Х5 е70

А можете про обслуживание Н55 рассказать? Про капиталку особенно.

 

99,9% стихоплетов и не отличит,если не ткнуть носом куда надо смотреть

 

Как кто ищет живой е70-е71 так все пишут за недорого не найти, а как кто начинает продавать так все сразу пишут почему так дорого))))
В х5-х6 по мимо мотора что дизель что бензин больше ломаться нечему?) Подвеска, электрика, АКПП все вечное что-ли, все только пишут какой плохой мотор бензин н54-н55, а вот дизель купил и начинаешь экономить, дизеля старые покупают типо ради экономии на топливе и налоге, а про остальные элементы машины все видимо забывают.
Вечного ничего нет, сломается может все что угодно, даже если пробег не большой.
Автору удачи в продаже, если авто живое, то думаю заберут с учётом торга.

 

главное, что Вам нравится

 

дизеля старые покупают потому что они даже при смотке 100-200-300тыс. пробега после 5-7 хозяев еще ползают) в отличие от бензина)
и экономия топлива тут не рассматривается, хотя она имеется до 20-30% в некоторых случаях.

 

Ага-ага, только разговор и начался с экономии на транспортном налоге

 

дык и это тоже. это все бонус. главное ходимость ходимость и еще раз ходимость дизеля.
любой сервис по немцам (любым) скажет -б\у только дизель...

 

угу. у меня был. новый. в капиталку уехал на 40.000. е71

 

Что случилось?

 

Это все разговоры,есть конкретика по бензину?

 

это все уже давным давно известная всем истина. всем за исключением бензинщиков)

 

Руководитель дизельной секты по Самарской области? Извиняюсь,не признал сразу

 

да любой регион выбери!) на авито к приемру и сравни цены на б\у немецкие повозки. цены на вторичке зеркало надежности авто!

 

Так секта хорошо работает,вот и результат! Есичо,сам дизель люблю,только вот большинство трактористов почему-то считают,что дизель сильно дешевле бензина и свято в это верят Прям как то,что Тойота не ломается У меня за 20 лет работы статистика обратная

 

Да конечно! Отвалиться может что угодно.
Е71 n54 откатал с 0 до 200, если что

 

масо жрать стал, еще что-то не помню уже... дилер не справился, пришлось продать в таком состоянии

 

в бмв сервисе, где я часто бываю (посиедть и поболтать) так не считают. 90% капиталок и ремонтов серьезных -бензиновые бмв)
увы секта не работает. работает опыт+ вторичка и мнения спецов и сервисов)
99% сервисов навопрсо какую взять б\у бмв скажут только дизель.
ну или на немцах бмв\мерс\ваг только атмо большие бензины аля 3-3.6. жрут, но ходят тыс. 250-300. обычно 1-2 артикула мотора и можно найти бензо,который с натяжкой и можно посоветоват к покупке бу)

 

Я в субботу продавал БМВ дизельную. Приехал человек из другого города,посмотрел,говорит поехали в сервис. Я-не вопрос,куда скажешь,туда и поедем. выбрал чтото сам по Яндексу. Приезжаем,загоняем машину внутрь, а там ему слесаря: ты дурак? Серьезно хочешь купить БМВ? Это же полное говно,надо японца или на худой конец корейца брать. Развернулись,ессно и уехали
Так,что поменьше слушай чужие мнения

 

И поехали в другой сервис или вообще на общественном оба решили дальше перемешаться?

 

так селсаря не из бмв сервиса ест-но так скажут. надо ездить в бмв сервис. там из двух зол выберут меньшую и скажут онли дизель
так то машины бмв всем известны своей "надежноcтью")))

 

Да конечно все в порядке. Клиент счастливый в Казань умчал.

 

maximus7, я вот что еще спросить хотел.....если дизель такой надежный,почему темы "демпфер коленвала осторожно" и "проворот вкладышей N47,N57" почти всегда в топе висят?

 

Это мля... не слесаря, рукожопы, если они только японцов и корейцев умеют обслуживать, из таких сервисов надо бежать без оглядки. Ребята у которых я ремонтируюсь, почему то все повально ездят на большой немецкой дизельной тройке.

 

в каком топе? проворот вкладышей? где она? тыс. на 400-500-600пробега?
демпфер соглашусь расходка на 100-150тыс. но я вот бга поставил 40 тыс назад за 7тыс. и езжу. спокойно. ходит. и даже микротрещин нет-недавно смотрел. А на х3 втором моем пробег 175 и демпфер родной! парвда уде весь в микротрещинах.
З\ы прворотов вкладышей на бензинках от масложора думаю на порядок больше) как и прогаров поршней и прочего остального...

 

Думаю или знаю?

 

Да и демпфер зачастую меняют при неправильно диагностике ... Я в той теме отписывался в свое время, когда его приговорили в 2х сервисах, в итоге вообще не в нем проблема была, а в подушках. Я продал на 160 000 с ним всё ок было... А вот бенз - это песня конечно )))) Я уже 1,4 туда вбухал, довел до состояния "нового"... Диагносты пошли нынче не те, меняют всё по очереди, пока проблема не уйдет ))) Работ на 4 листа А4 ))) Накуа только не понятно. В один момент он меня так утомил, пока я там всё менял, что я купил лёху LS 600HL и расслабился. А Ха теперь стоит красивый перед домом, мою его только, жена не ездит на нем почти ... (

 

главное им бензинщикам хоть ссы глаза -божья роса-вы дизелисты все врете)))
вот один пример выше)
да и лучше демпфер легко махнуть раз в 150-200 чем ваносы какие-нить каждые 100тыс)))

 

Я тебя все прошу рассказать,что ты конкретно знаешь про ломучесть бензиновых моторов. Но ты упорно не приводишь никаких конкретных примеров и фактов с цифрами. Все только,что к 150ткм,у бензина уже пятая капиталка будет. Но это же смешно.

 

каким образом? солярка 60 руб. бензин 48р пусть расход 10л соляры и 12 л бензина выходит одинаково по деньгам.
а вот газ по 20р это другая история!

 

мнения разные надо слушать и собирать, фильтровать, НО вывод и решение за тобой !