х5 е53 (3.0d рестайл) шумит на 2500 оборотах

Аналогичная фигня - брал Dayco - на высоких оборотах при разгоне стал появляться рев. Итог - поставил обратно оригинальный(менял профилактически на 100000, но видимо еще походит) - проблема исчезла.

+1 к оригинал онли.

 

Шум от демпфера должен проявляться как в движении, так и на холостую и не зависимо от температуры двигателя. Думаю, надо копать в сторону АКПП или турбины.

 

Как раз на холостую изменений с ростом оборотов практически нет, а в движении на коленчатый вал идет гораздо большая нагрузка, соответственно больше вибрации, больше колебаний должен гасить демпфер. А то что проявляется на горячую, я думаю из-за того, что сам демпфер нагревается и резина становится мягче.

 

Логично

 

Так ведь трезвый Понедельник тока жешь!

 

Присоединяюсь, поставил 2 недели назад демпфер этой марки, появился гул !!! Б...я снова менять походу придется на оригинал !!!!!

 

у меня еще при резком сбросе оборотов с 3000 до холостых шум какой-то дополнительный

 

У меня гул в диапазоне от 1.2-1.5 кило оборотов. Грешу на ролики или раздатку, буду копать. Мотор М57t2

 

На след. Недели буду менять. Других вариантов не осталось, все к нему склоняеться.

 

неа !!! Денег нет !!!

 

короче дайко не брать насколько понял? только что развалился на 177 тысячах родной, думаю что ставить... гейтс вроде никто еще не ругал, или я ошибаюсь?

 

Гавно все, кроме м.б. Кортеко, но так как он по цене от оригинала не сильно отличается, то лучше оригинал.

 

Dayco не брать 100%. Оригинал, ну или Corteco.

 

любую продукцию дэйко (шкивы, ролики, ремни) лучше обходить
любую продукцию гейтс отрывать с руками - она лучшая

 

К демпферу последнее предложение явно не относится.

 

прочитал всю ветку про демпфера и там было мнение, ни одного человека, что гейтс шел в оригинале когда то... плохого про гейтс ни один кто устанавливал не написал... Есть факты что гейтс шлак или это из серии все отстой кроме оригинала?

 

Ссылку кинь, где человек (не один) пишет, что гейтс шел в оригинале! В оригинале шел Corteco, на М57 во всяком случае.

 

Это относится ко всей продукции
если демпферы летят один за другим - это уже не к демпферам вопросы.
Разговоры про демпферы у меня вызывают
как и разговоры про масло

 

Я разгадал проблему)))))))))

 

кандидат на нобелевскую

 

в общем х3 3.0д 2004г
езжу пол года, звук рёва появлялся после 3т.об. мин.
пипец бесило, читал всю эту тему и понял что надо ждать когда звук вылезет на ружу)))
а как говорится хороший стучОк всегда вылезет)
звук был именно ревущий, и главно он казался именно с верху из впускного коллектора, и на подъёмнике слушал, без нагрузки звука не было, я уже думал мож цепь растянулась метки немного не сходятся вот и звук странный у дизеля.
в общем всегда проявлялся после 3000об, потом внезапно с 2800.
в течении недели звук был всегда начиная с 1000.
ну всё думаю, скоро))) скоро я прилипну)))
ездил я кстати не аккуратно, жму на газ в пол всегда!!
и в очередное утро после нажатия на газ, ХРЯСЬ СВИСЬ БУМ ТРАХ...
машина работает громко пипец... я заглушил, после попытки завестись, понял что всё!(

машину на эвакуатор, в свой сервис(занимаюсь ремонтом BMW)
на подъёмнике смотрю стружка между акпп и мотором,
снимаю акпп, и вижу что маховик разорван в клочья...
б\у маховика нигде найти не могу блин, заказал новый за 17тр.
и вот оно счастье)))))))
никакого постороннего звука на всех режимах))))))))
ура))))))))))
если получится сфотаю маховик и выкину сюда)
пока повешу в музей моего сервиса)

 

извините за ошибки)) у меня на работе некоторые кнопки молотком пробивать надо) и от спешки ошибок понаделал)
но специально зарегился чтоб поделиться этой информацией

 

По-моему это не наш случай. Как я понял у большинства проблема одна - это гул в диапозоне 2,5-3 тыс. оборотов. Причем после 3 тыс. он не наблюдается. Гул возникает именно при нагрузке на пороге переключения передач. Причём это именно гул (как в самолете) а не рёв. Если не прав - поправьте.

 

у меня гидротрансформатор крепится на три болта, хорошенечко изуив старый маховик, я заметил то крепление одного болта уже давным давно сломано, от этого и был шум я так понимаю.
на х5 там маховики в основном на 4 болта к бублику.
звук был именно ревущий, ревел прям..
не гул.
начинался с 3000об, ну может и заканивался на 3500об, дальше помоему просто мотор рычит..
в общем я поделился своимопытом, а вы сами думайте что у кого

 

вроде нет такого,тьфу тьфу тьфу)))