G01 X3 G01 vs конкуренты.

Вот нашел свою комплектацию...

Комплектация (open) Комплектация (close)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Комплектация 620d xDrive

Количество цилиндров

Объем двигателя, см3 1995

Мощность кВт (л.с.) 140 кВт (190 л.с.)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ



1CB

ACEA/CO2 содержание

248

Обогрев рулевого колеса

258

Безопасные шины Runflat

29V

20» легкосплавные диски M Star-spoke 817 M Bicolour с разноразмерными шинами Runflat

2VB

Индикатор давления в шинах

322

Комфортный доступ

323

Автодоводчик дверей

337

Пакет M Sport

3DS

Интерактивный ключ BMW display key

423

Велюровые коврики

428

Знак аварийной остановки

459

Электрорегулировка передних сидений, с функцией памяти для сиденья водителя

481

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

488

Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины

4AW

Обивка приборной панели Sensatec

4HA

Подогрев сидений (спереди и сзади)

4KH

Декоративные планки «Алюминий Rhombicle» цвета «Серый Дым» с акцентными вставками «Жемчужный Хром»

4NM

Пакет Ambient Air (ионизация и ароматизация воздуха в салоне)

4T8

Расширенный пакет зеркал заднего вида

4UR

Пакет освещения

534

Автоматический контроль климата, 2-зонныый, с расширенными функциями

536

Автономная система отопления

552

Светодиодные адаптивные фары

5AC

Система управления дальним светом

5DM

Ассистент парковки

688

Аудиосистема Harman/kardon Surround Sound

6AE

BMW Teleservices

6AF

Функция интеллектуального экстренного вызова

6AK

Сервисы BMW ConnectedDrive

6C3

Пакет Connected Professional

6NW

Телефония с возможностью беспроводной зарядки

6U3

BMW Live Cockpit Professional

6UD

Русский язык

710

Спортивное кожаное рулевое колесо М

715

Аэродинамический пакет М

760

Внешний дизайн BMW Individual Shadow Line

775

Обивка потолка салона BMW Individual, Антрацит

7CG

BMW repair inclusive*

842

Оборудование для стран с холодным климатом

891

Сервисная книжка и нструкция на русском языке

 

.

 

.

 

Именно так, у машины своя история, но я об ней знаю всё, а прошлый год выпуска для меня не критично, главное, что меня все устраивает, и действительно, сегодня уже такую не найти.

 

Пригнал мазду сх5 младшей дочери на ТО, глянул на сх9 и задумался….
А нужна ли вообще бнв за такие деньги?

 

Много автомобиля за вменяемые деньги

 

БМВ всегда и стоила в два раза дороже аналогичной Мазды, только после Крымнаша был провал цен у немецкой тройки, сейчас снова вернулись к нормальному ценообразованию.

 

Себе рассматривал как-то, но не впечатлила. 6-ступ АКП уже как-то архаична, да и, читая форумы маздоводов, как-то не понравились проблемы с попаданием бензина в картер из-за чего уровень масла растет, даже ТСБ от производителя было, что мол это нормально для мазды (возможно, что сейчас что-то и изменилось).
Сильно вытянутый клюв, который и создаёт впечатление большой машины так же не айс, хотя на вкус и цвет ....... При таком кажущемся (из-за клюва) большом размере самого авто, от багажника ожидаешь большего. ИМХО
Да и купить сейчас без накруток от ОД проблематично, выйдет, примерно, как и БМВ. Тогда уж лучше БМВ, если по деньгам почти одно и тоже. ИМХО

 

Не, не то пальто ))

 

И дилер на эту цену ничего не накручивает?

 

У Мазды кстати много новинок в ближайшее время и с продольными моторами в том числе https://autoreview.ru/news/mazda-anonsirovala-pyat-novyh-krossoverov

 

мне нравится, хороший аппарат за такие деньги. у меня нет потребности в "барже", но эта весьма не плоха.........

 

Года 3-4 назад прям очень нравилась эта мазда) сейчас салон кажется уже уставшим немного.

 

Да, тоже так показалось. Товарищ продал х3, ф25 2,0i и купил сх9, доволен, говорит обслуживание гораздо дешевле, но у него пробеги малые, 10-15 тыс.км./год, а так хороший автомобиль за эти деньги.

 

Да, тоже так показалось. Товарищ продал х3, ф25 2,0i и купил сх9, доволен, говорит обслуживание гораздо дешевле, но у него пробеги малые, 10-15 тыс.км./год, а так хороший автомобиль за эти деньги.

