F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Ауди удивляют сыростью новинок. Какой фурор наделал 46 кузов! И как быстро вышел в тираж...
И так почти со всеми новинками. Первые впечатления очень позитивные, но притирается глазу и перестает радовать в течении года. Ваговская продукция в принципе нравится, и никаких предубеждений не испытываю, но после мерседеса и бмв трудно

 

Х0,75 вкус шампанского!Новогодняя версия!!!

 

Давно пора, кризис на дворе.

 

46 кузов- это у бмв вроде

 

Когда вышел Q5, то Q3 и в проекте не было ;-)

 

Приветствую совладельцы.

Вообщем отъездив два года на X3 дизеле, как то решил надо авто побольше,
помощнее, сейчас 2 л. дизель. Первая мысль конечно же X5, вообще я так думал
всегда после Х3 автоматом X5. На пятом я не разу не ездил раньше, внешне нравиться
внутри тоже ничего, ну и дизель 30d это вещь. Первый тест драйв 35i престиж, с
адаптивной подвеской проехал... не понял как то X3 то получше едет нуда он меньше,
седухи не такие комфортные но блин даже в спорте икс 5 не впечатлил, пошел дальше
думать. Пока думал уже нацелился на X5 выбрал начал оформлять, наверное это я
что то недогоняю икс 5 полюбому круче.. Поеду думаю еще раз прокачусь на том же
на тест драйве но уже как я езжу на третьем без скромности. И опять я не понял этот
автомобиль, да едет как то по ровной дороге нормально комфортно мотор 35i правда
слабый вообще для этого веса, крутить надо постоянно до 3000 что бы ехал, хотя бы
как 20d. Свернул на плохую дорогу и тут офигел, нет он едет но подвеска издает такие
удары, такое ощущение что подвеска не расчитана на вес колес ранфлэт и вообще она
не расчитана ни на что кроме ровного асфальта, там где я на X3 проскакиваю X5 бухает
своими колесами где то там внизу и заставляет сбавлять скорость.. как то так. Приехал
тут же сел на тест драйв нового Q7 там же поехал вообще небо и земля, да и мотор вроде
бы такой же 3 литра, но он прет с 2000 тысяч и его крутить не надо. Нет Q7 мне не равиться
и брать бы я его не стал, не понятно на счет икс 5 или я чего то недогоняю или он и есть такой
какой то раздутый мажор для асфальта.

 

Нет жизни? Кузибен верно описал, мыло смотри, санта фе, хайлендер и далее... в говны лазить на ф15 не сподручно... есть еще гранды, тахо..... по динамике как 2д будут.

 

в говна лазить есть другой автомобиль, да и налазился уже. Речь про простую дорогу вне асфальта или с раздолбанным
асфальтом т.е. реалии нашей страны. Машина для города шибко большая не нужна крокодилы эти TLC200, тахо, qx56 это
все большое, жрущее топливо как слон, в городе не удобно. Размер икс5 самое то. Новый ку7 это больше универсал.
В этом размере кузова, что то типа rx350 новый, туарег, вольво новый, ниссан и корейцев не рассматриваю, хайлендер
тоже не то, land rover сами понимаете, америкосы тоже нет. Да и нужен дизель, а тут вообще выбор не велик. По ездовым качествам понравился туарег на пневме в режиме спорт немного уступает конечно икс5 по управляемости, но по разбитым
дорогам очень достойно идет, вне конкуренции с иксом 5.

 

Последние сотки и первые А6 были в 45м кузове. Первая алюминиевая мыльница А6 - в 46м. Конец 90х))

 

Машина должна привыкнуть к драйву,тогда она будет жарить.Адаптируется она
Х5 3д 6,8 до ста,Х3 3д 6,2 по 2д говорить не буду.
Скорее всего вы спутали не едет с комфортом от вождения.

 

Вы просто привыкли к f25, да и для города он самое то по размеру, габариты золотая середина, у меня жена уже несколько месяцев не может привыкнуть к х5.

 

это был 35i на тесте, он просто не едет на этой машине, вернее едет но после 3000 тысяч. а там уже расход под 20 л. тут же ку7 3 литра, он едет расход меньше.

