Хочу 525td...нужен совет...

E36 М50В20 Vanos крутящий момент 190Нм/4200 об/мин

Е39 М51В25 крутящий момент 280Нм/2200 об/мин

 

Странные Вы уважаемый,агрессивный какой-то,тошнит Вас так достанте свой волшебный бумажный пакет и тошнитесь себе на здоровье,в сторонке.Насколько я понимаю Игорь который спрашивал изначально ЛЮБОГО совета про дизель живет в Москве.Так какая ему хрен разница по чём Вы у себе в прибалтике соляру с тракторов сливаете.

 

не хами

 

это реальный пробег...на дизелях много ездят, очень много машин приходит из бундеса уже 2000ых годов по 200-250 тысяч, сматывают на 120, тебе легче будет такую взять?

 

Извиняйте,но я не пойму никак ,зачем в Москве искать изначально мутный дизель если можно взять нормальный ,провереный временем БМВ с бензиновым двигателем.

 

Игорь писал:Эту машину ни кто не искал...просто подвернулся вариант.
Авто для папика,поэтому и заинтересовался (туринг потому что)
Предложите похожий вариант (как в данном случае на 3000
- 4000 $ дешевле рынка),готов рассмотреть


Игорь,я бы с удовольствием,но не занимаюсь продажей машин,удачи в поиске

 

Для Москвы не думаю что дизель станет проблемой... если не официал, то специализированных контор полно.
А вот у нас в Петрозаводске вообще нет таких контор, у друга жопель вектра а дизельная без наддува... никто не берется ее регулировать, бензинки пожалуйста, а дизель мало кто понимает... да и спецоборудование нужно.
Нужно только помнить, что обсыхание для дизеля может обернуться гораздо более большими затратами чем для бензинового мотора... если сильно с этим злоупотреблять (ездить на остатках, т.е. "на воздухе" и т.п.), загубить ТНВД нет проблем.
Резюме: для столиц (М, С-П) вполне пригоден, для провинции - я бы не брал. Хотя у нас есть одна е39 525тдс... один раз повстречался на мойке с ней... заводил человек ее где-то секунд 20 непрерывно крутя стартером... видимо какие-то проблемы все же у него есть.

 

Кстати про пробег. В Гермашке сестра живет, ездит на х-5 3,0 дизель. Так вот была как то в гостях, на рождество, ну про БМВ разговорились, говорит продаю х-5 беру 5-ру новую. Я говорю а год то какой у твоей машины-2002, а пробег 130000 км. Вот так вот насчет пробегов дизелей.

 

у меня (ездила жена) был 525 дизель(1996) с пробегом 135000 + проехали на нем 38 т.км - ни каких проблем, продали купили в замен 530 дизель с автоматом и кучей фарша - два полных года эксплуатации разница в расходе на топливо 1 к 4 по сравнению к моей 540(1999) года по обслуживанию 1 к 3, довольны были очень и если буду брать жене Х то только дизельный, у 530 на трассе на круиз контроле расход 5.5 литра, часто ездили за город-границу... сейчас купил дизельный ЛК - тоже очень доволен...
... хорошо для машины, но не необходимо - турботаймер, обязательно с каждой сменой масла замена топливного фильтра и проблем ни каких... ну и из "бочек" не заправлятся...
...оба дизеля проданых мной ездят и хозяева отзываются о них исключительно в положительных тонах... даже если что - то все чинится

 

[QUOTE2]Написано dvevlad:
Ежедневный пробег моей 36 2л около 120-150 км из них 70% по столице в часы пик-утром 7,00-8,30 и вечером 16,00-21,00.Средний расход 15-18 л. 95го .Итого около 250р в день.Дизель на 1/4 дешевле и ест на1/3 меньше .Получаем около 50% экономии.А разве драйв не стоит 125р в день?
125*31=3875 руб в месяц.Как один раз в театр сходить.
А когда в нашей строне бензин будет по эвро,я пойду в оранжевом шарфе к белому дому.
Извиняюсь за флуд [/QUOTE2]

Нефиговые у вас походы в театр))))) Это наверное если в семером в театр пойти))

 

Стесняюсь спросить ,а Вы давно в театре были? Если давно -зайдите на контрамарка ру и посмотрите цены на более менее приличные места

 

попадание воздуха в ТНВД не критично для дизеля (имхо), а вот попадание в него воды (читай - соляру разбавили водичкой или ослиной мочой)... убивает его на раз

 

[QUOTE2]Написано dvevlad:

Стесняюсь спросить ,а Вы давно в театре были? Если давно -зайдите на контрамарка ру и посмотрите цены на более менее приличные места [/QUOTE2]

А можно вообще попросить билет из золота отлить .....)))

Билеты, если покупать в кассе, стоят не больше тысячи рублей, например Ленком, билеты в партер стоят 500р.
у перекупщиков и прочих барыыг, включаяя контрамарку любиму наценка в 3 цены билета.