 

после ф25 и наверняка урбана ощущения я думаю понятны

 

Мазда СХ-9 не конкурент Х3 ни коим образом, если только по цене.

 

Что-то никто про Genesis GV70 не пишет, он, вроде как, позиционируется конкурентом X3

 

Мне кажется его особо никто и не рассматривает как конкурента. В основном выбор же идёт между глс, q5 и rx300, ну может xc60 ещё, хотя врятли

 

Кстати, интересный вариант, хоть и корейский, только ценник необоснованно сильно завышен.

 

GV70 очень дорог, если уж брать Хундая ради экономии, то покупка GV80 выглядит более оправданной, там более заметная разница в цене по сравнению с Х5/GLE.

 

Сомневаюсь, что кто-то захочет брать за такой бешеный прайс корейца. Хендай есть хендай, кто бы что не говорил)) хоть пусть и полностью нафаршированный всем, чем только можно

 

Коллега приятеля взял 80, за 7+, поездил полгода, потом два месяца на подменке, пока машина на замене коробки, и таких там прилично, следом прогнозируют замену раздатки. Внешность и спрос на вторичке тоже большой вопрос.

 

он же страшный, аж жуть....

 

Почему же вряд ли? Брат как раз выбирал между х3 как у меня и хс60 тоже дизель 190 л. с. В итоге взял Вольво, цена оказалась равной, зато ему Вольво показалось помягче и полегче в руле, плюс более современная внутрянка салона (по сравнению с дорест м-паком большой дисплей и электронная приборка), электрорегулировка поясничного подпора (да и в целом сидушки куда более комфортные), климат работает в разы тише и правильнее чем в г01. Сам прокатился только чуть, по езде ощущения очень близкие у машин по подвеске, тяге, габаритам.

Немного дополню отзыв, может поможет кому-то с выбором.
При наличии около 4,5 млн на сегодняшний день можно рассчитывать на Х3 20d дорест M-pack и на Volvo XC60 в средней комплектации с набором пакетов которые всегда разные по усмотрению дилера.
Чего в нашем конкретном случае есть в Х3 и нет ХС60:
1. Адаптивный дальний свет (переключать дальний-ближний автоматом Вольво может, но вырезать встречку и попутку нет);
2. Беспроводной АА и CarPlay (в Вольво не будет ни за какие деньги, только проводок);
3. Навигация штатная с обновлениями на ближайшие годы;
4. Как не удивительно, но передние парктроники и ассистент парковки;
5. Двойное остекление передней полусферы, соответственно шумка имхо в БМВ лучше;
6. Офигенный М-руль)

Чего в нашем конкретном случае нет в Х3 но есть в ХС60:
1. Дистанционный запуск двигателя штатный из приложения;
2. Электронная приборка и большой дисплей;
3. Поясничный подпор и водителя и пассажира электрорегулируемый, комфортные сидения;
4. Полностью кожаный салон;
5. Нормальные покрышки не ранфлет с запаской;
6. Ассистент удержания полосы и всякие вольвовские штуки относительно безопасности;
7. Возможность задать индивидуальные настройки езды (спорт/комфорт и тд) по умолчанию при запуске машины;
8. Беспроводная зарядка для смартфона;
9. Музыка штатная 10 динамиков играет лучше чем Hi-Fi;
10. Подогрев лобового стекла нитями по всей площади (кстати их не видно ни днем ни ночью если специально не искать);
11. Считывание дорожных знаков.

Что отмечу в ходовые преимущества Х3:
1. Хоть машина и легче чем ХС60 но на дороге ощущается монолитнее, тяжелее и солиднее;
2. Получше шумка, но это субъективно.
3. Джойстик КПП - как же это удобно по сравнению с классическим рычагом.

Что отмечу в ходовые преимущества ХС60:
1. Лучше задемпфирован руль, передает меньше вибрации;
2. Работа АКПП - переключает плавнее и вообще незаметно (на Х3 на первых передачах прямо затупы с провалами).

Вот что пока удалось подметить. Как удастся съездть на ХС60 на дальнюю дистанцию, дополню.

 

Врятли - это по моим личным наблюдениям)

Немножко с вами не соглашусь по комплектации - в средней Вольво не будет считывания дорожных знаков, а датчики парковки и камера будут. По крайней мере весной так было в inscription.
Дистанционный запуск у бмв тоже есть из приложения, правда за небольшую доп плату.

 

Так и есть, вы правы, но считывание занаков было установлено в качестве доп пакета дилером в нашем конкретном случае. Датчики парковки только задние, камера есть и очень хорошего качества.

 

Чот на 30д нету.
Только Вебасту ставить.

 

Только для бенза.