G01 X3 G01 vs конкуренты.

Красота у феррари, и то не у всех
18 зима, 19 лето в этом классе оптимум.

зы Диаметр для упрощения, есс-но. Речь про ширину/высоту профиля.

 

Потенциал держака шины. На нее давить же надо

 

Ок, продолжай ездить на 19 летом, на 18 зимой, я не против) я как-нибудь на не оптимуме поезжу)
Я то из практики, на 20 ввинчивается в повороты намного лучше чем на 19 и 18, но ты теоретизируй дальше)

 

ты это, физику изучи что ли, центробежная сила при повороте, нагрузка на внешнюю ось авто и т.д., а то сидишь - трочишь на феррари) а потом поговорим про легкость и потенциал твоего держака)

 

таким образом БРТ за сервис все деньги себе забирает и кидает дилеров

 

Что-то вы такое, видимо, забористое курите.

Вы может все-таки сможете внимательно прочитать, что тут пишут? Например, я четко написал, что когда я покупал свой авто в апреле с.г., то у конкурентов ценники на сопоставимые комплектации были выше или аналогичны. То есть моя авто с оплаченными (вбитыми сразу в ценник за авто) ТО, стоила дешевле или сопоставимо с похожими авто других марок (как минимум, я рассматривал к покупке ХС60), где мне потом нужно еще платить за ТО в течении 4 лет, а на пример у вольво, ценник на ТО очень не слабый!!!
Вы о чём?

 

Все так, но слишком поверхностно, здесь рассматривается автомобиль как телега, а оно не так, автомобиль это все таки механическая система.
"Механическая система — это система материальных точек, каждая из которых имеет определенную массу и занимает в данный момент времени определенное положение в пространстве.
Масса системы и взаиморасположение масс ее точек являются существенными факторами, влияющими на ее движение". (с)
В общем, выше отображена плоская система, т.к. не показаны моменты, действующие на кузов при повороте, вследствие этого не отражены реактивные силы в том числе, силы, которые прижимают колеса при поворотах и т.д. Об этом можно долго, и уравнения составить и в векторах расписать. Инженер поймет, а не инженер.... будет про потенциал держака рассуждать, теоретически)

 

Нет. Он оплачивает дилерам.

 

Любые силы "тянут" за собой держак.
Иначе бы в воздухе радиус поворота не менялся

Попытка зафлудить главное бесполезна.

 

Вы советуете мне внимательно читать, хотя я ни слова про цену отн конкурентов не писал.
Только разъяснил небесплатность ТО.

Может Вам быть повнимательнее?

Зы Даже мысли не было спорить, что пакетка г01 - дешевка на фоне вольво. Наверное, шведы за шикарные сиденья и пневму берут

 

На практике - любительский самообман.
Ездить можете хоть на слике 21м зимой. Подальше от меня

 

Мне мой рег дилер сказал - что не оплачивает в полном обьеме, как было раньше.

У вас откуда инфа, ездите ф25 к дилерам обслуживать?

 

Конечно.
Вот на прошлой неделе был. Приемка-выдача на улице

 

не очень то и хотелось

 

Да, только центробежная сила очень здорово зависит от массы, чем тело тяжелее, тем более подвержено сносу - квадрат угловой скорости на массу и на рад поворота, так что ты сам себе противоречишь)
иди учись, двоечник)

 

Если бы всё было как вы пишите, то новые бмв никто не брал бы из-за возросшей разницы цены с конкурентами. Но это не так, и у мерса и у ауди и даже у лексуса сейчас сравнимые или большие цены на одноклассников.
И по личному опыту покупки дилеры в последнюю очередь говорят про бесплатные ТО, нам сказали при оплате денег в кассу.

 

Это именно так

Но хвала тому, что БРТ оттягивал подорожание.

 

Именно так что?
В наличии почти нет машин, всё разбирают.

 

Согласна с вами. Мне тоже о бесплатном То сказали в самом конце, да и то вскользь.

 

Именно так: теперь покупая бмв, ты сразу платишь за 4 года базовых ТО у дилеров.

 

Вроде как не 4 года, а 4/80 тыс. км. по крайней мере у меня так, только 80 тыс. я наезжу за 2)) Поэтому, пока гарантия самое оно у дилера делать, наверное))

 

Покупая БМВ я плачу за автомобиль, а что туда входит в качестве бонусов или не бонусов (в данном случае ТО), мне пофиг, главное, что, покупая однокласников из других марок авто, типа ауди, мерс, лексус, вольво ты платишь больше за сам авто в схожей комплектации, а потом еще и готовь денежки на ТО. Сами посчитаете сколько будет стоить 3-4 полноценных ТО (включая расходники) у данных однокласников?

 

Ерунда
Выше ув. Konst88 всё предельно точно растолковал. Я про это и писал. Покупая бмв, ты сразу получаешь бесплатно 4 года базовых ТО у дилеров.
Это же сказка.

 

Ну раньше такой бесплатной сказкой был Цезарь. Еле отбились от такого счастья. )

 

Бесплатно… ога
Все вокруг альтруисты типа.
В коннектед драйв посмотрите сколько это «бесплатно» стоит.

В коннектед драйв были все цены.
160-200к.
А по факту 10-20тр за одно ТО обходилось со своими расходниками или через тоскан всем известный. Понятно на сколько в итоге всех нагрели?
В 19-ом году, пока этой «бесплатной» опции не было стоимость на авто была другая.
Вот кстати нашел на сайте про это нововведение с одновременным анонсом повышения стоимости.
https://www.press.bmwgroup.com/russ...-розничные-цены-на-автомобили-bmw?language=ru
В соседней ветке стонете о том, как выросли цены, а тут рассказываете, что пофигу.
Ну да… ну да…

Черная кошка в том, что не всем оно надо.
Некоторые ездят на авто не больше 2 лет.
Я за 4 года приеду 2 раза на ТО и 1 раз на смену ТЗ.
Кто то предпочитает со своими расходниками, чтоб было подешевле.
А тут взяли и все решили за нас.
Так что @AMP все правильно говорит.

 

Сказка верить, что это бесплатно.
Это новая наценка на авто и ограничение.

Да, верно, еще пробег обрезан.

 

Вот здесь соглашусь. Тогда бы уже не обманывали, а написали бы- 5 или, предположим, 6 регламентных ТО в подарок.

 

Напишу одним сообщением всем плакальщикам об обмане и скрытой оплате - нет цен меньше чем у бмв.
Какая мне разница:
- заплатить за GLS 220d +- 4 500 или больше без включённых ТО
- заплатить за Q5 +- больше 4 500 без включённых ТО
- заплатить за Х3 20d в М-паке +- 4 500 с включёнными ТО на 4 года или 80тыс.км
ВСЕ машины подорожали, но при этом в бмв всё равно есть возможность двигаться и получить сравнимую модель дешевле конкурентов. А при этом плюсом включённое обслуживание.

 

Да вообще все равно, что там у других марок.
Было бы честно дать возможность выбора.
4300 без «бесплатных» ТО
4500 с включёнными ТО
Тогда бы никто не возмущался, а решал сам, по какому пути идти.