 

35i - старый сотор 306лс и 400нм.
У ку7 обновленный 3.0TFSI - 333лс и 440нм.

Сейчас начался переход 35i->40i - 326-360лс и 450-500нм. Большая разница.

 

Адаптация коробки происходит не сразу.
Пробег у тестового авто какой был?

 

Я не много в шоке.Но картинка начинает складываться.
Х3 2д 1700кг едет
Х5 3,5 2100кг не едет.
На этом можно закончить.

 

Вообще-то Х3 3D - 5,9 до ста по ТТХ...

 

Это рестайл с ланча (они всем цифры перерисовали вниз).
6.2 - мин реальная цифра.

 

просветите по выделенному - это что значит?

 

Тихая смерть коробаса и раздатки.

 

похоже, что не такая уж тихая!?
...вообще погуглил что такое Launch control и понял, что на своем авто что-то не тянет пробовать

p.s. первоначально подумал, что ланч - что-то со вторым завтраком связано

 

Вот ведь. Перефразирую - новый кузов Q5 похож на раздутый Q3, старый кузов Q5 - тоже был совсем не красавчик.

 

По тестам X5 i35 отвечу, побег около 5000 режим спорт адаптация отключается вроде как
по разгону это овощь, прет после 3500 тысяч ну это уже не езда да и расход конский.
Подвеска для такой машины короткоходная и она плохо держит свои же колеса бъет в кузов.
Все же больше претензий именно к ходовой, т.к. понятно что дизель 30d будет ехать гораздо
веселее но вот с ходовкой ничего не сделать.

 

А 3D не судьба на тест найти?

 

а там ходовка другая ? Понятно что дизель прет гораздо лучше на него вообще и нацеливался.

 

У тебя бОльша часть текста про то, что 35 не едет, и одного теста даже не хватило, чтоб это понять
Прокатись на том, что хочешь брать. Эффект плацебо никто не отменял

 

Очень рад что пост поднял вам настроение, а по существу есть чего написать или так пальцы разминали об клаву ?

 

А что говорить? Х5 большой и тяжелый. Его мотор минимум 40д, если нет денег на бензин, либо 50i, если есть. И всё.

 

Ну вот решил продав X3 пересесть на туарег дизель 245 кобыл с пневмой в хорошей комплектации и.т.д. Наверное старею хочется больше практичности и комфорта. Эх икс3 достойный автомобиль особенно дизель кто планирует брать даже не сомневайтесь в ЛЮБОЙ комплектации он дарит самый положительные эмоции и достаточно надёжен из всей линейки кроссоверов бмв. Но это если вам салон и сама машинка не покажется маловатым. Я свой брал так сложилось вообще не сидя в нем и не ездив, был в командировке оттуда забронировал и купил просто на полёте мысли все было и вообщем не ошибся в качестве автомобиля. Икс 3 это был 17 автомобиль в моем владении сейчас в наличии автопарк из трёх автомобилей разных классов Но это так лирическое отступление
Просто есть с чем сравнивать.

 

и как ощущения на туареге?
если в сравнении с Х3

 

Комфортнее в режиме "нет асфальта, трамвайные рельсы, плохая дорога" и скорость передвижения по таким дорогам
Существенно выше, разгон в принципе не сильно хуже, а может и лучше чем на 2 литровом иксе в салоне тише, расход конечно больше
Где то 12-13 на иксе был четко 9 . По ровной дороге туарег идёт конечно хуже Икса, но все машины которые я тестировал
По управляемости хуже 3 Икса на икс 6 я не ездил наверное он едет как то поспортивнее. Вообщем мне понравилось, много всяких
опций. Самое главное, что ходовая как бы подготовлена для нехороший покрытий т.е. нет такого что ты едешь типа на большом кроссовера
съезжаешь на плохой асфальт или грунтовку и выхватываешь "жопу" в виде пробития до отбойника или бухающих колёс все сбалансировано и ожидаемо,
пробить аммортик до отбоя мне не удалось, хотя я гнал по довольно таки плохой дороге с ямами и стыками, просто едешь и все. Вот у меня есть
Крузер сотка примерное схожие ощущения на дорогу не обращаешь внимания.