоме. Неделю назад.

Даже как бы один руль и тот имеет заглушки в Г01, а в Г05 нет. Без адаптива.
Не говоря про пластиковые козырьки, жуткие ц.дефлекторы, обивку багажника и т.д.

 

факт в том что в G05 сзади намнооого комфортнее передвигаться чем в G01, и багажник в G05 больше чем в G01 и спорить с этим не надо.

 

Отличия ровно на разницу в опциях, если они есть. Предметно сравниваю каждый день - при равном опциональном оснащении существенная часть людей голосовала бы рублем за меньший размер за соразмерно меньшие деньги.

 

светодиодные фонари позволяют делать то, что до недавнего времени было немыслимо. Качество и интенсивность света могут автоматически регулироваться в зависимости от условий. Они могут светить ниже, выше, освещать углы, увеличивать дальность действия со скоростью. Системы могут определять, едем ли мы по городу и освещать обочину дороги или шоссе - и фокусироваться на дальности, а не ослеплять других водителей. Всё это невозможно с галогенами. Светодиоды могут выдавать любой свет, в том числе тёплый

 

К сожалению, я не общими словами говорю.

Расстояние в коленях в Г01 больше оного в Г05. С комф.сиденьями и там и там.
Багажник в Г05 меньше Г01 без докатки. В Г05 пол выше от земли и заметно меньше высота до шторки. Хотя он чуть шире и глубже.

В это не верится пока не проверишь.

 

При равном оснащении существенная часть людей купит корейца за существенное меньшие деньги.
Это вообще не аргумент.

Дословно же - в Г01 заметно хуже отделка. Чем в Г05. В деньгах разница есть, но тот же Х7 дороже Х5, а салон отличается в качестве лишь в опции расширенного индивидуала - низ карт дверей тоже обтягивается кожей (хотя и опция дороже).

 

на практике складывается всё в пользу G05, правда у нас багажник с докаткой в G01.
на G05 огромный подпол куда можно много чего убрать, об это не стоит забывать

 

как следствие проблем рынка между покупательской способностью и предложением по низу стоимости Г01, сегодня услышал неожиданное решение выбрать за те же деньги в топе мазду СХ9 или КИА Мохаве, однако у меня нет потребности в "сарае"......

 

Я лучше на копейке буду ездить, чем на самых крутых азиатах. ))

 

вот вот..потому-то была мысль взять х3.....

 

копейка кстати классно едет вобще я недавно жене купил, сам кайфую на ней.

 

Докатка - да, здорово жрет в Г01.
Потому сразу ее упомянул.

 

Сейчас копейка на переднем приводе, роботе и дохлыми моторами

 

я ее выкинул и так же использую подпол.

 

не знаю рассматривали ли здесь такой вертолет. Сожрет даже x5m

 

Ну, прям для домохозяек...

 

3,5 до сотни для них?)

 

то был сарказм )
нафиг трёхрядному 3,5с до сотни?!

 

С чего взяли? Вроде инфы такой нет

 

главный вопрос зачем им пневма?

 

Все это возможно с галогенками. Ибо вообще не привязано к типу источника света.

На авто реализовать не успели, но с ксеноном проблем не было. Делали, даже на фольце.

 

У всех уже есть. Деваться некуда.

 

Помягче и погибче настройки - на трассе пониже, на погрузке макс вниз, на внедорожке задрать.

Так ли непременно надо?
Нет, конечно.

 

Так там надставка и высокий пол.
Надо менять в сборе.

 

Тогда x3 перестаёт быть x3
он актуален при цене 4 млн, пневма-уевма, натуральный шпон, наппа и вот ценник шесть, а это уже другая история

 

Он уже сейчас за 4 скорее сказочный единорог. 4 уже совсем не те 4

 

Про нагрев и потребление энергии не забывайте, пожалуйста. Представляю себе галогенки с пропеллерами!! Ха!

 

саму докатку викинул

 

Чот XC60, GLC, Q5, Macan не перестали быть собой

 

Раньше это реализовывалось доп.шторками и поворотом блока.

И диоды греются ацки. Не зря же они слабые и разнесенные. Первые итерации с вентиляторами были зело дороги и ненадежны.

К примеру, вот стандартный вентилятор в лед фаре F01, F02, F06...