Volvo ХС 70

Как раз к дизайну, лично у меня вопросов нет. Современный, отличающийся от других марок.

 

это потому, что на шинах для городской езды она ))

ну или еще потому, что бмв и бaнглы всякие из джангл повылезали и совсем безвкусицо привило )

 

в кои то веки соглашусь с Вадимом ))) колеса надо обычные ставить 18 дюймов максимум. а может и 17.

 

в европе Volvo V90 как была дешевле немцев так и осталось в среднем на 10%-20%

 

ну тут вольву по уродству уделывает новый кузов и бмв и мерса - недодавленная лепешка какая-то с пачкой оконных палочек. такого колхоза у вольвы нет. корейцы взяли дизайнеров немцев, немцы взяли дизайнеров корейцев, кмк.

 

Дружище ну ты совсем блин обижаешь уважаемый беренд) когда встретишь ее живьем в Гейропе то пондравится) Если мы решили что новая пятерка это глубокий рейсталинг предыдущего кузова то новая V90CC можно сказать что революция в сравнении что было ранее Однозначно есть своя харизма и выглядит в натуре интересно со всех ракурсов и ни малейшего сходства ни с какой маркой

 

Кстати о колесах. Подошла к концу резина, которая шла с завода (которая всесезонка) на XC70 на 17 дисках. Какую кто ставил недавно? Нужна просто летняя. Зимняя есть.

 

тоже стер в зеркало, внимания не обращал
чего она так жрет резину?

 

А как Вы прокомментируете такой факт что у Вольво машина с Д4 190 лс стоит на 242 тр дороже с двигателем Т5 249 лс??? Только не надо про то что технологии производства дизельного двигателя дороже. У БМВ на G30 520D тоже 190, но она примерно также, но наоборот дешевле бензиновой четверки тоже с 249 лс Да и щас на Западе дизель как-то не в моде, что многие города поднимают планку по его запрету все выше и выше... даже Мюнхен. Машина с двухлитровым дизельным движком в боль мень нормальной упаковке выходит +- 4 мульта... Перебор это не то слово(((...

 

так это к дилерам вопросы
обычно с завода они плюс минус одинаковы

я тот же вопрос мог бы задать роснефти и прочим шушарикам нашим - какого лешего дизельное топливо стоит так дорого, когда его переработка дешевле бензина? ответ простой - потому что спрос рождает предложение и ценовой сговор.

 

у меня пока родная резина не сношена )))

 

Я пирелли скорпион поставил, правда на 19-х Эракирах, а на 17-х зиму оставил

 

Ну как жрет. 4.5 года и 85 тыр пробега. Пятый летний сезон на ней однако...

 

)) к меня на зиму вообще 16

 

у меня на зиму был комплект 16 но со второй зимы я не меняю родные m&s, так и стоят 6 лет. даже местами не меняю. правда я не езжу на них в снегопад и за городом зимой. да и пробег 45 тык всего.

 

2 сезона продержались у меня

 

Кстати на 19 колёсах она рулиться хоть как-то начала

 

поставил Michelin Latitude Sport 3
по сравнению с родными просто небо и земля
машинка быстрее побежала, накатом катиться! т.к они в разы легче чем родные, особенно когда на шинке их таскаешь чувствуется )
да и много + у нее, вот только уже зимой не поездишь, скользит

 

Спасибо за наводку. Записал в список.
Еще вот эти думаю неплохие
Continental ContiCrossContact UHP 235/55 R17 99H

 

не от сезонов зависит то а от пробега. у меня стандартные (конти?) 6ой сезон, но пробег у меня 45 ткм за это время

 

Контики многие скидывают , т.к. боковина слабая, шумят и изнашиваются быстро. Это на форуме XC60 (и ветке XC70). З-ю мишку многие хвалят. Я на пирелли езжу, но многим не нравится шум, колейность + тоже стачиваются быстро. Мне итальянки нравятся за управляемость , скорость, ударопрочность. Как придется менять, наверное, тоже мишку возьму, хотя никогда на них не ездил.

 

На v40 c завода Мишки стояли ... Шикарная резина, но за 2 лета в лысьен превратилась

 

Друзья Пенсоводы, есть пару вопросов, подскажите

1) кто где радиаторы мыл и почем? В Автопассаже на Олимпийском просят 11-12 тысяч. Сервис просто близко от дома, поэтому туда позвонил.

