Volvo ХС 70

А что там технологичного? Разную приборку корейцы уже лет 5 делают

Коробки и двигатели все старые (скоро будут новые, но пока их нет). Привод тоже старый... И тд, вообщем.

 

Серег, спасибо по-стариковски...)
А то я безайфонный боялся даже рот открыть...)))
ПС: а ты Мыколу ловко так корейцами то...)

 

Тачка збсь. После трешки не нарадуюсь, с каждым днем все больше влюбляюсь! Сейчас дом строю и даже представить не могу как без этого авто обойтись. Каждый день по трассе мотаюсь, на трешке бы уже все зубы повылетали, это что касается подвески. Про багажник молчу.

Вольво кстати не менее технологичней чем бмв, на примере рекуперации если взять, бмв орет во всю глотку про эту фичу, вольво же скромно сообщает об этом в мануале.
Добавлю про внешний вид. Сам думал, что тачан так себе выглядит пока не увидел его воочию, классный такой мужской автомобиль, ничего лишнего.

 

Если ты думал, что я пишу о "приборке", то тут без комментариев. Если же серьёзно, то изучи со Степаном системы активной и пассивной безопасности Вольво, результаты жёстких overlap-краш-тестов по методике IIHS, и сравни результаты Вольво и бнв .

Что "старого" в коробках Вольво? Или в двигателях?

 

Трёшка бы просто разлетелась, если быть уж до конца точным.

 

Движки не хуже бмв это точно, примерно те же характеристики. Расход на литр больше чем на трехе был, но и масса на 300 кг больше. Из плюсов отсутствие задалбливающей функции старт/стоп и нормальный рычаг кпп, а не это электронное недоразумение. Пару раз ключ на бмв терял связь, да так что приходилось вызывать эвакуатор! И коробку эту хер было переключить!
Единственное эур по надежности и экономичности лучше гура.

 

а что ты понимаешь под термином "технологичность" и совпадает ли это с его словарным значением?
распространенное поверие "новее = лучше" - ошибочное, насаждается маркетологами

 

А чего ты нас с Серегой скрещиваешь?)У нас в сегменте С идолы разные...)
У меня Гольф, у него Ситро С4...)))
На БМВ не молимся оба..)

 

сравнение-то нелестное для вольво, да и вообще для кого-бы то ни было. по надежности не сравнить с моторами бмв )

 

Уже хорошо . Но вот насчёт Вольво вы чота дали жару...

 

Да уж. Чтоб так жрать масло вёдрами как это умеют моторы бнв - с этим мало кто сравнится.

 

Турбо-бензо-ВАГ.
В ассортименте...)

 

чоткий. а в переднее можно ногу.

 

а голову - в дырку в крыше

 

а вместо чипования - выкинули мотор и добавили Валуеву педальки.

 

Да я не про надежность, а тех.характеристики И потом разве дизельки проблемны у бмв? В семье былои есть три дизельных бумера, проблем никаких не было.

 

По-моему офигенное предложение специальная серия "БЕУНДРАН" XC70 D4 - 1 699 000.

http://www.volvocars.com/ru/all-car...px?offer=7f526154-147d-4246-a527-a1a21daa0ec8

Кто то уже думал о такой? Если зимой еще и колеса дадут зимние в подарок, боюсь, что не смогу отказаться )))

ЗЫ. Вентилируемые кожаные сиденья - мечта. А тут еще и панель в коже ... За эту цену есть лучше предложения с точки зрения прагматичности?

 

Отличительная черта вольвоводов потребность в ежедневном доказывании самому себе что вольво венец технологичности

 

Ты что то попутал. Отличительная черта вольвоводов в ежедневном общении на темы, не связанные с их автомобилями - о чем свидетельствует затишье как в этой ветке форума, так и, например, в любых ресурсах, имеющих в доменном имени символы v,o,l,v и снова о - ибо эти машины не покупают для того, что бы кому то что то доказывать. На них просто возят задницы

 

Если реально за заявленные деньги в машине будет интерьер Inscription, то это вообще лучшее предложение за такие деньги. А вот насчет зимней резины я б губы то закатал. Я машину зимой получал - пришла на лете

 

Зимой и не факт, что будут такие спец комплектации конечно. Но как то же должны салоны привлекать покупателя именно в их салон, тем более при идентичной цене на авто.

 

Отличительная черта бмвутых - потребность в ежечасном доказывании самими себе, что их какое-нибудь чахлое, ломучее и нихренанеедущее говно является образцом "точной управляемости", "спортивности" и "удовольствия за рулём" .

 

Полностью тебя поддерживаю избавился от этого хлама еще в далеком 2006

 

ну эта...
на месте владельцев РР поливать бмв я б точно не стал

бмв - гуано
согласен
)

 

Нету.Отличное предложение.
Не хотят умирать...)
ПС:а достраивать Беундран можно или он фиксированный, как Калина?

 

если можно выбирать цвет сидений - то наверняка ж можно. и почему как калина - тут на бмв равнение, т.е. на ЛЕ

 

Калина (тут) - это ЛЕ и есть.Калининград неприкосновенный-недостраиваемый...)
Про выбор цвета сидений.Не факт, что синоним достраиваемости.Завтра для расширения кругозора наберу какому-нибудь ОД...)

 

А что еще добавлять нужно? Типа регулируемые аморты?

Я вот только не пойму, почему XC60 дороже, только из-за "типа кроссовер" накручивают большую маржу?

 

Подозреваю, что ХС60 современее.Поэтому дороже...
Про что добавлять:некоторым нужен кейлес, некоторым память сидух, кому-то Нави, кому-то топовая музыка.Или панорама..Кому-то все вышеперечисленное вместе.
Ну или мотор - многим 181 сила достаточно, но есть те, кому Д5 подавай.
Тут не угадаешь...))

ПС:позвонил, как обещал, ОД.
Беундран это "калина".То есть фиксированная комплектация.Добавлять нельзя ничего.
Равна Моментуму плюс ништяки:Инскрипшн,вентседла, торпедо в коже.Точка.
Пятой электродвери, например, нет и невозможно.