Хочу e63

что серьезно? а если стоит задача,что бы двери было 2 невзирая ни на что, и размер тачки тоже не маленький.
много вариантов сможете предложить?

 

Не много. Но есть одна нормальная альтернатива - цл от мб.

 

а если я принципиально хочу БМВ? у меня с 99года других машин не было,да и к другим маркам отношусь монопинесуально

 

А у меня были разнообразные авто. И бмв далеко не лучшая марка из возможных

 

А я разве говорил что лучшая? Главное что для меня она самая лучшая.
Вы ведь не будете доказывать соседу,что его жена брюнетка уродина,только потому что вам нравятся блондинки,а соседу брюнетки?

 

Это познаётся в сравнение

 

не нужно кушать говно, что бы знать что мед вкуснее)
скорее всего человек ездил на тест драйвы, общался с владельцами других машин что бы сделать такие выводы, в конце концов человеку может дизайн больше всех нравится, а это немаловажно
я не считаю bmw лучшими в мире) просто сколько людей столько и мнений

 

Слава богу живем не в деревне,интересных авто в городе хватает.Был в жизни момент когда чуть не купил финика 37го....не знаю,может я гоню,но рулится он по другому,а мерсы вот вообще не возбуждают и все.

 

Не надо сравнивать жопу с пальцем. Финик никогда не был премиум брендом и берет эта марка только своей относительной надежностью.

 

Естессно говорить об отношении к противоположному нельзя тк тут именно дело вкуса. А в отношении авто, телефонов, часов и прочих вещей есть объективные плюсы и минусы той или иной марки/модели. Если почитать форум автоваза, то многие пишут о том, что лада приора это бомба, а бмв трешка говно))

 

Смотрите,что мы тогда получаем.Есть авто с объективными плюсами и лично я этого не отрицаю, что мне делать если они мне не нравятся-просто потому что не нравятся,а бмв нравится.

 

E63 не сильно отличается в обслуживании от Е60 с ДД и актив стирингом. Но выглядит намного красивей. Кузовные панели дороже, это да. В остальном не вижу особых проблем в содержании. новый ДД стоит в районе 80, если мне не изменяет память, ну рейку перебрать можно сразу ремкомплектом в целях профилактики, если двиг N62 - поменять прокладки и МСК, ходова там с ценником как на Е60 за 400-500тр. Поставить NBТ, м кулек, хорошие колеса с выхлопом и кайфовать. Это сугубо личное имхо, и если бы не было бы семьи, с удовольствием ездил бы на Е63/64 или на Е93. Ожидать что она будет тойотой и не ломаться - априори неправильно, это ведь БМВ, тут плати и наслаждайся. Либо экономь и терпи.

 

Идея покупки 645-650 с озвученными вводными данными это полный провал.
Машина денежный пылесос.
Половина операций под капотом с вывешиванием двигателя и так далее, цена фар, цена любых запчастей, отсутствие запчастей на разборках из-за ее редкости.
Содержать ее в хорошем состоянии будет очень дорого.

Про бредни относительно бмв - только задний привод даже писать не хочу.
В Москве и М.О. - если машина одна, как я понимаю про ситуацию ТС, она должна быть на ПП. Иначе это своего рода мазохизм смотреть как тебя дрюкают со светофора 90% потока когда выпал снег, прошел дождь, просто влажно, жмешь в пол на горочке зимой, а она не ускоряется и так далее.
Еще смешнее слышать рекомендации про ЗП от владельцев мертвых 318, 325, 330, 520 И так далее, которые даже если и есть зацеп мертвые априори.

Отсюда вывод - смотреть е60 530 на ПП. Есть гуд комплектации с проекцией лоджиком комфортными седлами итд. Если прям не в терпеж 2-е двери то е92 тоже на ПП.
З.ы: е60 может тоже просить нормальных денег ))).

 

у меня очень схожее с Вашим отношение к маркам авто. тем не менее у мерсов есть очень возбуждающие машины
sl55 amg например - постоянный оргазм. попробуйте прокатиться если будет возможность.

 

дак если человек готов по 40-45к в меяц на круг давать (запчасти+налоги+страховки+бенз), в чем проблема

 

Всё верно - в среднем 45 рублей в месяц на содержание. У меня именно так.

 

а годовые пробеги какие?

 

В год около 10 000 км. Текущий пробег 86 000 км.
И цифра 45 т р в месяц связана прежде всего с ремонтами: то прокладки потекут, то термостат сдохнет, то печка еле топит, недавно МСК умерли и т.д.

 

Ремонт и то 100-150 в год

 

Вот правильный подход !!!!

 

Действительно, покупать дешевую 650 - бред. Содержать дорого.

А вот про полный привод надо забыть, если нужны эмоции от машины. Когда тачка стартует, как манекенщица на подиуме - от бедра, а ты рулем и газом контролируешь занос... какой нафиг ПП? Bmw - все М машины ЗП, ибо кайф. И всякие Активные Рули тоже нафиг - это отстраняет от драйва...

Кому быстро валить - это к Ауди. Быстро, скучно и пресно.

 

Брал е63(650) , 3м хозяином , тачка 2006 года была , брал в 11, с пробегом 80 , продал на 130 , по ремонту - замена МСК , рейка -ВСЕ . Проездил 2 или 3 года. Наслаждался )))))) Надо следить за тачкой , и отжигать с головой.

 

Есть в наличии 650 2006 года, пробег 65 тыс (купил 4 года наза с пробегом 36 тыс.), все в идеале. Про дорогое обслуживание и задний привод - все это ерунда, если не насиловать машину, ничего не ломается - раз в год ТО и все. Езжу круглый год, зимой задний привод не проблема в москве, надо только понять, что зимой ускорения быстрого быть не может, смириться и ездить себе спокойненько.

Машина продается, если кому интересно - пишите в личку.