2) Покупал недавно запчасти (оригинал). Советовали еще запчасти GParts, типа они не уступают по качеству. Речь шла о дисках тормозных. Что скажите? Или оригинал надежнее.

3) Кто может подсказать по каталожному номеру задних тормозных дисков. Есть вот такие: 31341483, а есть такие 31471028. Вин могу скинуть.

4) Кто-нибудь знает чего нибудь о доп. радиаторе для АКПП. Например, здесь предлагают установить: http://www.s-volvo.ru/remont/ustanovka-dopolnitelnogo-radiatora-oxlazhdeniya-akpp.html

Спасибо большое.

 

На вольво клуб лучше с этими вопросами, а то реклама получится

 

1) русвольво (7500), есть еще ларсон, револьво (клубный), хаусавтодоктор. Все сервисы отличные. Первый самый дешевый
2) GParts не брать, они хоть и делают на замену, но никто их не покупает, т.к. качество сомнительное. Диски покупать только оригинал или компании, которые на этом специализируются (brembo и прочие лидеры рынка)
3) Это на форум надо. можете на xc60-club зарегиться, там помогут и народ нормальный в отличии от общего вольво форума
4) Не нужен он! Если коробка пинается, так же на сайте выше нашли проблему.

 

Dr_clearmind
2) Мы на сайте xc60 ищем детальки, которые являются оригиналом, но продаются не в синих коробках (вольво), поэтому цена на такие изделия гораздо ниже. Например, сайлентблоки задние оригинал стоит 5,5-6 тыс, тот же самый в коробке форд - 1,5 тыс. Поэтому тут нужно на форуме искать. По тормозным дискам и колодкам оригиналы были по цене сопоставим с неоригиналами хороших компаний. Не помню уже кто и что был, но я менял 1,5 года назад и разница была не более 20%. Просто на тормозах лучше не экономить. Вот , например, все фильтры я покупаю манн, т.к. они идентичны вольвовским. Уголный так манн на 1000 руб дешевле. Масло в АКПП можно заливать от Тойоты - тоже самое, т.к. коробка Айсен. В общем, много есть нюансов. Но все это только через форум.
1) Я обслуживаюсь в русвольво, т.к. близко к дому и цена хорошая, плюс , когда они открылись на Волгоградке Олег (толковый парень очень) сильно помог в сложной ситуации. Сейчас там народ поменяли, но вроде тоже нормальные. Надо будет много чего делать через месяц, подумаю куда пойти. В Ларсоне был, вопросов нет. Делают хорошо, по деньгам повыше, но тоже недорого. Клубный (револьво) тоже все ок, только чуть подороже. Может у них попробую, надо цены узнать. Автодоктор многие рекомендуют с главного сайта, да и они ремонт сделали, выглядит как оф. дилер

4) На коробку радиатор в принципе не нужен. Посмотрите, сколько у нас теплая погода. В этом году так вообще холод. Главное, чтобы она не пиналась и радиаторы были не забиты. Раз в три года мыть.
У меня чип еще стоит, так что (тьфу-тьфу) с коробкой вроде норм, хотя, конечно, она нежная на вольво

у вас какая вольво? На вышеназванном форуме есть раздел XC70 и XC90, любую консультацию получите. Прочие вольво тоже есть, но мало очень

 

Спасибо за информацию.
У меня XC70. Я записался на мойку радиаторов в Volov77 на автозаводской. Тоже профильный сервис.
В отношении зап частей - всегда покупаю оригинал. Честно говоря, не могу сказать что обслуживание Вольво очень дорогое. Вполне приемлемо. Просто когда брал диски и колодки, один продавец рассказал про Gparts... Вот решил спросить, может думал это тоже самое что и оригинал, только в другой коробочке. Ну вот Вы как раз пишите об этом, но это не про GParts
В коробке у меня пару раз позапрошлым летом был толчке с P на D, после долгого стояния в пробке. Если не ошибаюсь и жара была. Потом поменял масло и сделал адаптацию. С тех пор не беспокоила.

 

Volvo77 - толковый сервис, забыл про него)

Если так, что отлично. У многих ничего не меняется после адаптации и масла, но процедура в целом полезная)

Я просто не люблю, когда меня обманывают синенькими коробками. Если есть возможность купить тоже самое в другой коробе, но дешевле. Это и делаю)

 

Спору нет. Это правильно. Просто не изучал так подробно вопрос. Не на все хватает сил и времени