Хочу 5 Логанов

с таким подходом Вы такси не сделаете чему непроизводительные расходы на 16 кл движок, крашенные бампера, какие то там подушки и прочее? ИМХО то что вам нужно зовется Рено-Сандеро. Это Логан-Хетчбек. База + кондей будет что то около 350 если не ошибаюсь, недавно конфиг смотрел. Цена на вторичном рынке для таксо не имеет сильного значения, вы машину за 2-3 года ушатаете в ноль и она все равно ниче не стоит. Значение имеет срок окупаемости авто, машина должна быть 1) Надежной 2) Дешевой 3) Минимально приемлемой ДЛЯ пассажира, т.е. все эти подушки, АБСы, гидроусилители, мощные движки если вы не делаете вип-такси нафиг никому не нужны. Единственная опция на которую стоит обращать внимание это кондей + электрика стекол.
ПС: Фольц этот в принципе может быть и ниче так, если стоит задача слегка выделится из общей массы такси но брать опять надо базу + кондей и ничего лишнего.

 

Далек от такого бизнеса, но думаю сливать машины надо, когда обслуживание становиться дорогим, т.е. подходят к замене кпп и другие дорогостоящие детали. Здесь надо разобраться в машине, что и когда у нее отваливается, и высчитать сколько стоит один км пробега после определенного общего пробега и какова цена на вторичке.