хваленое ипонское качество

Ну так бы и сказал, что речь о движке 3.5л и 2007 годе. Там в маслопроводном шланге была резиновая вставка - вот она и дохла. Потом вышел реколл и всем бесплатно поменяли на цельнометаллическую.

 

Речь не о дизайне, а о надежности.
Мне в Тойоте тоже много чего не нравится, но как комфортная перемещалка из пункта А в пункт Б ей равных нет.
У меня за 7 с лишним лет ни одного ремонтного заезда в сервис. А бимеры и бумеры я сам себе привозил, придирчиво выбирал. Только толку нет: ломались, заразы, постоянно.

 

Ипонцы уже не те. Знакомый купил Мицуписи-Паджерика нового. Задняя дверь с запаской болтается в петлях. При выдаче машины показали на дефект, ответ шокировал: Они все такие. И действительно, пошли посмотрели еще пару новых машин. Дверь проседает при открывании. А что будет через год

 

У них дверь болтается с 1982 года у меня были все кузова начиная со 140-ого

 

И не говорите, качество ваще гумно, на двухсотке за 120т.км. Колодки второй раз поменял, лампочки ближнего 2 раза(галоген) и фильтр топливный один раз неожиданно загорелся. Это если про надежность, ну а если сравнивать с немцами, как оно рулится, то конечно в ауте, и тормозов нету, да и нарисованное дерево в салоне буээ... Ну в 2008м, когда брали, хоть цена была более справедливая(2212), а сейчас конечно просто КОНЬ, волей неволей смотришь на немцев за 3,5. Тока ссыкатно их брать

 

ничего иного не будет, проверено