Jeep Хочу Jeep Wrangler

35 и 37 сейчас в стоке.

 

Штатный 32.8 (33) в стоке.

 

В салоне был на днях - 3.6 моторы все на 37 колесе с лебёдкой в бампере. 2.0 - попроще. Вот они похожи на 32..

 

Есть такое )
Мне когда лифт 2,0 поставили я слегка приуныл на дороге, когда поставил 37 размер, вообще припух, но стало красиво и брутально )
Неделю поездил и заменил на 35, 37 оставил на парадные выезды )
Надо ещё рулевой демпфер добавить

 

Парни, пригодится: у рэнга jl примерно на 50к пробега умирают пыльники передних шрусов, отдельно не поставляются и люди попадают на полуоси в сборе, а это под сотку. Я такой пыльник нашёл, китайский соответственно. Пока не ставил, но пишут, что подходит. Номера у него нет, но могу снять размеры, если кому интересно

 

дык с завода он стоит, а так-то мопар усиленный фокс за своим номером предлагает

 

LT285/70SR17C на рубиках X https://www.jeep.com/wrangler/4xe/specs.rubicon-x-4xe.html это меньше 33
Не выдерживает эксплуатацию трансмиссия рубика 35+ без замены штатных главных пар.

 

Усиленный нужен

 

От финика 35 лезут, но лучше кресты от американки впихнуть, тогда заглушки с маслёнкой в трубы запихнуть можно, чтобы кака и песок не текли к сальникам

 

Лебёдку в стс кто-нибудь вписывает? На стальных бамперах учёт со скрежетом, всем плевать что это завод. Пугали, что могут на дороге кошмарить в дальнейшем за ту же лебёдку, даже несмотря на то, что она вписана в оттс на официально поставляемую ранее модель

 

На JK не вписывал
Вообще авто был неинтересен гайцам

 

под 700км за три дня накатал в москве и ближнем подмосковье - игрушка просто огонь, ищешь повод еще куда-то сгонять. Он круче карреры
А думал беру уазик чисто на рыбалку сгонять)

 

Зеленый лучший цвет!

 

Я, кстати, себе поставил скрытую лебедку, ее не видно снаружи. Полностью поместилась в бампер, трос 18 метров. Номер снимаешь и там трос с крюком. Делал спецом под Сочи- менты и так прохода не дают, через день квест с попыткой развода на алкашку.. с лебёдкой наружу ещё и это добавится. Надо если кому- дам контакт кто ставит такие

 

Для начала я решил обойтись лебедкой в квадрат или даже ручной, т.к. нет ощущения, что в совсем уж говно полезу, но в соло без лебедки тоже не хочется. Контакту буду рад в любом случае.

 

Сейчас поищу и пришлю. А так, парни, лебедка нужна.. встанешь в лесу и помочь некому.. эта рамная тачка, сядет- как памятник, не сдвинуть даж втроём. З.ы. Лебедка такая вышла в 60 к, рекомендую

 

Отпоавил

 

Сдуваешь колёсы до 0.7 и не газуя прёшь куда хочешь. Хоть по барханам, хоть по каке. Главное не буксовать. Если совсем кака, блокировки включать и есп отключать надо до того как полез в говнище. Помнится речку впадающую в белое море переезжал, очень встревожился, когда нырнув эта падла подумала, что на песочке скользко и включила противобукс.
И исчё, есть такая штука Jscan для анроиды, он позволяет не только ошибки читать, но и раком мозги ставит, позволяя с телефона блокировки без понижайки включать итд

 

Лет 20 назад я по синей дыне паджеро короткого засадил на раму на глиняной колее в лесу.. трое нас было, а толку. Двое суток куковали, пока нас такой же с лебёдкой не выдернул)

 

Прокатился в Карелию по случаю приобретения. Обычные охотничьи - лесовозные тропы можно без лебедки ездить, 35 33 колес хватает.
За 11 часов за рулем устают бедра - хочется сидуху ниже, или наклонить вперед подушку под бедрами.
Максималка 160 напрягает на обгонах местами - он ее набирает за несколько секунд и упирается, как в стену. Возможно кодировкой можно откинуть на 180 (точно возможно, но хочется без колхоза).
В остальном - даже спорт выхлоп не выключал, рычал всю дорогу.
Я даже не представляю еще более "настоящий", железный автомобиль с мотором, который способен ездить по любой дороге.


С места е*ашит, как потерпевший, аж ход подвески выбирает в момент старта - поднимается и пуляет. Никаких всратых ланчей и прочей лабуды, просто нажал и в точку поехал. -)
Стоит как пол кареры, а радости в десять раз больше.

 

Hemi?

 

Да

 

Тихо ненавижу тебя)))))))