G01 X3 G01 vs конкуренты.

Раз в 120 тыс при нормальной экплуатации.
Регламента на раздатку и редукторы нет.

 

В Европе масло раз в 25 меняют и фильтр воздушный на второе ТО. Вы так же делаете? в редукторах и раздатках я уже понял, вы ничего не меняете. В акпп тоже.

 

Хоспади откуда вы беретесь гонщеги на 20д он только набирать 170 будет секунд 30 с нуля.

крайне неспешная эпитеты то какие.

я вот сколько за рулем езжу по трассе, летом, 160-170 хожу на g01 своем, меня никто не обгоняет, вот реально одна две машины за год наверно! Но у нас нет тут платок типа м11 конечно.

откуда ты взял про 60-70 км? Ну будешь ты 170 поливать на нем, ну будет батарея потихоньку садится, но уж не за 60-70 км. Ведь ДВС то все равно энное кол-во кВт в секунду так и продолжает давать, просто кол-во этих кВт меньше потребляемых на такой скорости. Если ты чисто на электротяге долбанешь 170 то тогда да, хватит на 60 км наверно.

 

У Ли в принципе 184 предел. Машина 100% не для тех кому нужно по трассе валить 170, так как там при езде на максимальных скоростях долгое время еще подшипники какие-то устают с концами

 

Товарищ просто неправильно прочитал. Речь шла про скорость 170 км/ч, а он подумал про пробег в 170 км на электротяге.

 

На ютубе было видео, на li9 ехали на максимальных скоростях по м4 из Краснодара в Москву. Всю дорогу скорость 170-184. Выезжали с полным баком и полной зарядкой. Через 550 км остаток заряда 30% и запас хода на бензине 100 км писала машина. В общем 50 км еще спокойно можно ехать было. В итоге около 600 км получается, если топить всю дорогу. Потом на заправку. И если надо валить с такой же скоростью то и на зарядку одновременно. Либо ехать 130 км/ч и спокойно заряжать батарею на ходу.

 

Ааа, @Матрос Железняк прости) я уж подумал что тебя совсем понесло

 

Чувак, так то я кмс по ватоспорту и машины у меня и были мощные, и есть

 

Откуда тебе знать что там в Европах и кто там насколько счастлив и сколько сотен тысяч? Заливаешь тут опять)) только про родственников не начинай

 

Я не умаляю ни в коем случае твоих достижений в спорте! Просто ты недавно писал что на 20д двигаешься, я и запомнил.

поэтому в контексте «170 крайне неспешная езда» - звучало дико

 

Что за детсад, китаевод?

 

Щас с х5м ф95 гонялись по дороге домой, неплохо едет этот чемодан) вряд ли л7 хватило бы батареек на 8 км спринт)

 

Вам русским языком написали: сверх карт.

Что Вы "поняли" и как пытались обмануть в расчетах расходов - уже понятно на 146%.

 

Еще раз повторю свой вопрос для непонятливых.
Вы свой эталон точно с требованиями техкарт обслуживаете? Как в Европе?

 

Пока еще у меня только 2 БМВ во владении.
И почему детсад? Просто ты все время выдаешь какой-то поток информации и с такой серьезной подачей, будто всё знаешь досконально в любой теме. А мне вот видится что ты просто переворачиваешь любую инфу с ног на голову лишь бы поддержать свои личные убеждения.

 

Ну да, ну да))
Да даже если бы он ехал как х5м ф95, был комфортный как Каллинан, красивый как Урус и надежный как Тойота, я уверен тут все равно нашли бы аргументы почему точно нет!
Особенно в теории

не существует одной идеальной машины под любые запросы, иначе бы все покупали только её

 

у меня 20Д в мспорте на 19 ковке, без чипов, с ЕГР) так вот я скажу что по хорошим участкам м4 (платка, новый объезд Краснодара) свыше 160 не очень комфортно, слишком мягкая стандартная подвеска, да и аэродинамика у икса не айс, но! валить там можно и 200+, но это уже не стихия 20Д да и набирает он после 150 довольно неторопливо

так что 170 для 20Д скорее ближе к истерике, чем "крайне неспешная езда"

 

А не надо вопросов когда фантазируете.
Надо просто прекратить фантазировать. Чтобы отмазть нелепые гибриды и електрички.

 

Это Вы прям с зеркалом побеседовали.

 

Ну вот зачем возводить напраслину. Едут 20d в стоке двушник легко. И в дождь и в слякоть.

 

У меня знакомый, у него бабушка умерла в 2006 г. и оставила однушку на Шаболовской, он её "удачно" продал так, что денег хватило только на покупку Тойоты РАВ4, на которой он так и ездит почти два десятка лет. Но шарм в другом, когда он меня увидел на Лисяне, видели бы вы его лицо, - ты, Иван, китайца купил... Лучше бы тойоту прадо или хонду подержанную купил, чем ездить на этом китайском говне... И всё это на полном серьезе так что я привык к высказываниям в адрес своей машины...
И даже в этой теме клубни, наряду с грамотными мыслями пишут ересь всякую, поэтому время терять на разжевывание матчасти последовательного гибрида не хочется, но читать интересно и захватывающе.

 

Да мне даже в голову не пришло, что кто то по трассе будет под заряжаться, смысл нестись 170, затем стоять в очереди на зарядку, заряжаться и опять типа нестись. Поэтому я подумал о пробегах, о чем и написал.
А 2д нормально на круизе 150 пилит, у приятеля кстати 3д с стд подвеской, так у него она мягче, чем мэ-шпрот.

 

Если машина дилерская РФ то на 20д тоже стандартная подвеска, мспорт шла только на 30и.

 

у меня привезенка 20д

у меня их (бмв) одновременно 3 шт щас, а уж было их навалом, штук 10 вроде...

 

Аа тогда интересно, я бы тоже хотел попробовать мспорт, тк стандартная кажется мне излишне мягкой

 

Позиция понятна) сложно будет заставить себя попробовать что-то другое

 

У меня никогда не было проблем с тем чтобы услышать собеседника и признать свою неправоту. Зашоренность - это то чего я стараюсь всегда избегать и работаю над собой.
Так что не переводи стрелки, болтун

 

Сначала были таеты, потом появилась бмв и со временем вытеснили)

 

Ну ты очень невнимательно читал пост на который отвечал, и так и не перечиталАвтор говорил о том что можно ехать 170 и хватит запаса на 500-600 км, после такого марш-броска вполне нормально желание остановится, попить кофе, сходить в туалет, перекусить. И всё это можно совместить с зарядкой авто, если верно подгадать маршрут.

но я бы так делать тоже не стал, тк нельзя быть уверенным что зарядка точно будет рабочей и не будет очереди. Я же заряжался тут на городской быстрой, в целом быстро и несложно, но пока я заряжался 18 минут с 49 до 80% подьехало еще 2 тачки и встали в очередь за мной, задумался

 

Я интересовался этой темой, вроде да, батареи хватит, но кончаться подшипники в генераторе... Нельзя так ездить на Л7, хотя в инструкции об этом не сказано)